18MY KTMオフロードモデル発表

KTM が最新モデル2018MY オフロードモデルをリリースいたしました。
これまでに、エンデューロ世界選手権で 100 を超えるタイトルを獲得。
モトクロス世界選手権、AMA スーパークロスにおいても年間チャンピオンに輝き、
世界一過酷と言われるダカールラリーでは前人未踏の 16 連覇を達成。
ライバルを圧倒する最新の技術を搭載し、超軽量で扱いやすいチャンピオンマシン、
2018MY オフロードモデルをお届け致します。

KTM EXC SERIES
国内でトップクラスのシェアを誇るエンデューロモデルは
好評の WP XPlor 48倒立フォークのセッティングを変更。
スムーズ、かつ機敏な反応があらゆる環境下においてライディングを向上させるほか、
高い冷却性能を常に維持すべく ラジエターガードの形状を変更するなど、
実戦を知り尽くした KTM ならではの改良が細部に施されました。
さらに、希少な存在2 ストロークエンジンを搭載する新モデル250ＥＸＣ ＴＰＩには、
市販競技車輌では初となる新開発の燃料噴射装置（TPI〈Transfer Port Injection〉）を搭載。
この燃料噴射装置は、エンジンシリンダーの掃気ポートに 2 つのインジェクターを配置することで
燃料消費量を大幅に削減するほか、2 ストローク特有のオイルプレミックスを不要とし、
ジェット交換の必要なく様々な気候に対応します。
シーンを選ばず、スムーズで確実なパフォーマンスを発揮するこのシステムは、
全てのオフロードユーザーに新たな未来を示す革新的なモデルとなります
KTM EXC　TPI　powerparts
　　　　　　　　　　Images - ktm より　　　　

KTM SX SERIES & SPORTMINICYCLES
SX シリーズは、モトクロス世界選手権や AMA スーパークロスからフィードバック。
ファクトリールックスのオレンジフレームとニューグラフィックスでマインドもあがります。
WP AER 48フォークのサスペンション設定を変更し、扱いやすさに磨きをかけました。
125 SX と 150 SX には新設計のアルミヘッドステーをはじめ、
優れた再始動性を確保するセルスターターや CDI コントロールユニットのほか、
トラクションコントロール、マップセレクターなど勝利への技術が投入されています。
スポーツミニサイクルシリーズでは、KTM 85 SX がモデルチェンジ。
徹底的な軽量化を実現した新エンジンは、全域でスムーズな吹け上がりと強大なトルクを発揮。
WP 製クロモリフレーム、ハイクオリティなフロント 4 ピストン、
リア 2 ピストンのラジアルキャリパーを備えた Formula 製ブレーキシステム、
軽量ウェーブブレーキディスク、ＷＰプログレッシブダンピングシステム（PDS）
ショックアブソーバーを装備するなど、トップマシンに仕上がりました。

■KTM 2018 オフロードモデル トピックス　EXC SERIES
 エンジン出力特性とパフォーマンスの改良
 ジェネレーター/レギュレーターの性能向上
 フレーム・サスペンションの改良による剛性感、操作性の向上
 WP XPlor 48 倒立フォークのアウターチューブ改良
 ラジエターガードの改良
 新デザインボディーワーク＆グラフィックス
 2 ストローク燃料噴射システム（TPI）
 EMS の改良（TPI）
 シリンダー～スロットルボディに及ぶエンジン全般の改良（TPI）
 新オイルサプライシステム（TPI）
 新フューエルタンク＆フューエルサプライシステム（TPI）
 新エアフィルターBOX（TPI）
★SIXDAYS 特別装備
 SIXDAYS ロゴ付専用サイレンサー
 スキッドプレート
 カーボン・ヒート・プロテクション（2 サイクルモデル）
 フロントアクセルプラー
 Supersprox Stealth2 リアスプロケット
 SIXDAYS ロゴ付ハンドルバー
 ソリッドリアブレーキディスク
 オレンジフレーム
 オレンジ CNC 削り出しトリプルクランプ
 フローティングフロントブレーキディスク
 オレンジチェーンガイド
 SIXDAYS 専用シート
 SIXDAYS 専用グラフィック
■KTM 2018 オフロードモデル トピックスSX SERIES
 新アルミニウムヘッドステー（2 ストロークモデル）
 新 CDI コントロールユニット（2 ストロークモデル）
 E スターターの改良
 フロントおよびリアの WP 製サスペンションの改良
 トラクションコントロールおよびマップセレクションの改良
 各種軽量化とパフォーマンス向上に関わる詳細な改良
 新グラフィックス＆ファクトリールックス・オレンジフレーム
■KTM 2018 オフロードモデル トピックス　SPORTMINICYCLES
 WP Performance Systems 製クロモリフレーム(New 85 SX)
 0.69Kg 軽量化されたニューエンジン(New 85 SX)
 Formula 製ブレーキシステム
 WP AER 43 forks & WP Xplor プログレッシブダンピングシステム (PDS)
 新グラフィックス＆ファクトリールックス・オレンジフレーム

≫≫≫価格　
■KTM 2018 エンデューロモデル
125 XC-W 889,000 円
150 XC-W 899,000 円
250 EXC TPI (STANDARD)1,060,000 円
(SIXDAYS)1,190,000 円
250 EXC-F (STANDARD)1,110,000 円
(SIXDAYS)1,260,000 円
350 EXC-F (SIXDAYS)1,370,000 円
450 EXC-F (STANDARD)1,290,000 円
500 EXC-F (STANDARD)1,390,000 円
(SIXDAYS)1,550,000 円
■KTM 2018 SX シリーズ
125 SX 820,000 円
150 SX 919,000 円
250 SX-F 1,040,000 円
350 SX-F 1,050,000 円
450 SX-F 1,140,000 円
■KTM 2018 SPORTMINICYCLES
50 SX 379,000 円
50 SX MINI 369,000 円
65 SX 479,000 円
85 SX 609,000 円
■KTM 2018 FREERIDE
FREERIDE 250 F 950,000 円
※価格は全てメーカー希望小売価格（税込）です

大量入荷

色々とレアモノが入荷してうれしい限り★（ｓさんお手数かけちゃいました～）
　
そのうちの1点はランバックスのガード。これをセットしタイヤをSHINKOに履き替えた当店の試乗車1050ADV。
明日は定休日ですが、オヤカタ、久々の早起きになりそう？

コレも大量に入荷しまして★

新型エアコンも入荷★
コーヒーはアイスでもホットでもご提供できます。麦茶もサーブできます＾＾
ご来店をお待ちしております～

2017年モデルＤＵＫＥシリーズ

先日納車した390DUKEをはじめ、店内には125＆250＆390DUKE、
690DUKE R、　1290SUPERDUKERとソロっております～
　　　
御予約いただいている皆様、大変お待たせしております。
もう少々おまちくださませ。　

17MY 390DUKE+マイライド

とうとう納車の17MY　390DUKE!　　いよいよ≪マイライド≫をプラスしました！
　　
≪マイライド≫とは、ご自身のスマートフォンがBluetoothによってDUKEとつながる機能。
お客様のOSはアンドロイド。OSがアンドロイドの方は、Google　Play　Storeにリンクしていただき、
無償アプリの≪KTM　MY RIDE　CONNECT≫をダウンロードしていただきます。
これで携帯をバッグに放り込んでもOK。着信やオーディオプレーヤーの情報はもちろん、
携帯の充電状況もわかりますよ～　メカオオスカがご説明しております。
あとはヘッドセットですが、新モデルの過渡期でもありますし、少し様子を見ながら買い足されるとのことです。

色々なモノがペアリングされているこの時代ですが、いよいよオートバイもか～～！
・・・
・・・
・・・
行く先々のビッグデータがフィードバックされよりリアルな渋滞情報やおすすめスポットが
画像か音声か、はたまたシールドに現れるようになるかも？
いやいやAIとつながってオートバイとお話できたらステキかしら？
とってもステキな声なら、オートバイに本気で恋しちゃうヒトも絶対出てくるよね？
となると、オートバイのリスクを軽減してきたMSCという発想をはるかに超えて、
ライダー自身の運転技術を一挙手一投足、誘導してくれるようになるかもな～
そうしたらある時は暴風雨の中を安全に走行する技術を瞬時に身につけたり、
あるときは野山を自由に駆け巡ったり、はたまたＧＰライダーみたいに走れちゃうかも？
でもディープラーニングされちゃったらどうしよう？？？・・・

この≪マイライド≫に、
訳の分からない空想がうずまくほどの近未来への片鱗を感じた経理係でした・・

エコプログラム例；990ADVENTURE

当店ではおなじみ、ニューテック製品を使ったフューエルラインのトータル洗浄コース、
『エコ・プログラム』、お客様からの感想をメールでいただいましたのでご参照下さい。
２万キロを超えたら絶対クリーニングやりましょう！
納車時からやるのも実はおすすめ！燃圧が下がっていくのを抑えます＾＾

↓以下お客様からの感想です。原文そのまま
「新車で購入して4年たった990アドベンチャー、走行距離も25000kmを越え
そろそろ以前から気になっていたニューテックエコプログラムを施工して頂いた感想です。
施工中にある1000km？の慣らし運転が正直面倒でしたが、
まあ走ってしまえば1000kmなんてあっというまですねw
慣らしも終わってオイル交換をしてもらい
いざ走り出すと、まず驚かされるのは出だしの良さ！
更にそこから来る加速の伸び！
新しいエンジンに乗せ替えたのか？と思わせるくらいの絶好調なエンジンw

今までケミカル類はそこまで気にしたことはなかったのですが、
今回試してみて何故使って来なかったのかと思うばかりです！
これはケミカル中毒になりかねないですw」

GoGoADVローダウン！

Adventure in Saitama

連日連日たくさんの動画をいただいています。ほんとに良く遊んでくれて嬉しい限りです。1190ADVENTURE.
↓こんなかんじで保冷剤で挟んだガリガリ君を保冷バッグにいれて持っていったところ、
3時間後の林道の途中でもガリガリガリガリできたそうですよ。さぞかしおいしかったことでしょう！

16MYADVシリーズ、お徳な購入プランをご提示できる『サマーキャンペーン』は今月いっぱい。在庫も残りわずかですよ～

こんな1190ADVの友人をもったら、やっぱりタイヤは履き替えたくなりますよね？1050ADVさん。
でもまずはご希望は≪30ローダウン≫からとなりました。
動画の1190ADVの機動力、実は30ミリローダウンが施されたモノなのです。
以下1050ADV
　
　
　　
分かりづらくて申し訳ございません～～。
明るい画像＝昼下がり、施工前です。
暗い画像＝夕方、施工後です。
施工後、ハンドルを押さえずとも余裕を持って自然に立っておられるのがなにより印象的。
「とっても乗りやすくなりました」と、ご満足いただきまいした。
≪30ミリローダウン&スタンド加工&突き出し変更込み≫　総計56,880円デス☆

こんなオチがあったとはｗ Adventure in Ibaraki

タイヤを履き替えてから、ほんとにアドベンチャーなかんじになってきましたねｗ
いつも動画ありがとうございます。
Adventure in Ibaraki

11日KRMご参加ありがとうございました。

　　



モトビルドカンバラのダイスケです！11日に筑波サーキットコース2000で行われた、
≪KTM×KUSHITANI　ライダーズミーティング≫に行ってまいりました！
朝からとても緊張しておなかがイタ～くなっていました・・・
本来はご参加の皆様のフォローをする立場だというのに、サーキットを走行すること、
そして大勢のお客様にお越しいただくイベントに参加すること自体に緊張していました。
160名ほどの全参加者のうち、約50名様がKTMライダー、そのうち19名が当店から参加されたのです。
朝6時には予定通り筑波サーキットに到着したのですが、もっと早くいらっしゃった当店のお客様方が大勢おり、
テキパキと設営を手伝ってくださいまして、あっという間に準備が終わりました。
私ももっとスムーズに動けるようにならないといけないと焦りました。
走行会前には車検を受けますが、こういった本格的な走行会は始めてで立ち往生している私を、
やっぱりお客様が車両に養生テープを貼ったりして面倒を見てくださいました。とほほ・・・
当然私は先導クラスにエントリー。
更に３つのグループに分けられ、参加者３人位につき１人先導がつくというきめ細やかさ。
一人一人の問題点や走り方を的確にアドバイスしてもらいました。コース内に入り間近でプロの走行を見ながら、
コースの走り方やライン取りや走行の切り替えの目印にする箇所を教わったりもしました。
お昼のパスタとソフトクリームをお客様と食べながら、ようやくほっと一息。
待機中もお客様に色々走り方やテクニックを教えていただき、大変タメになりました。
日ごろ作業場で黙々と手を動かす私が、お客様と同じ走行者の立場で（いや、それではマズイ！のですが）
とても楽しくお話しすることができました。そうこうしているうちに、なんと！スモールDUKEをふくめた
ＫTMの新車の試乗会枠があっという間に埋まってしまったようです。皆さんがどんな感想をお持ちになったか、
レポートしなければならなかったのに！大好評だったらしいのですが！
後半、路面温度が60℃近くなり転倒に気を付けながら無理せず走ることを心がけていたのですが、
「もっと早く走りたい」「もっとコーナリングをうまくしたい」と少し無理をしてしまったようです。
コースアウトをして冷静になりました。フォローのために来ているのに、あやうく逆の立場になるところでした。

今回のイベントも初心者様からベテラン様までたくさんの方にご参加いただきました。
そのご友人のかたや彼女さん（全員にガリガリ君の差し入れ、ありがとうございます！）も遊びに来てくださって、
大変にぎやかにあちらこちらで皆さんが交流されている姿に、良かったな～と思う反面、これもお客様のおかげであり、
終わってみればあんなに緊張していた私も大変楽しい１日を過ごさせていただきました。
自分の無知や未熟なことを大変実感した1日でもありました。
もっと皆さんと話せるようになりたい、知識や技術を身に付けたい。
１万円で３本走れて朝食昼食がついてコーヒーが飲めて、なんといっても素晴らしいお客様方とサーキットで楽しく交流ができる！
これらのメリットはKTMJAPANさんと当店の出店によって得られるものですので、私もその一助にならなくては・・
私も機会が得られれば再挑戦いたしますので、
皆様ぜひまたクシタニライディングミーティングにいらっしゃってください。
まだ参加したことのない方、その緊張感、ご不安、私が店内で１番よくそのお気持ち分かります！。
先導車クラスは大変ゆっくり、先導の方が気遣いながら走ってくれますので、こんな私でも大丈夫でしたよ！
私も心をこめて御接客させていただきますので、ご参加お待ちしております。
　　　　　　　　　　　　　

11日（火）KRMご参加の皆様★

皆で参加するとこんなに楽しい！クシタニライディングミーティング筑波2000走行会
7月11日火曜日　ご参加の皆様へ。

すでにクシタニ様からご案内書は郵送されてきたことと思います。
車検のための養生テープ、お忘れなく＾＾
夏らしい1日となりそうですね～。暑さ対策もどうかご準備くださいませ。
①今回は親方とダイスケが現場のホスピタリティを担当。
ちょっと遅れても大丈夫。テントとピットをご用意しています。
安心してオレンジフラッグの立ち並ぶテントへお越しください。
カンバラのテントはココ↓端っこの3×6テント２つです。グリーンのカンバラフラッグを合わせて立てておきます～

おかわり自由のコーヒーや食事でご休憩をとっていただきながら、多くのKTMライダーと情報交換を楽しんで下さい。

・なんと！2017年KTM最新モデル試乗会！併催！
12:05～12:50の昼休みに、ロードコース占有試乗を実施します
試乗車：1290 SUPERDUKE_R、690 DUKE、390 DUKE、250 DUKE、RC 390 もちろん全て2017MYです。

・KTMユーザー特典！特別講習
　9:00～開催される同乗講習（トラックに乗車しコースサイド間近でプロライダーのライン取りを学ぶ）
ご希望の方は　≪KTM　JAPANテント≫で受付を行います。枠に限りがございまので朝早め（※集合写真撮影後）にご申請ください。　

＊レンタルレーシングスーツご希望の皆様、全てＯＫです。

暑い毎日となっておりますが体調整えられ、楽しい1日となりますよう願っております。

GoGo Adventure Ⅱ

昨日お誕生日を迎えられたオーナー様。できれば納車したかったのですが
結局昨日は雨模様の1日。2017年モデル　1290SUPERADVENTURE　Sです↓。
オオスカがメーター類のご説明をさせていただいております。

そしてこちらは只今キャンペーン対象中の1190ADVENTURE　↓。
やっぱり楽しそう！朝4時半から走っていたそうです。
オートバイって、な～んか乗りたくなっちゃうんですよね～
画像、動画ありがとうございます。
　

栃木のとある林道にて