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最近タイトル手抜きすぎだな

 

 

長野記事とは別にいろいろ呟きを

 

 

今年の横浜何も出ないんですね

7200がどうのこうの言われてましたがそんなことはなく

そろそろ6000とかを出して欲しい

 

 

札幌市電がミクの痛電を走らせるそうで

撮りに行きたいけど流石に札幌は…

 

 

長電2000系の鉄コレは今月発売か

やけに早いと思ったけど、よく考えたら金型は同じなのか

 

 

ラッセル撮りたかったけど明日は晴れだから走らないじゃんかよォ…

 

 

 

追記

今日からさよならＨＭとかどんだけ運悪いんですかね

いや、最後の鹿マークＡ編成を撮影できたと考えればラッキーだったのかも

さよならＨＭはさよなら運転で撮れるわけだし

長野2011/2

さよなら屋代線

まさか旅行中に廃止が決定するとは思いませんでした

 

 

というわけで帰ってきました

42時間、長かったです

 

初日

12：00長野到着

一発目　本郷

前回と同じ

初日の代走はＡ編成

 

折り返しを朝陽～附属中学前

景色が良かったので

この構図は初めて

 

さらに折り返しを桜沢付近

モヤで太陽がっ

 

さらに折り返し

陽の関係でまたもや朝陽～附属中学前

もはやこの区間は撮り尽くした気がするのでたまには遊び構図

雪きれい

 

ゆけむり乗るため長野へ

地下

展望8500

東京じゃ見慣れない光景

いざっ

出庫したＤ編成とすれ違い

 

権堂

雰囲気のいい駅

not田園都市線

Ｄ編成入線

キラーン

この時間の下Ｂり特急はＪＲで言うとホームライナー的な存在

結構混んでる

 

寒いから100円特急乗車

 

桐原駅

この駅はバルブしてみたかった、それだけ

 

最終Ｂ特急に乗るため再び長野へ

Ｄ編成入線と車止

時代の流れ

乗車

須坂でスノーモンキーがパン上げしてたけど寒いし暗いのでスルー

終点で降りて初日は終了

23：14

 

 

2日目

始発5：38で須坂へ

深夜にスノーモンキー試運転があったようでＤ編成留置位置が変

いろんな意味でお先真っ暗な写真

屋代線の廃線は来年以降らしいです

 

バルブ

2000系始発並び

Ｄ編成はすぐに発車

Ａ編成も続いて発車

今日も一日が始まる

なんとＬ２も出庫準備

ラッキー

 

2000系交換を撮るために桜沢へ

とりあえず3600系を撮る

久しぶりに走っているところを見た

がんばれ、ダイヤ改正に負けるなよ

事故でスカートを失った8516

8606Ｆの呪い？

Ａ編成入線

Ｄ編成通過

撮れたよかった

Ｌ２折り返し

 

夜間瀬へ

景色＆天気最高

2000系にはこういう景色が似合う

有名どころで折り返しを

すばらしいね

 

桜沢俯瞰へ

さっきからどんどんと被写体が小さくなっていきますが、気にしない

Ｄ編成代走特急

俯瞰するのに最適の天気

この場所は↑のように、頑張れば3パターン撮れます

 

最後は上条

ここも有名ポイント

 

これにて終了

2日目は景色重視

 

 

 

こんなかんじで2日間

2000系に最後の別れを告げてきました

まださよなら運転とかありますけど、通常運用を見るのはコレが最後だと思うので

乗るのは今回が最後になるのかな

次に乗るのは博物館で…

 

 

明日は青森行ってきます

そうです新幹線です