エンジン完成

ホイールとフレームが完成したので、今度はエンジン制作です。

ヘッドですが、１気筒当たり４バルブがついています。

今では何の変哲もない仕様ですが、当時では考えられない発想ですね。

しかも、この１／１２にバルブまで表現するとは・・・拘ってますね。

 

別に無くても・・・・・組み上げたら・・・・・見えないのにね（汗）

 

次はシリンダー。

エンジン事態・・・横幅が３ｃｍなのにこれまた拘りです。

シリンダーの穴がちゃんと有ります・・・・・６つ（笑）

冷却フィンを１段づつ貼り合わせて行きますから、かなりリアルです

 

確か３０年ほど前に造ったハスラーはピストンが付いていたと記憶している

RC166にもピストンついていれば最高だと思うけど・・・・・・・

作るの・・・面倒だろうな～（笑）

 

 

カムチェーンなんかがあっても・・・・・良いかも（爆）

 

 

クランクケースとシリンダー合体です。

一箇所隙間が空いているけど・・・・・・これで良いのかいな（汗）

 

 

 

今度はヘッドです。

いつものように、大きさ比較でライターと。

本物のヘッドカバーの色が良く解らないので・・・・・適当に指示通り配合。

自分の好みで黒のつや消しにしても・・・良かったかな～

 

 

 

未塗装のフレームにタンクとエンジンを仮組してみました。

うわ～・・・・・フレームの溶接がメチャデカイ（大泣）

やり直すか・・・・・後日検討。

シでも、リンダーの色は・・・・・・良い感じと自己満足（笑）