まずはホイール

アルミ削りだしのホイールです。

昔から、「アルミ削りだし」と言う言葉に弱い私（爆）

改造モンキーも随分高価なアルミ削りだしのファンネルを付けていましたね～（笑）

 

センターハブにまず９本の金属スポークを取り付けます。

ある程度固定するために、木工ポンドで仮止めします。

９本取り付けたら、逆からまた９本取り付けますから、片側で１８本

これが二つだから３６本の組立てです。

いつものように比較ように・・・・爪楊枝です（笑）

やはり・・・・・小さいです。

 

何とか後輪の組み込みが終わりました。

ざっとですが、タイヤの端をヤスリでごしごしと研磨して、コーナーリング時に

タイヤ表面が溶けた漢字にしてみました。

しかし・・・・当時のコンパウンドで、最近のタイヤのようになっていたかは・・・・・・不明です（自爆）

写真では良く解らないと思います。

実際を見ても・・・・・小さすぎて・・・・・良く解りませんが（大汗）

 

最近はアルミフレームですが、この時代は当然スチールですね。

ステップなどのステーとなる平板が定番でくっついていますが、本来ならここは溶接跡が

ありますので、試しに溶接跡をくっつけてみます。

これは施工前です。

 

これが施工後・・・・・ちと・・・・・変になりましたが（涙）

 

反対側ですが、これはラインが太すぎましたね。

 

まあ・・・・・私の場合こんなものでしょう（自爆）