Mi は F1 USA グランプリに適合しないタイヤを供給してきました。
Mi は「自分自身の責任を安全性に置換し、Mi ユーザーにリタイア」を強要しました。
Mi にとって F1 USA グランプリは初の開催ではありません。
Mi が F1 全19戦へ安全なタイヤを供給できないのであれば、Mi は F1 から撤退すべきです。
今年の F1 は面白くないグランプリ続き（事故続きのグランプリ）です。
解決策： タイヤのレギュレーションをスリックパターン時代のレギュレーションに戻す！ ＜理由： タイヤの性能を最高にレベルＵＰでき、結果として安全性も最高にレベルＵＰされます。勿論、途中のタイヤ交換も３回まではＯＫにします＞
皆さんにも解決策がありますか？
Mi は「自分自身の責任を安全性に置換し、Mi ユーザーにリタイア」を強要しました。
Mi にとって F1 USA グランプリは初の開催ではありません。
Mi が F1 全19戦へ安全なタイヤを供給できないのであれば、Mi は F1 から撤退すべきです。
今年の F1 は面白くないグランプリ続き（事故続きのグランプリ）です。
解決策： タイヤのレギュレーションをスリックパターン時代のレギュレーションに戻す！ ＜理由： タイヤの性能を最高にレベルＵＰでき、結果として安全性も最高にレベルＵＰされます。勿論、途中のタイヤ交換も３回まではＯＫにします＞
皆さんにも解決策がありますか？
