富士・はやぶさの想い出 ４回目

今晩は

本日はとても出られませんでした

で、昨日に引き続き回顧映像を制作してました。

途中、よそ様のブログなぞ徘徊してみるや、吹田で66の41号機、

22号機がナンバーを外され留置されてる画像を見つけ大変ショックでした。

しかし100年走る機関車なんかあるはずもなく、使う側から見れば

道具の廃棄をしたに過ぎません。止むを得ませんね。

↑画像は2008.6.14東京駅　西日がキツかったです。

私が13歳（S52年）の頃通っていた東京駅はまだ12～13番線でした。

11番線（中線）を通過して一旦神田方に引き上げ、機回し後

入線してくる形態です。機回しが見たくて見たくて東京～神田を

何往復もした記憶があります。

カメラはバカチョンのコニカC35EFでした。

当時は東京機関区に行けば、案内などしてくれるくらい開放的な

雰囲気があり、すっかり東京機関区のファンになってしまいました。

しかしその翌年の夏にいきなりPFが牽いてるではありませんか・・・

これですっかりブルトレ熱が冷めてしまい、あろうことか乗り鉄に

目覚め、初めてはやぶさ号で西鹿児島まで行ってしまいました。

鹿児島に縁も何もありませんが、恐らく素晴らしいところなのだろう！

ぐらいにしか思ってませんで、友達と共に鹿児島旅行を楽しんで

来ました。

帰路は583なはで、新大阪から0系です。

閑話休題、9番線の機回しは楽しいひと時でした。

運転士さんのローテは下りで熱海まで行き、翌朝上りで

戻ってきます。土曜1レ～日曜2レをやっててわかりました。

全部で12人くらいしか確認できませんでした。

その中の一人、最終列車を運転された泉運転士さんも

ちゃっかり撮っていました。

さすがにこれは上げられませんので、希望されるかたのみ

配布致します。

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YouTube: 寝台特急 富士・はやぶさ 熱海近辺映像④

連結器の遊びが無くなる映像を入れてあります。

次回は今一度根府川界隈映像を上げてみたいと

思います。

それではお休みなさい