妻籠宿Tsumago-jukuサムライの道

こんにちは！
今回の記事は今年２度目の妻籠宿（つまごじゅく）
12月18日訪れた中山道六十九次42番目の宿場町　妻籠宿（つまごじゅく）
を再度、取り上げてみたいと思います
妻籠宿は、世界的に有名なガイドブックやイギリスのBBC放送で
紹介されたことから、外国人観光客の間で「サムライの道」と
呼ばれるようになったとのことです

外国人観光客より「Samurai Trail」（サムライの道）と呼ばれる
江戸時代の風情が残る妻籠宿街並み

お土産処　岩井屋さん

妻籠宿（つまごじゅく）は、中山道42番目の宿場
（→中山道六十九次）で、現在は長野県木曽郡南木曽町
蘭川（あららぎがわ）東岸に位置する
現代においては、隣接する馬籠宿（（旧長野県木曽郡山口村） 、
現在は岐阜県中津川市）と、馬籠峠を越える旧中山道史蹟と
合わせて木曽路を代表する観光名所として、
外国人を含めて訪れる旅行者が多い

煙草と書かれたお土産処

妻籠宿　南木曾駅側にある水車小屋



イギリスのBBC放送で、ボンドガールを演じた女優が
中山道を紹介すると、妻籠と馬籠を結ぶ8kmの道が
外国人の間で「Samurai Trail」（サムライの道）として
有名になり、海外からの観光客が一気に増えていきました



妻籠宿　寺下の町並み

妻籠宿　寺下の町並み　下嵯峨屋付近の景観

江戸時代末期の町並みがそのまま残る妻籠宿景観

今年11月初旬に立ち寄った和菓子屋　澤田屋さん
中津川の銘菓　柿と栗をリピ買いしてしまいました

リピ買いした柿と栗
テレビ番組　ヒルナンデス等幾つかの番組で紹介された銘菓
市田柿の中に国産栗きんとんが入った素朴な味わいでした

木の店　あぶらやさん
寿司桶、曲げわっば、伝統的な民芸品のお店



関西電力読書発電所(国重文)
大正期を代表する水路式発電所
近代化産業遺産に指定されており、今なお現役の発電所

関西電力読書発電所

今なお現役の送電器具　活躍しているようです

大正時代のロマンを感じる現役の高圧送電器具



伝統的な町並みをゆっくりと散策

妻籠宿　寺下の松代屋さんで昼食タイム

きつねそば定を頂きました
温かくお腹に沁みる素朴な味わいでした

温かい蕎を頂き、引き続き伝統的な町並みをゆっくりと散策します

中山道妻籠宿（つまごじゅく）本陣跡





妻籠宿は中山道と飯田街道の追分に位置する交通の要衝であった
天保14年（1843年）の『中山道宿村大概帳』によれば、
妻籠宿の宿内家数は31軒、うち本陣1軒、脇本陣1軒、
旅籠31軒で宿内人口は418人であった
1960年代に深刻となった長野県の過疎問題の対策として、
開発事業としての保存事業が基本方針となった
1968年から1970年にかけて明治百年記念事業の一環として
寺下地区の26戸が解体修復された
その後、観光客が増え始めたことから観光関連施設の整備が行われるようになり、
保存事業を制度面から後押しするために、1973年に当時としては例の少ない、
町独自の町並み保存条例である『妻籠宿保存条例』が制定された
（1976年に『妻籠宿保存地区保存条例』へ改正）
経済成長に伴い全国の伝統的な町並みが姿を消してゆく中、
いち早く地域を挙げて景観保全活動に取り組んだことが評価され、
1976年、国の重要伝統的建造物群保存地区の最初の選定地の一つに選ばれた　
他の保存地区と異なり、周辺の農地など宿場を支えた環境全体を保存するため、
国有林を含めた広範囲が選定されている

次の訪問先、馬籠峠を越えて馬籠宿に向かいます


最後まで御覧頂きありがとうございます
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奈良井宿（ならいじゅく）中山道六十九次34番目の宿場

こんにちは！
12月18～19日に江戸時代の面影を色濃く残した奈良井宿、
妻籠宿、馬籠宿、長野県駒ヶ根駒ヶ岳ロープウェイ千畳敷カール
を訪ねてみました　初回の記事は中山道六十九次34番目の宿場
奈良井宿（ならいじゅく）を取り上げてみたいと思います

奈良井宿
奈良井宿（ならいじゅく）は、中山道34番目の宿場（→中山道六十九次）
現在の長野県塩尻市奈良井に位置する

江戸時代の面影を色濃く残す奈良井宿（ならいじゅく）街並み

塩尻市（旧楢川村）の奈良井川上流に位置する、
標高900m台の河岸段丘下位面に発達した集落である
現在は重要伝統的建造物群保存地区として、
繁栄した当時の町並みが保存されている 山あいに寺社を擁し
、宿場、蕎麦などの食事処、土産物店など、観光できる
街並みに整備されている

未明の奈良井宿
観光客がいないAM6:30頃に到着して街並みを散策



奈良井宿鳥居峠に近い端にある高札場

奈良井宿端にある中町と上町の間に鍵の手付近より
奈良井駅方面にゆっくりと散策

鍵の手にある風情な水場

奈良井宿鍵の手

江戸時代に整備された五街道のひとつで、
東京・日本橋から京都・三条大橋を結ぶ中山道（なかせんどう）
この街道を通る長野県塩尻市に「奈良井宿（ならいじゅく）」があります
奈良井宿は、木曽谷を通る街道部分（木曽路）にある
11の宿場町（通称 木曾11宿）のひとつ
奈良井川に沿って約1キロメートルの距離で形成されています







歴史を感じる奈良井宿醸造元　杉の森



繁栄した当時の町並みが保存されている
山あいに寺社を擁し、宿場、蕎麦などの食事処、
土産物店など、観光できる街並みに整備されている

江戸時代の面影を色濃く残した町並みが印象的で、
国から重要伝統的建造物群保存地区として選定されています
美しい総檜造りの「太鼓橋（木曽の大橋）」など見どころも
満載のエリアです 今も昔も人々の営みが続き、
情緒ある町並みと現代の文化が融合したスポット



歴史を感じる奈良井宿街並み
江戸時代から曲げ物、櫛、木曽漆器などの木工業が盛んで
、旅の土産物として人気があった 天保14年（1843年）の
『中山道宿村大概帳』によれば、
奈良井宿の宿内家数は409軒、うち本陣1軒、
脇本陣1軒、旅籠5軒で宿内人口は2,155人であった

江戸時代にタイムスリップしたような街並みが続く





奈良井宿観光案内図

JR東海奈良井駅

奈良井踏切　JR東海奈良井駅へ向かう列車

国道19号線奈良井宿バス停

奈良井川にかかる総檜造りの「太鼓橋（木曽の大橋）」


最後まで御覧頂きありがとうございます
中山道妻籠宿街並み散策へ続く
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鳥居峠 中山道幾多の戦場の舞台となった峠

こんにちは！
日本の峠は約3773件存在するそうです
かつて、山登りでいったいどのくらいの峠を越えていったのでしょうか?
よっぽど印象に残った峠道以外は>ほとんど素通りして記録に残っていないのが現状です
年のせいでしょうか　人生の峠道　苦労しながら越えて行った峠道、
車に乗り難なく越えて行った峠道、人生の岐路にさしかかり思い出しております
峠（とうげ）とは、山道を登りつめてそこから下りになる場所
山脈越えの道が通る最も標高が高い地点である
今回の記事は長野県の塩尻市奈良井と木曽郡木祖村藪原を結ぶ
中山道鳥居峠（とりいとうげ）を取り上げてみたいと思います

中山道幾多の戦場の舞台となった鳥居峠
鳥居峠（とりいとうげ）は、
長野県の塩尻市奈良井と木曽郡木祖村藪原を結ぶ峠
標高　1,197m

新鳥居トンネルを木祖村藪原方面に抜けて
明治新道を歴史ある鳥居峠へ向かいます

ナビ地図では林道が途中で行き止りとなっていましたが、
古の明治新道が鳥居峠迄伸びているように思え
弟の運転で悪路をひたすら先に進む事にしました(弟は度胸が座っています)

古の車道を20０m進むと中山道遊歩道が交差
中山道の古道が見えます　中山道石の道標



この先は中山道遊歩道

鳥居峠とありますが残り1.4km先に本当の鳥居峠があるようです

鳥居峠について記されている案内板周辺

鳥居峠付近まで来ました
路面が至る所で凍結している箇所がありました
1890年（明治23年）の長野県による七道開削事業により初めて
車道として開通した明治新道(馬車が通れる道)
この先は奈良井宿までつながっているようです



古の中山道道標

鳥居峠は右上にあるようです
弟が鳥居峠の場所を探してくれました

中山道遊歩道の案内先に
明治天皇駐蹕（ちゅうひつ）の碑があるようです

明治天皇駐蹕（ちゅうひつ）の碑
天子が行幸の途中、一時乗り物をとめることを意味しています

古の中山道が残っています

明治天皇駐蹕（ちゅうひつ）の碑の先に鳥居峠
標高　1,197m

鳥居峠
713年（和銅6年）、美濃国と信濃国の境で
東山道の神坂峠（岐阜県中津川市・長野県阿智村）が
危険な為に新たな官道として12年の歳月を掛けて開削されたのが
「岐蘇（吉蘇）木曽路」である
吉蘇路（きそじ）の鳥居峠は、かつて「県坂」（あがたざか）と呼ばれていた
木曾谷地方の信濃国編入以前は、
峠の東側を北に向かって流れる奈良井川（信濃川水系）と、
西側を南に向かって流れる木曽川（木曽川水系）との
中央分水嶺と境峠（長野県道26号奈川木祖線）
・木曽峠・清内路峠・鉢盛峠が信濃国と美濃国の国境であった
中世には「ならい坂」「やぶはら坂」と呼ばれた
美濃国と信濃国の国境に位置しているので、
中世には戦いが何度も行われた
平安時代後期、以仁王の令旨を受けた
源義仲（木曽義仲）は平家追討の旗揚げをし、
八幡宮にて挙兵の奉納をした後、県坂（現在の鳥居峠）
御嶽遥拝所に参拝し、大夫房覚明に執筆させて
ここより出陣をしたとされる　硯水の傍に柳の木があり、
義仲は枝を折り
「我が事ならば、この柳に根を生じて繁茂するであろうと立ち去った」とされ、
この柳はその後見事に根付き、成長したという伝説が残っている
渓斎英泉の浮世絵「木曽街道 薮原宿 鳥居峠」の絵には、
木曽義仲の硯清水の碑と湧き水が描かれている
木曾義元が戦勝祈願のため、峠に鳥居を建てて以来、
鳥居峠と呼ばれるようになったといわれている

奈良井宿側より眺める鳥居峠

「鳥居峠の合戦」は伝承が非常に多く
一度の合戦では無理があるので、
ここでは西筑摩郡史・岐蘇古今沿革志等の二度の合戦にて追記する
1549年（天文18年）4月、甘利左衛門を大将とする
武田晴信（後の武田信玄）の軍勢と木曽義康の軍が鳥居峠で衝突
武田軍は敗れ、兵を引く
1555年（天文24年）3月、武田晴信は本隊を分け、
一隊は鳥居峠、もう一隊は奈良井川支流の陣ヶ沢、
別動隊を萩曽（現在の木祖村小木曽）とする3隊で木曽軍を攻める
木曽義康は鳥居峠を下り敗走し、
小沢川の合戦、王滝城（崩越城・鞍馬城）の合戦に負け、
篭城の末に武田の軍門に下る

鳥居峠（とりいとうげ）より奈良井宿方面の峠道を眺める
松尾芭蕉は貞享元年の野ざらし紀行と
元祿元年の更科紀行の2度、鳥居峠を越え、
「木曽の栃浮き世の人の土産かな」、
「雲雀よりうえにさすらふ嶺かな」の句を残した

鳥居峠付近より眺める御嶽山方面の山並


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境峠（さかいとうげ）工女も越えた峠道

こんにちは！
日本の峠は約3773件存在するそうです
かつて、山登りでいったいどのくらいの峠を越えていったのでしょうか?
よっぽど印象に残った峠道以外は>ほとんど素通りして記録に残っていないのが現状です
年のせいでしょうか　人生の峠道　苦労しながら越えて行った峠道、
車に乗り難なく越えて行った峠道、人生の岐路にさしかかり思い出しております
峠（とうげ）とは、山道を登りつめてそこから下りになる場所
山脈越えの道が通る最も標高が高い地点である
今回の記事は長野県松本市奈川と木曽郡木祖村藪原を結ぶ
『あゝ野麦峠』に描かれる工女も越えた
境峠（さかいとうげ）を取り上げてみたいと思います

境峠（さかいとうげ）
境峠（さかいとうげ）は、
長野県松本市奈川と木曽郡木祖村藪原を結ぶ峠
標高は1,480 m　現在は長野県道26号奈川木祖線が通っている
古代から中世にかけて、鳥居峠同様、美濃国と信濃国の国境にあり、
北が信濃川水系、南が木曽川水系となる
宝暦7年（1757年）の『吉蘇志略』では「木曾坂」となっている
北麓の奈川寄合渡と南麓の藪原芝原には
「尾州岡船」と呼ばれる中馬の中継問屋があり、
峠にあった板橋を岡船が櫛木をつけて渡る様子が葛飾北斎の
『今様櫛きん雛形』に描かれている　
中山道藪原宿から野麦峠を超えて飛騨国に向かう近道であり、
『あゝ野麦峠』に描かれる工女もこの道を利用した

野麦峠旧道を散策した帰り道　長野県塩尻に向かう途中
立ち寄ってみました　峠らしからぬなだらかな山越えの道でした

境峠（さかいとうげ）
長野県木祖村と松本市の境にある長野県道26号（奈川木祖線）途中にある峠
木曽町日義神谷を経て伊那市にかけて境峠-神谷断層帯が北西から南東方向に通っている
周辺は白樺林が広がっていて、木曽路の藪原宿で国道19号を離れ、
奈川渡ダム（ながわどだむ）で国道158号に合流するのが
長野県道26号（奈川木祖線）で、
実は中京方面と上高地・乗鞍を結ぶ最短ルートとして活用されてきました


最後まで御覧頂きありがとうございます
来週18-19日迄、中山道の宿場町　奈良井宿、妻籠宿、馬籠宿に
出かける予定です　帰り道、雪景色の中央アルプス宝剣岳に
立ち寄れたらと思っております(厳冬期の中央アルプス宝剣岳を眺めるだけです)
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野麦峠 あー野麦峠の舞台旧街道を歩く後編

こんにちは！
日本の峠は約3773件存在するそうです
かつて、山登りでいったいどのくらいの峠を越えていったのでしょうか?
よっぽど印象に残った峠道以外は>ほとんど素通りして記録に残っていないのが現状です
年のせいでしょうか　人生の峠道　苦労しながら越えて行った峠道、
車に乗り難なく越えて行った峠道、人生の岐路にさしかかり思い出しております
峠（とうげ）とは、山道を登りつめてそこから下りになる場所
山脈越えの道が通る最も標高が高い地点である
今回の記事は岐阜県高山市と長野県松本市の県境に位置する
あー野麦峠の舞台旧街道を歩く　野麦峠後編を取り上げてみたいと思います

あー野麦峠の舞台旧街道を歩く後編
旧街道を野麦峠へと登って行きます(登り空身で50分程)

1968年（昭和43年）に出版された山本茂実のルポルタージュ『あゝ野麦峠』
について記されています

野麦峠旧街道の案内板



野麦旧街道を野麦峠へ

整備されている野麦旧街道を進む



野麦旧街道に設置されていた風化してしまっている石仏

急坂を登り詰めると緩やかな旧街道が続く

野麦旧街道に設置されていた石仏

野麦峠直下に設置されていた石仏群

野麦旧街道入口に設置されているあゝ野麦峠石碑

旧街道を登り野麦峠迄戻ってきました

野麦峠より眺める飛騨乗鞍岳

野麦峠お助け小屋
江戸時代に高山が天領となってからは代官が往来に利用したほか、
越中富山の薬売りが各地に出向く際にも利用された　
しかし、峠道は厳しく、幕府は願い出を受けて天保の頃に頂上に「
お助け小屋」を設置した
明治の初めから大正にかけては、
当時の主力輸出産業であった生糸工業で発展していた諏訪地方の岡谷へ、
現金収入の乏しい飛騨の村々の女性（多くは10代の少女）が
女工として出稼ぎのためにこの峠を越えた　
この史実は、1968年に発表された山本茂実（やまもと・しげみ）の
ノンフィクション『あゝ野麦峠』で全国的に有名になった

野麦峠お助け小屋　営業中でした

お助け小屋内部には『あゝ野麦峠』の映画化された
写真が飾られています

『あゝ野麦峠』続編　新緑篇の映画出演された女優写真画像
中井貴恵さん、三原順子さん、岡田奈々さん、石田えりさんが
続編に出演されていたようです

お助け小屋内部　当時が偲ばれる囲炉裏部屋

『あゝ野麦峠ヒロインの政井みねさん実際の写真が飾られています
政井みねさんは一番左側です



『あゝ野麦峠』
1968年（昭和43年）に出版された山本茂実の
ルポルタージュ『あゝ野麦峠』の映画化作品である
山本薩夫監督、大竹しのぶ主演（政井みね役）で1978年（昭和53年）
11月にクランクイン、11月と翌年2月に1週間ずつ野麦峠で撮影が行われた
1979年（昭和54年）6月に全国一斉に公開された
若い人気女優たちの共演や抒情的な主題曲などで人気を集め、
社会派映画としては突出したヒットとなった
20世紀初頭 「野麦峠」は岐阜県と長野県の境に
位置する地名でヒロインの政井みね（大竹しのぶ）は13歳の少女、
みねの実家は父母と2人の兄に加えてまだ小さい4人の弟妹を抱えており、
みねは苦しい家計を助けるため岐阜県飛騨地方の寒村から
長野県岡谷市の製糸工場に行く
みねの仕事は、繭を煮て生糸を取る「糸取り」という
作業 労働は「過酷」という言葉では形容できないレベルだった
朝4時半に起床、洗顔、トイレを慌ただしく済ませた後に
朝の労働 7時に朝食を10分で摂り、また労働 昼食も立ち食いで10分、
再び夕方まで労働 15時間近く働いた 職場環境は劣悪で、
気温40度に達する工場は締め切られており、
日光も風も入らない蒸し風呂状態 結核菌が繁殖するには絶好の条件だった
やがて、みね自身も結核に感染して重度の髄膜炎を発症する
しかし十分に医療を受けられず、隔離小屋で寝かされた後、
工場を訪れた兄の辰次郎（地井武男）に背負われ、
郷里の飛騨に戻るところでみねは息を引き取る

雪深い冬の険しい野麦峠越え手前に設置されていた石室跡
災害等で崩壊した石室を再建したもの

石室再建の記


最後まで御覧頂きありがとうございます
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