北陸新幹線延伸

北陸新幹線が金沢駅から敦賀駅まで延伸した。
テレビでは一番列車がホームに入ってくると、
歴史的瞬間と大袈裟に表現するが、金沢以東では
毎日何回も到着しており、そんな大したことでもない。
鉄道ファンだけでなく一般客も必死に撮影されているが
明日からは毎日撮影できる場面である。
地元では観光地誘致に向けて大歓迎ムードだが、
このバブルに水を差すつもりはないが
いつまで続くのだろうか？
これまでもほとぼりが冷めた頃に訪れると
駅から観光地への交通便は元通りに戻り、
便利が悪くなっている所も多い。
また新幹線が開通することでこれまであったJR線は
第三セクターの鉄道に変わる。
敦賀駅～大聖寺駅間はハピラインふくい、
大聖寺駅～（金沢駅）～倶利伽羅駅間はIRいしかわ鉄道、
倶利伽羅駅～越中宮崎駅間はあいの風とやま鉄道よなり、
ＪＲの在来線でなくなる。
そのため青春１８きっぷでは移動できなくなり、
特急サンダーバードが大阪駅～敦賀駅間に短縮され、
高価な新幹線に乗車させる政策に載せられ、
短距離移動にも新幹線に乗らなくてはならなくなる。
そうやって新幹線開通によって地元の生活が不便になることが
全国各地の新幹線開通のたびに書いてきたことだが
なぜ学習しないのだろうか？
また東京まで新幹線一本で往復できるようになることで
福井県や石川県の若者が東京へ流入していくため
過疎化が助長される可能性も高くなる。
新幹線が延伸したことで日々お祭りムードの北陸だが
もう後戻りはできない。
このあとの状況を見守っていきたいと思う。