エミレーツ航空が良いらしい？

　さて、シンガポール航空と同じ　「スターアライアンス」　の一員であるタイ国際航空は、余り　芳しく
ありません！　昨日の続き… タイ国際航空、日の丸親方的な日本航空と同じく苦戦を強いられています。　

同社もタイ政府資本が70％以上出資する国営企業でもあり、従業員2万7,000人を抱える大企業です。　
やはり　人件費が経営を圧迫している状態で、年内に早期退職制度で1,000人から1,200人の人員
削減を図っている所…　



勤続15年以上、年齢45歳以上の社員が対象で、年末までに退職すれば　最大で月給の40カ月分を支払う
としています。（23億バーツ）　でも応募が目標を大きく下回る419人に留まっているとか…　７月～９月の

売上高が前年同期比16％増の454.1億バーツ、最終利益が1.4億バーツで　世界的な景気回復もあって、
前年比増収、黒字に転じているようですが、こんな状態では、社員の士気に拘わり「客室乗務員の接客

サービス」　云々　どころでは無いのかも知れません・・・　ただ　日本航空の二の舞だけには、
ならないよう頑張って貰いたいモンですがね！　

　

先の　“エアライン満足度調査2010”　でも、総合満足度２位になっているエミレーツ航空　（アラブ首長
国連邦）　が、絶好調のようです。　最近　特に　アチコチで頭角を現してきていますヨ。　10月からバンコク・
香港路線に517席規模の　「超大型旅客機」　を 投入して、連日90％以上の搭乗率を記録しているとか…　



高需要で知られる同路線は、他にもタイ国際航空とキャセイパシフィック航空が１日に５便を運航させていますが、
エミレーツ航空が投入した総２階建て　「スーパージャンボジェット機」　は、早くもキャビンの豪華さ、快適さなどが

タイ人利用者にも支持されていると聞きます。　凄いですヨ・・・フラットシートとシャワースパ完備のファーストクラス、
同じくフラットシートを導入したビジネスクラス、1200局以上のエンターテイメントなど、話題づくめ…　同社ではあえて
値上げをせず、料金を従来通りに設定してライバルに差をつけています。　　



同社は、現在計12機のジャンボを導入していますが、タイにおけるスーパージャンボジェット機のサービスは、
ドバイ・バンコク路線に続いて２番目となります。　お金を持っている国の航空会社は違いますねぇ～　

　これからは、エミレーツ航空に注目です。　強力なライバルの登場について
タイ国際航空は　「現在までの影響はごく僅か」　と、強がりの　コメントを発表・・・　これでは、既に負けています！　　



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