BTSでのバンコク通勤圏の確立は2014年以降？

　　　
　日本では、今日は 「チンチン電車の日」 だそうで、 1903年 (明治36年)　のこの日、東京電車
鉄道の路面電車が、新橋～品川で営業を 開始し、東京初の路面電車 (チンチン電車) が走ったそうです。

もう 108年前のことです。　こんな日だからではありませんが、今日はバンコクのスカイトレイン （BTS）
の延伸新路線５駅と通勤圏のお話しです。　今日で延伸開通して10日ほどが経ちましたネ・・・

来年の１月まで無料運行ということも あるんでしょう、朝のサイアム駅に向かう上りは、通勤時間が集中
しますから 大変な混みようです。　帰路の時間帯は、多少バラバラになるのでしょう、朝ほどでは
ありませんネ。　朝はBTSで帰りはバスで、というタイ人も多いような気がします・・・

　　
＜まだ ラッシュアワーに慣れていません、次の電車を 待つ人も…＞

特に、週明け15日の朝夕のラッシュ時には、BTSに乗り込めない人が続出し、東京並みだ、なんて声も
聞かれ　それは、ちょっとオーバーですが、現在 ３両編成ですから 大変な混雑になっているようです。　

まぁ～　35車両を 追加発注しているとのことですが、納車が始まるのは2012年末からと言いますから、
納車され、４両編成になるまでの 暫くは、この朝夕の混雑　続くでしょうネ。　

　タイ初の高架電車として、BTSが開通したのは 1999年12月でした。 1999年はプミポン国王が72歳に
なられたことから、正式名を 「プミポン国王陛下生誕72周年記念高架鉄道」 と名付けられました。

　
　　　　＜スカイトレイン、今や スッカリ バンコクの名物に…＞　

このことは、余り 知られていませんよネ。　開通当時は、車やバスでの移動が一般的で、また　BTSの
運賃が割高だったこともあり、なかなか 市民から受け入れられず 乗車率は 伸び悩んでいたんです！

　BTSの一日平均の乗客数は、開業当初の2000年１月が 13万9,643人だったのに対し、今月の16日には
60万4,229人で、開業以来 初めて 一日60万人を 超えました。　11年間で約５倍弱伸びていますネ。

地図でお分かりのように、オンヌット駅からベーリング駅までの５駅、5.3キロを 幹線道路のスクムビット
通り上を 南北に走りますが、最終駅のベーリン駅発の始発は、午前６時３分、終電は午前０時０分です。

　
　 ＜今の終点駅ベーリングから９駅の完成が、2014年に予定されています…＞

時間も十分に通勤圏内ですので、この５駅周辺に引っ越してくる日本人・外国人も多くなるでしょうネ。
事実　この５駅近辺は、コンドミニアムやらサービシアパートメントが建設中で、素早い開発が進むでしょう。

　でも　本当の首都圏としてのバンコク市が出来上がるのは、2014年完成予定の　更に　ベーリング駅から
９駅伸びた時からでしょうネ。　すると バンコクへの通勤圏が、ぐっと 広がり、車での通勤も少なくなると
思います。　今では　ベーリン駅以降から通勤している人が、まだ 多いですから、どうしても車通勤です。

　５年後の2016年のバンコク首都圏を 見てみたいですネ、非常に楽しみです！　



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