いよいよ、成田空港へのアクセスの切り札、成田スカイアクセスがこの夏、７月１７日に開業します！（ここをクリックするとオフィシャルサイトが見れます！）
最近は横浜からでも、ＪＲでなく、京成をよく使うので、このニュース、昨年からすごく関心がありました。
これまでは京成線を走ってたスカイライナーや特急が、この新線を使うことにより、上野、日暮里から成田空港までさらに時間短縮する、というのが最大のウリです！
実際、スカイライナーが日暮里～空港第２ビル間を最短３６分で結ぶんですから！
新型電車導入で、最高時速１６０キロ！
こりゃ、インパクト大きいですよっ！！！
ちなみにこの３６分と言う所要時間、「東横線特急、急行の渋谷～元町・中華街」とほぼ同じ所要時間です。
（なんちゅう比べ方やねんっ、って？！ 爆）
さて、肝心の時刻表ですが、、、
新線を通る電車は、スカイライナーが４０分に一本程度、そして特急は１時間に一本程度あります。
特急は途中駅で乗換えが必要になるのがいくつかありますが、スカイライナー料金不要でも時間短縮になるんですから、より便利になることは確かですね！
さらに、これまでの京成線（船橋、津田沼経由）ルートでも都心～成田空港を結ぶ電車が確保されます！
だから、実質、本数大幅増加ですね！＾＾
船橋経由のスカイライナーは、「シティライナー」と新しい名前になり、日中１時間に一本程度。
電車は新型ではなく、２代目の従来のスカイライナーを使いますが、急ぎでない人はこれでも便利ですね！
そしてイブニングライナー、モーニングライナーは、これまでどおり、船橋経由で上野と成田方面を結びます。
また、特急も１時間に３本程度と、ほぼ従来どおりの本数で運転されます！
（むしろ減ったら大問題でしょう！ 爆）
もちろん、どちらの路線を利用するかで運賃、料金が違ってきます。
たとえば、、、
スカイライナーだと２４００円ですが、、、
シティライナーだと１９２０円。
新線は京成線じゃない別会社の路線なので、その分、払う額が加算されちゃいます。。。
でも、この額でも成田エクスプレスの東京～成田空港よりもまだ安いですけどね！
（ちなみにNEXは２９４０円・通常期で）
・・・・・ヲイヲイ、ＪＲ東日本さん、、、、、
超ヤバくね？！（爆）
ただ、ここで疑問が、、、
スカイライナーとかの全席指定の電車はいいけど、、、
料金不要の特急は、どっち乗ってもＯＫな？！
（新線は１２００円 京成線船橋経由は１０００円）
と言うのは、極端な話、、、
１０００円の船橋経由の切符で新線乗っちゃう、ってできるのか？？？
それとも改札かホームでチェックがあるのかな？？？
もちろんやっちゃいけないのは分かるけど、ちょっと気になる・・・
てか、絶対だれか間違って切符を買うんじゃないか、と思うのはウチだけ？？？
これは、あれですね・・・
たとえて言うならば、、、
津田沼～三鷹間を、「総武線経由（ＪＲ）」か「東西線経由（ＪＲ＆東京メトロ）」か、と言ってるのと同じ？？？（笑）
・・・・・旅行人さん、ご存知ですか？！
（いきなり、てか、またまた指名ですみません・・・笑）
そんなわけで、いろんな意味で注目の成田スカイアクセス、、、
愛称が「ＮＡＳＡ」だそうで・・・・・
こう呼ぶ人、果たしているんでしょうか？？？
なんか「Ｅ電」の乗りみたいで・・・・・（爆）
最近は横浜からでも、ＪＲでなく、京成をよく使うので、このニュース、昨年からすごく関心がありました。
これまでは京成線を走ってたスカイライナーや特急が、この新線を使うことにより、上野、日暮里から成田空港までさらに時間短縮する、というのが最大のウリです！
実際、スカイライナーが日暮里～空港第２ビル間を最短３６分で結ぶんですから！
新型電車導入で、最高時速１６０キロ！
こりゃ、インパクト大きいですよっ！！！
ちなみにこの３６分と言う所要時間、「東横線特急、急行の渋谷～元町・中華街」とほぼ同じ所要時間です。
（なんちゅう比べ方やねんっ、って？！ 爆）
さて、肝心の時刻表ですが、、、
新線を通る電車は、スカイライナーが４０分に一本程度、そして特急は１時間に一本程度あります。
特急は途中駅で乗換えが必要になるのがいくつかありますが、スカイライナー料金不要でも時間短縮になるんですから、より便利になることは確かですね！
さらに、これまでの京成線（船橋、津田沼経由）ルートでも都心～成田空港を結ぶ電車が確保されます！
だから、実質、本数大幅増加ですね！＾＾
船橋経由のスカイライナーは、「シティライナー」と新しい名前になり、日中１時間に一本程度。
電車は新型ではなく、２代目の従来のスカイライナーを使いますが、急ぎでない人はこれでも便利ですね！
そしてイブニングライナー、モーニングライナーは、これまでどおり、船橋経由で上野と成田方面を結びます。
また、特急も１時間に３本程度と、ほぼ従来どおりの本数で運転されます！
（むしろ減ったら大問題でしょう！ 爆）
もちろん、どちらの路線を利用するかで運賃、料金が違ってきます。
たとえば、、、
スカイライナーだと２４００円ですが、、、
シティライナーだと１９２０円。
新線は京成線じゃない別会社の路線なので、その分、払う額が加算されちゃいます。。。
でも、この額でも成田エクスプレスの東京～成田空港よりもまだ安いですけどね！
（ちなみにNEXは２９４０円・通常期で）
・・・・・ヲイヲイ、ＪＲ東日本さん、、、、、
超ヤバくね？！（爆）
ただ、ここで疑問が、、、
スカイライナーとかの全席指定の電車はいいけど、、、
料金不要の特急は、どっち乗ってもＯＫな？！
（新線は１２００円 京成線船橋経由は１０００円）
と言うのは、極端な話、、、
１０００円の船橋経由の切符で新線乗っちゃう、ってできるのか？？？
それとも改札かホームでチェックがあるのかな？？？
もちろんやっちゃいけないのは分かるけど、ちょっと気になる・・・
てか、絶対だれか間違って切符を買うんじゃないか、と思うのはウチだけ？？？
これは、あれですね・・・
たとえて言うならば、、、
津田沼～三鷹間を、「総武線経由（ＪＲ）」か「東西線経由（ＪＲ＆東京メトロ）」か、と言ってるのと同じ？？？（笑）
・・・・・旅行人さん、ご存知ですか？！
（いきなり、てか、またまた指名ですみません・・・笑）
そんなわけで、いろんな意味で注目の成田スカイアクセス、、、
愛称が「ＮＡＳＡ」だそうで・・・・・
こう呼ぶ人、果たしているんでしょうか？？？
なんか「Ｅ電」の乗りみたいで・・・・・（爆）