1月4鉄を目指してるブログ

ひと月に4回ぐらいは鉄撮りに出動したいおとっつあんのブログ

試運転 3/19復路(磐西C57試)

2021-03-21 10:10:10 | 磐越西線

本日の試運転は復路からの参戦です。

DE10との津川往復も、前回の試運転も行けなかったので、何とか片道だけでもと仕事を切り上げてきました。

美容室に行くというツレの車は使えず、実家のガレージにひと冬置きっぱなしの車(ノーマルタイヤを履いてる)のバッテリーをつないで、空気圧を調整し、ガソリンスタンドでハイオク注入すると、出発は12時半過ぎとなりました。

往路は完ぺきに間に合わないので、復路の最初の撮影地をどこにするか…悩んだ挙句に定番です。

2021/03/19  磐越西線  EOS R5 and EF100-400mm F4.5-5.6L IS II USM

先客1人に置き三1台。

風の影響を受けないポイントということでこちらに決定です。

そして、缶ナシのシゴナナにご対面!!

 

野沢駅の停車時間に追いついたので、とりあえずもう一枚を撮ることにしました。

2021/03/19  磐越西線  EOS R5 and EF100-400mm F4.5-5.6L IS II USM

次も正面狙いの予定なので、一応後追いもワンカット。

 

たぶん、日没時刻からも最後になるだろーと以前から〆にしてる場所へ。

2021/03/19  磐越西線  EOS R5 and EF100-400mm F4.5-5.6L IS II USM

一番乗りだったので、気兼ねなしのマイポジションへ。

最終的に総勢5名となりました。

本日はコレで撤収し、阿賀野川SAへ立ち寄って柏屋の薄皮饅頭を買うことにします。

 

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ブルーな特急いなほ(白新E653系)

2021-03-18 05:55:55 | 白新線

いなほ12号は、完全に陽が沈んでからやってきました。

トワイライトな時間帯ですね。

2021/03/11  白新線  EOS R5 and EF100-400mm F4.5-5.6L IS II USM

こんなときでも、迷うことなくピントを合わせる今のカメラは有り難い。

 

接近戦で使う電子シャッターも約20コマ/秒なので、脳みそや特殊な運動神経を使うことなくシャッターを押し続けるだけです。

2021/03/11  白新線  EOS R5 and EF100-400mm F4.5-5.6L IS II USM

万が一イマイチだったときも、有効画素数4500万画素によってトリミングも超余裕。

へたっぴーにはバッチグーなんだけど、これでいいのかな。

 

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雪解けが進む山を背景に(白新EF510)

2021-03-16 05:55:55 | 白新線

春の陽気に誘われてE653系いなほの撮影に来たのですが、先客の方から貨物が来るとお聞きして少し待つことにしました。

エクステンダーを使うか、クロップにするか毎回迷うんですけど、今回はクロップです(要は、撮影時点のトリミング?ですね)。

2021/03/11  白新線  EOS R5 and EF100-400mm F4.5-5.6L IS II USM

ほんのり赤くなってるEFがやってきました。

日没が少しずつ遅くなってますが、次の特急いなほ12号の通過時には完全に沈んでしまいました。

 

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海岸線を走る特急いなほ(羽越E653系)

2021-03-14 20:20:20 | 羽越本線

めずらしく晴れた日曜日。

海岸線で海里を撮ろーと出かけたものの、浜辺に黄色いテントが一張あって完全フレームインするためにアウトです。

別の場所で海里を撮って、さらに食事をしてから戻ってみるとテントはありませんでした。

2021/03/07  羽越本線  EOS R5 and EF24-105mm F4L IS II USM

この時季は、線路わきの草もなくギリギリ7両編成全てが見えてます。

次の休みは晴れるかなぁ。

ここで海里を撮りたいんですよね。

 

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