YOです！
今日は前々から気になっていた、DOA出場の時に急遽自作で作ったKOVE 450 RALLYのフレームプロテクションVersion.1仕様が、
DOAで見事に破けてしまったので、次に何か良いものは？と考えていたところ、意外と見逃していたHusqvarna/KTMのMX用の
フレームガードと言う感じで、プロテクションシートがお店にあったので貼ってみました。
HQV/KTMの純パーツで、色も白/黒/紺/オレンジと幾つかのバージョンがあり、合わせてみたら意外といけるかも？
と、言う事でメーカーの部分は切り取って（気にならない方はそのままの方が良いと思います）失敗もありましたが
Husqvarnaの紺色のtypeを貼ってみました。
Version.1で製作したCARBON風シートは。薄くて直ぐに剥がれましたので、Husqvarnaのプロテクトシートを採用！
加工前ですが、個人的にはHusqvarnaのロゴがあっても全然OKなので、残しておきたかったのですが、大人の事情でカットしました。
意外とイイ感じでしょ？
ほら！この通り！無事に装着出来ました。
YOです！
先週末は午後から外出する事が多く、そして週末出場させて頂いた、大人気企画のDoor of Adventure 2024春・マザー牧場に
これまた今話題の、KOVE 450 RALLYで参加して来ました！^_^
まあ、相変わらず段取りが悪いYOは、微妙に仕事に押されて週末の支度が終わったのは、移動日の午前中・・・。((+_+))
そしてプラスアルファ―、出発の時になってKOVEを載せたトレーラーに異常があり、修理する事１時間弱・・・。
ROYAL ENFIELD HIMALAYAN411と、KOVE 450 RALLYの２台を、YOYOブースを作って展示する筈だったのですが、
残念ながら中止・・・。あはぁ、なかなか上手く行きませんね。(◎_◎;)
そんな事で、KOVEも大胆にカスタムは出来ませんでしたが、既にRALLYに出場する為に作られた450RALLYですからね。
マシン的には全く問題無し！それよりも、YO自身がKOVEに慣れていないので、今回はとても苦戦しましたね！それは、
960mmと言うスタンダードのシート高です。。。この辺りも後々DOA参戦記でお話しようと思います。
先ずは、恒例のSTONERIVER製のロードブックホルダーを固定して、RALLYコン変わりのスマホのアプリを利用した距離計をセット！
もちろんRAM-MOUNTを色々工夫して、しっかりとした固定と、フレキシブルな使い勝手。
お次は積載ですが、KOVE450RALLYはチョッと特殊！そうリヤ廻りがタンクな為に、キャリヤはもちろん、荷括りのフックが全く
無いので、リヤへの荷括りは諦めて、手元にあったエンデュリスタンテールバックをタンクバック風の固定。チョッと無理があるかも
知れないですが、RALLY中はとても便利でした。
そして何と言っても、綺麗好きな（オートバイ・車は特に^_^）YOが作っているのは、フレームプロテクション！
やっぱりブーツ等で擦れて、スチールフレームの塗装が剥がれるのは嫌ですので、出来れば大手メーカーから発売される事を
とても期待しています！
Carbonフィルムを使用してこんな風に出来ました。地味だな～（笑）
そしてYOYOのステッカーもこの位置へ決定！
もうひとつのバックは、メーター下側の場所にETCバックを装着。こちらはETCでも良いですが、やっぱり小物の収納に良いかな？
DOA中は動画用のカメラバッテリーや、SDカード！そしてガソリン用のカード等の収納に。
そして完成したのがこんな感じ！
そして無事にスタートが切れて、楽しい１日を過ごす事が出来ました！^_^
キャラバンの中にはHIMALAYAN 411を収納して。展示用でもって来たら、意外と質問が多くて、HIMALAYANの人気って、派手さは無いけど、
地味～に浸透しているんだなぁ～と感じました。
KOVEは初期の入荷は４台。その中の３台がDOAに参加しました！もちろん！３台共ゴールをしました！
帰って来たKOVE 450 RALLY ! 転倒は無く特にトラブル的な物は無いです！ でも。。。せっかく貼ったのに～～！涙
結構自信作だったフレームプロテクトシート！やっぱりブーツは手強いですね！
次回は何で作ろうか・・・。((+_+))
トリップは204.5km 燃費は22km/L のイメージ
アンダーガード前のCARBON部分に、多くの泥が付いていますよね！その後ろにはオイルクーラーが装着されているんです。
もっとドロドロなコースの場合、ここはとんでもない事に。。。。オイルクーラーの効果はあまり期待できませんね^_^
と言う事で、KOVEでDOAは無事に完走！終わりました。
感想はとても普通で速くて軽い！そしてカッコイイ！(^_-)-☆これ大事です。マイナスな部分はシート高。信号待ちの恐怖。。。これが今後の問題だ。(笑)
応援ありがとうございました！YouTubeも編集したらご連絡しますね！
YOです！
久し振りのKOVE情報となります。ナンバーが無事取得出来て、YOは都内をプチナイトツーリングに出掛けた後に、
KOVE JAPANより、日本仕様としての特別な安全対策を施すという事で、エキゾーストパイプに遮熱塗装を施す事になり、
約2週間程乗れない状態でした。
これは、KOVE JAPANが、より安全に楽しく乗って頂く為に、450RALLYのエキゾーストパイプにセラコート「ブラックアイス」
という、エキパイの温度が上がり過ぎない様に遮熱塗装を施す事により、林道や山道に入った時に、路面からかき上げた泥や、
落ち葉、腐葉土などが、前輪からエンジンの前に舞い上がり、そしてアンダーガートの中へ侵入。その積もった中に燃えやすい
枯葉などに火が着火しない様に、エキパイを特殊な塗装をして表面温度を下げる事が目的なんです。
先ずは初期入荷の車両には全て施工終了で、今後入荷する450RALLYは全てこの処理を施す事になりました！
もちろんこの事による価格の変更は無いとの事ですが、少しずつ変化はあるかも知れませんね。ですので、KOVE450RALLYが
気になっている方は、出来るだけ早くオーダーを入れて頂く事をお勧め致します！^_^
これがブラックアイス塗装です。元のステンレス色のイメージから粗目の艶消しブラックへ変わります。
さすがに450ccだけあってエキパイは太いです。
エキパイの後方部分ですが、この様に折り返しがあり、排圧を掛ける為なのか？それとも後方のサイレンサーへの
差し込みを容易にする為なのか？でもしっかり色々考えてありますよね。
O2センサーもしっかり装着させ、エンジン部分のトルク管理と後方へしっかり固定します。
排気漏れなどはパワーの落ち込みになります。
走行中はこの辺りが熱くなりますが。。。YOのKOVEは対策済みだい！
KOBEのエキゾーストポートです！綺麗ですね。87キロしか走ってない・・・。トホホ。
しっかり装着出来ました。光物が少なくなってしまいましたが、安全の為仕方がありません。
O2センサーや各フランジを締めればOKですね。
こんな感じになりました。^_^
4月の13～14日で開催される、＃Door of Adventure 2024・春 マザー牧場へ参加予定で、初のKOVEでコマ図ラリーに参加して来ます！
でもチョッとシート高の問題もあって、小回りが利かなくなると私的にはお客様のサポートが出来なくなるので、少し慣れてから
KOVEではなく、今まで通りROYAL ENFIELD HIMALAYAN 411で参加しようかと考えています。もちろん展示車として2台共もって行きますので、
DOA参加の皆さん！見に来て下さいね！^_^
YOです！
昨日に続きKOVEの情報です！実は日本初Ownerの私。そうなんですYOがOwnerとしては日本で一番早いOwnerになります。
と言われても実感はあまり感じてないのですが、でも特別な気持ちが沸き上がり、嬉しくもあり気持ちがいいですよね。^_^
そして、先日日本の厳しいガス検査に合格して、いよいよナンバー取得までの80％のとことまでやって来ました。
そしてなんと！輸入元のBATON BIKESさんのご厚意持って、今度開催する楊遊会でスタンダードとローダウンの2台を持込み
YOからの目線でしっかり勉強して来ます！
今回のテストライドは、楊遊会のメンバーの皆さんにも乗って頂き、評価も頂けたらと思っています^_^
明日明後日は是非KOVE 450 RALLYを見に来て下さい！お待ちしています！
YOです！
2024年2月15日に、KOVE 450 RALLY が日本の厳しいガス検査を受けて来ました！結果は見事合格！！
いよいよ公道走行可能の車両が近々スタートします！(^^)v
日本入荷からナンバー取得まであとほんの少し！多少の調整はありましたが、輸入元とお手伝いを
させて頂いた、サラエンデューロのBABA氏とYOとの共同作業で、いよいよゴールが見えてきました！
5月の第1ロッド初回入荷分に向けての更なる勢いが増しましたね！
今週から来週に掛けては、YOYOでスタンダード2台 ローダウン仕様1台が展示されます！
ご興味がある方はぜひ一目実車をご覧になって下さい！
ご来店お待ちしています！
YOです！
皆さん気になりますよね！そう、KOVE 450 RALLY ！今の状況は、日本でのナンバー所得の為に色々と用意をしているところです。
そのKOVEにはスタンダード車高の960mmシート高のtypeと、ローダウン仕様の910mmが存在します。
★この時は、右足だけを付いている感じです。ピッタリかかと迄付くのですが、一応シートの上にしっかりお尻を乗せた状態です。
軽いので、普段使っているADVENTURE系とは全く違います。
先日、輸入元のバトンTrading大塚代表が来店して、ローダウン仕様を見せに来て頂きました。そして跨いだらこの通り！910mmとは
思えない足付き性の良さにチョッとビックリです！YOがオーダーした白/赤のスタンダードKOVEはとてもシート高が高くて、チョッと
気を抜くと慣れている私でもビクッとする事がしばしば。。。街乗りも考えてる方は迷わずローダウン仕様をお勧めします！
と言っても、YOはスタンダードに興味があり、男の決断！960mmで楽しんでみようと思います。なにせ乾燥でも145kgのウエイト
なので、今迄の経験上どうにかなる！との決断なんです（笑）
★ROYAL ENFIELD HIMALAYAN 411と並んでるのも良いでしょ⁉ （笑）
★YOは今のところRALLY参戦は考えていません。レースは嫌いじゃないけど、やっぱり林道ツーリング！YOの原点はツーリングなので、使い方はHIMALAYANと同じ。
きっと宝の持ち腐れ？と言われない様に、沢山走りますよ！なんて言ったって31Lもガソリンを搭載出来ますからね。。。(^^;
YOのKOVEは来週位から、日本のナンバー取得に適合する為の手続きに入ります。要は輸入元のサポートもしつつ、YO自身でも
Ownerとして、KOVEに興味を持って頂いているお客様へ、情報を共有していこうと考えています。まだ、日本に上陸して間もない
KOVE達を大事に育てていく事が、私達の使命（大袈裟か？笑）だと思って頑張っていきますので、宜しくお願い致します。
そうそう！既にエンジンも始動していますので、サウンドを聞きにご来店下さい！
お待ちしています！^_^
YOです！
チョッと情報漏洩です・・・。もうご存知の方も多いと思いますが、
来月下旬から4月に掛けて、今オフロード界で話題！大注目の KOVE 450 RALLY が陸揚げされます！
もちろん！その中の1台がYOYOの元へ！
KOVE 450 RALLYの取扱店として、名乗りを上げました。
HONDA XR を長年取り扱い、今でもXRが有ったのなら、こんな風に進化してたのかなぁ？と。
オフロード業界に浸って34年！新たな扉を開きます！応援宜しくお願い致します。^_^
KOVE-JAPAN 公式WEBサイトはこちらから！
