賑やかになって来ました！DOA山梨-長野 間近！KTM 1190 ADV-R

YOです！

10月の19～20日で開催される、Door of Adventure 秋・山梨-長野 2019.

いよいよ3週間後に迫った事もあり、YOYOの店内にはRALLYに出場するバイク達で賑わっています^_^。

TE250i RallySpecialだったり、私の1050ADVだったり、これから新車のFE250をRALLY仕様にしたりと、
ん？間に合うの？大丈夫？なんて、そんな状態でもありますが、ご安心下さい！絶対に間に合わせますので。^_^

 

 

今日は、STONERIVERの代表、ストーンリバー氏が来店して、先日ご購入頂いたICO Rallye MAX-G GPSラリーコンピュータ
が取り付けられたとの事で、見せに来て頂きました！
ロードブックホルダーType2に取り付けた、本格派のICOのGPSタイプは、初期導入は少々値が張りますが、
積載する時の配線関係の加工が少ない為に、取付易さと、故障などが最小限に抑えられ、他車への転装も楽な
事もあって、YO自身も1050ADVに取り付けています。噂によると、DOAオーガナイザー山原氏も、この
ICO Rallye MAX-G GPSラリーコンピュータを使用して、ラリーマップを完成させているとか？YOの感ですが、
今年春に開催した、DOAマザー牧場の時は、バチッと距離が合って気持ち良いくらいでした！^_^

 

★ストーンリバー氏は、このロードブックホルダーType2を更に、照明と電動化を検討中！

 

★とてもRALLY車の様に見えてきましたよね！やっぱりホルダー真ん中にあると綺麗ですね！

 

★操作ボタンです。これなら安心ですね！

 

★スクリーンを少しばかり高くしたいと、ストーンリバー氏。。。

 

DOAへ参加するという楽しみの中に、ラリーを楽しむ事はもちろんなのですが、その準備段階で、思い思いの
アイデアを駆使してRALLYに参加して、上手く行った～！とか、全然ダメだった～！と、自分たちが用意した
色々な攻略アイテムの良否を楽しむ事もDOAの楽しみ方の一つ。

マシンのRALLY車へ変身していく様を見ているのも楽しいですし、もっともっとオリジナルなカスタムされた
ラリーマシンが出場してきても楽しいですよね！もちろん保安基準にしっかり適合している事が絶対条件ですが、
前日前夜に、そんなマシン達を見て回り、オーナー同士で会話が弾む事が、また楽しいですよね！

 

今回、YOYOチームはADVENTUREのアップフェンダー仕様が2台と、TE250iのRALLY車、HQV 701ED-M-ADV,
そして、友情参加でHQV FE350-Rallyが遊びに来てくれるかなぁ～？！^_^。

実は、YOのKTM 1050 ADVENTUREも、着々とカスタム中！間に合えばいいのですが・・・・。^_^;

明日も元気良く営業していますので、遊びに来て下さい！^_^。

KTM 1190 ADVENTURE-R アップフェンダー仕様がカッコイイ！

YOです！

皆さま。今日より令和元年！新しい時代が始まりましたね！
令和も平成と変わらずご愛顧宜しくお願い致します。

さて、今日も沢山のご来店を頂きまして、誠にありがとうございました。
午前中の良い天気も、お昼過ぎからポツポツと降りはじめ、夕方には本降りに。。
そんな天気の中でもご来店感謝感謝です！<m(__)m>

さて、そんな令和の初日に、ADVENTUREオーナーにはチョッと気になるKTM 1190 ADV-Rが
遊びに来てくれました！その車両をご紹介しますね。

 

パッと見て分かりますよね？そうです！フロントフェンダーが、通常ノーマルは
フロントタイヤにピッタリ付く様なダウンタイプなんですが、悪路等の走行で泥がタイヤと
フェンダーの隙間に入り込み、フロントホイールの回転を妨げる事が有ります。
特にマディー路面の時は、タイヤが廻らずに走行不能になってしまい転倒はもちろん、
そのセクションからの脱出が不可能になってしまいます・・・・（恐）。。。

 

この角度から見るとまた良いじゃないですか！たまりませんね。。。^_^

 

そこで考えたのが、このKTM 1190 ADVENTURE-Rの様に、MX/EDモデルと同じように、
フロントフェンダーをアップフェンダー仕様に仕上げたんですが、どうです？良い感じじゃない？
個人的にはとてもカッコ良く見えちゃいます！^_^

製作者は、ご存じSTONERIVERの代表　ストーンリバー氏。^_^

２月からの構想と、製作日数３ヶ月を要して完成した力作なんです！

メリットは上記の泥つまりを防ぐ他に・・・バネ下の軽量化でサスペンションの追従性向上。
そして、やっぱりスタイルですよね！^_^

 

 

見ての通り、何かワクワクしてしまいます！^_^　
新発売のKTM 790 ADVENTURE-Rもアップフェンダーなので、時代をリードした仕様は
さすがストーンリバー氏のセンスの良さですね。。。。

あ～～！また悩む事になりそうです・・・。
MY KTM 1050 ADVENTUREを２１/１８インチ化して、STONERIVER製のアップフェンダーを
取付けようかなぁ・・・。

エ～～～～～！これは売って無いのかぁ～！ご自身のオリジナルだと言う事です。。。残念(*_*)
でも。。。ねぇねぇ～。。。もしもし。。。ねっ？ねっ？　１セットだけお願い～！^_^

物々交換なんてどう？(^^ゞ　

 

 

明日も営業してますよ～！宜しくお願い致します。^_^

ここ最近入荷したUSEDBIKEです。

Husqvarna TE125   2012
Husqvarna WRE125  2012
Husqvarna FE501  2019
Husqvarna 701 ENDURO
KTM 250EXC-F SIXDAYS SM仕様 2016

 

旅に出掛けたくなって来ました！ツーリング日和、KTM 1190 ADV-R USED 入荷！

YOです！

今日はチョッと空気が冷たいですね。。土曜日に向けて雨模様だそうですが、雨でもツーリングに出掛けたくなる
そんな？季節がやって来ましたね。（雨は嫌ですね(^^ゞ）

そんな所へ、タイミング良くツーリングと言ったらアドベンチャー！そうKTM 1190 ADVENTURE-Rの2016年式が
中古車として入荷致しました！これは良い車両ですよ～！

 

ADVENTUREシリースの中では、一番オフ志向の強いADVENTURE-R。以前私も愛機として使用していました。
オフ志向が強いと言っても、このクラスを軽々とダートへ持ち込み、自由自在にコントロールできる人は、かなりの
凄腕か、体格的に恵まれた巨人の様な方かも知れません^_^。
車高もシリーズの中では一番高く、足付性は良いとは言えませんが、サスペンションはストローク量も有りますので、
スプリングのプリロードを抜き気味にする事で、ある程度の足付は確保出来ます。

車高、デカイ、威圧感がある！と言ってしまうと、このADVENTURE-Rが可哀想なので、私なりにフォローしますと、
先ずは、カッコイイ！このシリーズの中で、一番カッコイイフォルムだと思いますし、車で言うと4WDの中の4WD！
ランクルとかジープと言った部類だと思います。
そのランクル/ジープをダートに持ち込めば、王様である事に間違いないのですが、その楽しみ方と言うよりは、
シティーオフロードとして、ハイリフトを楽しむとか、ライト類を付けてカスタムするとか、そして、たまに林道/オフロードへ
行って、通り抜けて秘境の温泉宿へ。キャンプツーリング等も良いですよね！

 

そんな使い方で、抜群の乗り心地と、迫力あるフォルムを楽しむ事がこのADVENTUREを所有するコツだと思います。
だから、出来る事ならセローとか、WR250等のクラスが、セカンドとして持っているとベストかと思います。

そして何と言っても、廻りからの視線が痛い事と、良く声を掛けられますね。また、夢も広がります。関東制覇から始まって
日本一周！そして海外ツーリングに、果てしなく続くダートを走ってみたい！そんな大きな夢を。

乗れば乗る程に味が出る、初めは取っ付きにくい相棒かも知れませんが、永く付き合う事で離れられない友となると
思いますよ！それ程に懐が広いオートバイKTM 1190 ADVENTURE-Rなんです。^_^

 

この車両は、YOYO新車出荷車両で、オプションも多数装着されています！

 

☆色々なインフォメーションを表示してライダーを安心して目的地までサポートします！

 

☆ツアラーテックのライトストーンガードです。取り外しも簡単でメンテナンスも容易です。

 

☆とても心強いフォグランプです！LEDでナイトランをサポートします。

 

☆必需品です！アルミハンドガード！かなり丈夫です。純正品が良いと思います！

 

☆私も欲しい！グリップヒーター！真冬は有難い装備です！

 

☆ノーマルタイヤですが、オフロード志向のタイヤでのカスタムも承ります^_^

 

☆これも必須アイテム！アルミスキットプレート！無いとマフラーに穴が開きます！(>_<)

 

☆スイングアームピポットカバー！細かいパーツですが、欲しいところ。

 

☆マフラーはノーマルですが、ステッカーチューン！^_^

 

☆GIVIアルミトップボックスです。純正より大きいですね。便利便利！

 

☆サイドも綺麗です！傷なども最小です！

 

☆もちろんUSBが装着されていますので、スマホの充電大丈夫です！シガーソケットもあります。

 

☆絶対条件のETCが装着されています。

 

KTM 1190 ADVENTURE-R　2016年モデル　走行3.300km　車検H31.11まで。新車保証も付いています。
ワンオーナー車で、ダート歴は有りませんし、転倒などももちろんありません！とてもコンディションの良い車両です。
車両価格は140万円（税込）となります！

 

ゴールデンウィーク間に合います！即納直ぐにお乗り出しできます！ご興味がございましたら、
info@rlyoyo.co.jp または ライダースランドヨーヨー　03-5392-3411までお問い合わせ下さい！

他に、KTM 1190 ADVENTURE-R　アクラボビッチサイレンサー付きフルオプション車　135万円もございます。

 

ドカ～ン！大迫力！KTM 1190 ADVENTURE-R ラスト納車！

YOです！

YOYOの最寄りの駅は、JR埼京線「浮間舟渡」駅。変な駅名でしょ？！^_^。
北区が浮間で、板橋区が舟渡。そう！駅の真ん中で区境になっていて、この駅名に
なったと言う事ですが、駅の前には大きな公園が。名前は浮間ヶ池公園又は浮間公園
と言って、同じく区境なんですよね。。。

昨日のブログでも紹介された戸田の花火。板橋区でも上げているのって知ってましたか？
板橋区だって頑張ってる！!(^^)!　そして、北区側から見た花火が昨日の写真。
なんか、北区浮間って得してる？って思ってるのは私だけか？

でも、浮間舟渡ってとても良いところ！YOYOに行こうとホームを降りると、駅前に広がる
大きな公園！夏の花火や、桜の季節など、綺麗でとても良いところ。
今では、いちばん住みたい街「北区赤羽」より、駅で2つ先の「浮間舟渡」へ是非お越し下さい！
もちろん！YOYOにお立ち寄り頂く事が大前提ですが・・・（笑）

なんだか大きく脱線してしまったのですが、
表題の様にKTM 1190 ADVENTUREシリーズは2016年モデルで一旦幕を閉じ、
1090/1290シリーズにモデルチェンジされました。

 

1190は今では無いADVENTUREですが、個人的にも1190ADVENTURE-Rを少しの間
乗っていたので、パワー/トルク共に非常に魅力的なシリーズでも有りました。もちろん新型の
ADVENTUREは、より魅力的になりましたが、最後と言う文字に弱いのも事実^_^。
滑り込みでご購入頂いた1190ADVENTURE-Rの林道スペシャル仕様がこちらです。

 

 

 

迫力満点で、イカツクなりましたよね！オーナーにはノーマルの時にお見せしていますが、この仕様
になってからのご対面はチョッと楽しみですね！

 

迫力は有るのですが、意外にも軽く仕上がっていて、リヤのボックスは意外と軽いんです。一番重い
パーツは、アンダーガードですかね？でも、このガードは必須アイテムで、先日仲間とツーリングに
行った際に、岩にヒットしてマフラーを破いてしまいました。

今回も、サスペンションはコンフォート気味に柔らかくセットしたので、スキットプレートは外せませんね！

 

そして、一番苦労したのが、ツラーテックのクラッシュバーですね。。。純正部品はスンナリと装着出来るのは
当たり前なのですが、純正部品にも若干の個体差は有ります。その純正のクラッシュバーに追加で装着
させるバーなので、チリを合わせるのが大変！２人係りで、「ハイ！今締めて！」と気合を入れての装着。^_^
チョッと時間が掛かりましたが、２台続けてやらせて頂いたので、もうプロフェショナルです！ご安心を！（笑）

そしてもうひとつが、タンクのプロテクションシートですね。。。ドライヤー片手にゴシゴシと貼り続けると、
親指、人差し指辺りがふやけて皮と肉が離脱します。。。イテテ(>_<)　結構ヤバいんですよね。
私の指の皮が薄いとも言いますが・・・（仕事してない）

そんなこんなで、仕上がったKTM 1190 ADVENTURE-Rが、YOYOからの新車出荷最終となりそうです！

明日が納車日！明日～天気に～♪　な～れ♪　

雨男じゃありませんから！絶対に！(^_^;)

 

 

ツラーテックのサイドスタンドエクステンション。丈夫でイカツクて良い感じです！

 

裏側はこの様に突起があって、より地面を掴みます。

 

今回は、スプリングのプリロードも緩めました。足付性重視で！楽しく！

 

オプションのクリアーのハイスクリーンをチョイス。高速道路はやはりこの位無いと。。。

 

個人的にも付けたいフォグランプ。とても心強い明るさなんですよ！

 

木下電機輸入元　ビーラバーを装着！私も愛用していて、とてもコストパフォーマンスは優れていますし、
ロード/オフロードと満足出来る仕上がりで、お勧めですよ！

 

パワーパーツですが、ツラーテックの軽量で丈夫、そしてカッコ良い！３拍子揃って大満足！^_^。
アルミ製のADVENTUREボックスです！

 

内装が無いので、吸音材などを貼りつける事をお勧め致します。

 

これもパワーパーツですが、ツラーテック製のアイフォンフォルダー！6/7のプラス用ですので、
少しい大きいですが、意外とすんなり装着出来ました。

 

縦横にもなって、アプリの仕様によって簡単に変更出来ます！

 

夕暮時にはこんな感じで走行します。トワイライトですね！

 

ここで間違い探しです！

 

 

何が違うでしょうか？(V)o￥o(V)

 

もうお分かりですよね？！　ハンドガードの色と、TOPボックス。の２点。
オーナーさんの使用方法が、オプションにも反映されていますね！

 

さてさて！明日が楽しみですね！もう一度！

明日が納車日！明日～天気に～♪　な～れ♪　

雨男じゃありませんから！絶対に！(^_^;)　絶対に・・・・。

やっぱり KTM ADVENTURE-R は かっちょえ～！!

YOです！

夏休み前！追い込みですね！^_^。ご用命頂いたKTM 1190 ADVENTURE-Rが
ほぼ完成しました。

YOYOが提案する、林道スペシャル＝RS　をベースに更にワンランク上の迫力のADVENTURE-RSが
完成しました！

この仕様なら、通常のロングツーリングも積載抜群で、ぺアーライド仕様でTOPBOXには、
パッセンジャー用の背もたれが装着されるなど、色々な用途で活躍できそうです！

詳細は、オーナーにお引き渡した後で、たっぷりとご報告致しますね！^_^

そして、明日からほぼ同じ仕様をもう１台・・・・。頑張ります！(^^ゞ

YOYO KTM 1190 ADVENTURE-R RS-1 が嫁ぎます。。。

YOです！

私が一番最初にADVENTUREモデルとして愛用し、ADVENTUREの楽しみ方を教えてくれた、
KTM 1190 ADVENTURE-R　2015年モデル。

そのADVENTURE-Rをベースに、私の大好きな林道を駆け抜ける為に必要なパーツを装備し、
その1型として製作したRS（RINDO SPECIAL）-1。
そのRS-1を更に私好みに仕上げたYO-SPECIALが、嬉しい事に嫁ぎ先が決まりました！^_^。

新しいオーナーは、東京から800km離れた遠方のお客様。
失礼な言い方かも知れませんが、新オーナー様と、RS-1は絶対に赤い糸で結ばれていると、
メールのやり取りの中で確信していました！^_^。会話が無くても、文章で相手の表情が分かるんです。
こちらのお客様だったら、YOYO RS-1をきっと幸せにして頂けると、親心的な感覚でお買い求め
頂きました。

YOYOは本来、遠方のお客様への販売は、アフターの事も有り、極力しない方向です。それは今も
変わらないのですが、ADVENTUREと出会って、遠方とは自分で決めている事だと気づいたんですよね。
300km～500km～800km～と遠方とは？どの距離でしょうか？現に、毎年夏に行く糸魚川へは
ADVENTUREならひとっ飛び！！　800kmなんて近い近い！^_^。

これはADVENTUREが教えてくれた事なんです！

 

今回のオーナー様とは、相談の上、ツーリングボックスセットを装着しました。アルミボックスを
選ばなかったのは、軽さと、林道での使用時は意外と付けない。そしてYOYOの割引。。。^_^。

 

 

でも、どうです！取付も容易で、収納力も有って迫力満点ですよね！最大のメリットは軽さです！
私も、1050ADVENTUREにしての最大のメリットは軽さ！です。
ツーリングボックスセットは、樹脂製なので、大きな転倒では割れてしまう事があるかも知れませんが、
このバイクで転ばない人はいないのでは？（笑）

こちらが新しいオーナー様！後ろの牛さんは？ペットじゃないですよね^_^。

 

もう少しです！楽しみにお待ちくださいね！　そして絶対にADVENTUREでツーリングに行きますので、
一緒に林道を案内して下さいませ！^_^！宜しくお願い致します。

Iさん！ありがとうございました！1190ADV-R RS-1 YO-SPを宜しくお願い致します！

 

追伸：実は私のADVに付いていた、ツラーテック製のGPSマウント黒はRS-1から奪ったもの。。。
しっかりお返ししました。そして、私はオレンジに。。。派手だなぁ～^_^。

 

遠くからいつもありがとうございます！ピカピカですね！(^_-)-☆

YOです！

これ！凄くないですか？！

さて何でしょう？そうなんですよ～！ADVENTUREのオプションパーツの
ツラーテック製のTOPアルミボックスなんです。

アルミと聞いたら、バフ掛けでしょ！^_^。

一度磨き始めたら止まらない止まらない！（笑）もう手が真っ黒になるまで
ピカピカに磨き上げてしまうのは、桐生からいつもYOYOまで通って頂ける
有難いお客様Y氏。

2月の千葉ツーリングだって、往復600kmを走破しての参加をケロッとした顔で
「全然平気です！」と元気なお客様なんです。

磨き物には目が無いと来たら、ご自分の仕事用のトラックもピカピカだとか^_^。
分かるな～。基本私も磨きは好きな方。暇さえあれば自分の車もバイクも磨いてます（笑）

な～んだ！Yさん。似た者同士だったです！

いつも遠距離をありがとうございます！一緒にADVENTUREしましょうね！

いよいよ発進！車検取得完了！1050 ADVENTURE！

YOです!

今年は本気で遊びます仕様の、1050ADVENTURE！昨日無事車検を取得して参りました。
ナンバーもほら！40がもらえてとてもラッキー！本気モードになりますよね^_^。

1050の利点は、先ずは足付き性！ADVENTURE-Ｒで苦労した足付きが、1050は意外にも
両足がしっかり付いて安心安心！もちろんもっとリヤーはプリロードを抜いて、走り易くする
セッティングを考えています。フロントはノーマルでも良いかも知れませんね。

1190ADVENTURE-Ｒに乗っている時は、足付き性を良くする為に、サスセットをコンフォート
にしていましたが、リアーは良いと思いますが、フロントを柔らかくすると、車重がある為に、
ダートでは落ち着かない操安性になって、少し手古摺りました。

パワーも95HPと遊ぶにはこの位のPOWERが丁度良いと分かったんです。1190ADVENTUREの
150HPも魅力なのですが、高速道路以外は使う事も無く、ADVENTUREのトコトコ走る感覚は、
速度を求めない楽しみ方があり、1050ってもしかして？最高のKTMなのかも？と私個人的な
今の自分とのマッチングに興味があり、今回会社の試乗車も含めて始動させました。

PARTSのチョイスは、既にピックアップしました。やっぱり林道温泉美味い物ツーリングへ
行きたいのと、多少のアタックもやっちゃいますよ！の心で、タイヤはビーラバーへ変更します。

そして、なるべく重量が重くならない様にパーツも厳選して、コツコツと進めていきたいと
思っています。

絶対に楽しい！！そんな根拠のない自信があるのは何故でしょうか（笑）それだけ気軽なKTMとして
足代わりに使っちゃいますよ～～！

≪気になるところチェック≫

1.積載はどうするか？アルミボックスは重過ぎるし・・・。取り敢えずパワーパーツのシートバックです。

 

 

2.ガード類ですが、このまま行こうかと思っています。怖い・・・

 

3.ETCとUSBは必須ですね。

 

4.意外とカッコイイノーマルのタイヤ^_^。

 

5.ラジエターガードは1190ADVENTURE-Ｒ用を使用します。

 

6.こちらも可倒式にしないといけませんね。。。

 

7.どうしても気になる穴ぼこちゃん。スイングアームピポット塞ぎます^_^。

 

8.意外とお洒落で、機能的なミラーが無い。。。車格が大きいのであまり小さい物は・・・

と、意外と悩みも多いのですが、楽しいっす！お楽しみに～！

 

KTM 1050 ADVENTUREには Vee Rubbber 19インチで決まり！

YOです！

皆さま！クリスマスは如何お過ごしでしたか？^_^。素敵なプレゼントを頂けたでしょうか？
私達の最高のプレゼントは、お客様の笑顔です！今日も沢山の笑顔をありがとうございました！

さて、先週に入荷したKTM 1050 ADVENTURE ですが、いよいよ2017年度へ向かって、YOYO流の
ADVENTUREにカスタムしていくプロジェクトがスタートしました。

1190ADVENTURE-Ｒの経験を活かし、乗り易さ重視で進めていきたいのと、リーズナブルに楽しむ
事をコンセプトにしたいと思います。1050ADVENTUREの￥1.400.000という、このクラスでは
低価格な車両代を意識して、カスタムする事で高額にならない様に進めていきます。

先ずは今回選んだパーツは、オフロードタイヤの装着です。個人的に、目の前にダートが広がると
どうしても、そこへ進みたくなるという性分なので、タイヤはやっぱりオフロード性能重視のもの
が必要です。1190ADV-Rでは、メッツラーカルー3を選びましたが、前後で約￥55.000と高価なタイヤ
なんです。
そこで選んだのは、YOYOでも積極的に採用している、Vee Rubber のVRM-401FとVRM-401を
チョイスしました！価格は何と税込みで￥26.500！カルー3が2セット買えます！^_^。
しかも評判も上々ですので、今からダートへ乗り込むのが楽しみです！期待して下さい。

 

 

1050はフロントが19インチを採用していますので、1190ADV-Rの21インチとの差もどれだけ？有るのか
インプレッションを楽しみにしていて下さい。

さて、次のパーツは何かな？？と悩んでおります。ADVENTURE乗りのオーナーの皆さん！どうか良い
アドバイスを伝授して頂けませんか？バイク屋さんでKTMディーラーでもありますが、オーナー様の
深い経験値を参考に、純正に拘らず良い物は採用していきたいと思っています。（コメント欄にぜひ！）

≪悩み≫

1. クラッシュバー
2. スキットプレート
3. ハンドガード
4. ラジエターガード
5. ハンドル振動対策
6. サイドスタンドエクステンション

の感じでしょうか。。。重くしたくない！のが基本ですので、軽量で丈夫なものをチョイスしたいと
思いますので、宜しくお願い致します。^_^。

 

 

お知らせです！YOYOの冬期休暇は

27日（火）～3日（火）までお休みとさせて頂きます！
4日より平常営業致しますので、宜しくお願い致します。

また楽しみが増えました・・・^_^。1050ADVENTURE発進！です。

YOです！

 

え！なんで？どうして？・・・・？(^^;　1190ADVENTURE Rを既に愛用している私。。。
どうして？今から1050ADVENTUREなの？と思われるかも知れませんが、
そうなんです、1190ADV-R　KTM 1190 ADVENTURE-Rで林道に挑戦！　の企画をチョッと
お休みして、1050ADVENTUREで再トライする事となりました。なりましたじゃないですよね？
になります。です。ハイ。

 

何故って？色々な意味があるのですが、先ずはもっと一般ライダーの皆さんにも、手軽にADVENTURE
シリーズに触れ合い、触って、楽しんで頂きたい。そんな意味も含めて、価格、車高、19インチ
そしてシンプルなモデルで、気軽にロング＆林道＆なんでも企画を2017年よりスタート！
もしかしたらサーキット走行や、レース参戦等も有るかも知れませんよ！（笑）

そして今日！そのマシンがYOYOに到着！早速開梱して、先ずはどんな仕様にするかを思案してます(^^;
こんな時がとても楽しい～～～！
一旦1190ADV-Rは試乗車＆佐藤店長のツーリングマシンとして、そして、更にカスタムも添えて提案
していきたいと思います。

お楽しみに～！！

 

ラジエターコアを守らないとな・・・。^_^。

 

19インチでしょ・・・ビーラバーですね(^^;

 

あまり重くしたくないけど。。。アルミおハンドガードかな？

 

これは良いかもね！長距離には最高のアイテムロングスクリーン

 

タンクプロテクションフィルムは貼らないといかんです。指紋が無くなるんですよね。。。

 

エンジンガードは純正か？それとも。。。

 

アンダーガードはアルミ製？でもヘビーだよね。。。どうする？？

あ～楽しい^_^。