YOです！
花粉が凄い。。。((+_+)) 目は痒いし、くしゃみや鼻水で顔は大忙しです。
嫌な季節ですね・・・。でも、この時期を超えれば、バイクにも嬉しい季節が
やって参ります。
そう！その良いシーズンですが、KTM390CUPが今年も4月の筑波サーキットから
開幕致します！今年でYOYOも3年目となるレースですが、未だに私一人の単独参戦・・・。
少し寂しいですが、色々な積み重ねで経験を増やし、皆さんにフィードバック出来る様に
今年も頑張って参戦致しますので、応援宜しくお願い致します！
今年より、レース形式が変更になり、KTM250もエントリー可能となりました。
RC250/250DUKEがその対象機種ですが、その中でもカスタムが認められるノーマルクラス。
全く改造をしてはいけないストッククラスと分かれます。KTM390も同じクラスですので、
表彰は4クラスある？との事になりますよね。この4クラスの混走レースになる様ですので、
グリッドも多く並ぶ事となりそうです。
第1戦は筑波ツーリストトロフィーAPRILで、4月22日(土)の開催日となります。もう直ぐですね。(^^ゞ
そんなのんきな私ですが、昨日今年初めての筑波サーキットへ行って来ました。
スポーツ走行のC枠の走行で、メインは250ccのレーサーが走るのに適したクラスですが、
今年初めてとあってチョッとドキドキでした。昨年の10月に行われた、STRさんの
エビスサーキット走行会へ行ったのが最後で、5か月ぶりのサーキットになってしまいました。
今回、YOYOのお客様でもある、鈴鹿耐久レースで活躍した 高倉 純一選手が一緒に同行
してもらいました。もちろん、今まで使用してきたRC390CUP YOYO号に乗ってもらい、
どんな感じなのか？初めてロードレースに参戦して、自分のバイクとライバルのバイク達と
何が違うのか？どうなのか？を検証してもらいました。
高倉選手はエールゲートと言うスポーツカメラ等を、製造販売する会社の社長さん。
今回もRC390に、新製品のジャイロで平行を保つアダプターを取り付け動画を撮影しました。
これがＭリアルでとても良いんです。（動画は後日YouTubeにアップしますね）
先ずは、朝の1走行目は、YO自身でアタック！タイヤはピレリースーパーコルサ、仕様は
お約束のサンデーレース仕様。保安部品もしっかり付いています。ミラーとナンバーを外し、
ライト周りにテーピングをしたRC390です。ホーンも付いてますよ(笑)
久しぶりもあって、朝の気温の低いという言い訳で、1分12秒前半で終了。まあまあと納得。
そして二本目は、高倉選手に。
サスペンションのリヤを、プリロードを多めに掛けて、それに合わせてコンプ/リバンドのダンパーを
調整した程度（かなり固くしました）でコースイン。「ダメだったら３周でピットに入ります」と
ピットで待つ俺。
しかし、３周を過ぎても一向にピットに入る気配は無く、順調に周回を続ける高倉選手。
意外とタイムも良さそうな感じです^_^。
そして終了！帰って来た高倉選手「良いじゃん！楽しいよKTM390！」と。そしてタイムは何と！
１分８秒035！！！マジか！ もう大興奮で、自分のマシンがこのタイムで走る事が出来るなんて、
考えもしませんでした！本当にビックリで、YOYO号は結構速かったんだと確信しました！
このマシンは、チーム員の皆さんと、色々なレースアドバイザーの方々の協力で完成しています。
なるべくLOWコストで、レーサーになり過ぎず、日常の足をレースに使って楽しむコンセプトで、
作りました。(笑)
あ～なんか、楽しくなってきたな～！高倉選手。本当にありがとうございました。高倉選手の
腕前は一級品ですので、へっぽこなYOとは比べ物になりませんが、夢の７秒台に向けて更に
マシンのセットアップと、自分自身の練習を重ねて行きたいと思いました。
そして３本目の私は、１分10秒40と大幅にアップ！信じる事は救われる！マシンは上々！
後は自分だけと確信しました(笑)。先ずは10秒を切る！4月22日までの目標とします。
ただ走っているだけではNG!課題を作って練習するべし！とオフロード仲間のが言っていたのを
想い出しました。またコソ練して来ます！^_^。
