今年10回目の楊遊会！山梨県甲府市の「クロスパーク勝沼」で修行して来ました^_^

2019年11月21日 | ショップ　スタッフ

YOです！

２ヶ月ぶりの楊遊会！やっぱりウズウズしますよね～！今年に入って10回目の楊遊会ですが、楊遊会としては
初めて山梨県甲府市勝沼の、「クロスパーク勝沼」で遊ばせて頂きました！!(^^)!

11月で10回目なので、1回少ない勘定ですが、10月の台風19号で大きな被害を受けた群馬県の日野カントリー
オフロードランドが、未だ一般へのコース開放とまではいかず、誠に残念ですが11月も恒例の日野カンを諦め、
KTM/Husqvarna等の新車発表や試乗会などでお世話になった、クロスパーク勝沼さんでお世話になる事に
なりました。

東京からの距離的には、ほぼ日野カントリーと同じ位かと思いますし、移動時間も渋滞なしで2時間程度なので、
時間的な事はいつも通りのイメージでいけたので、とてもリラックス出来ましたし、勝手も分かってスムーズに遊べたのが
とても良かったですね！^_^　ただしお店からだと、一旦都心を抜けて行かないとならないので、時間によっては渋滞が
激しく、時間が読めない時がありそうですね。

さて、コースですが、なんとも、前日の夜から今朝方まで降り続いた大粒の雨の影響で、東京から完全にウェット状態！
現地では早目に止んだ雨の影響か、路面の上積みだけが濡れて、その下の固い土質がとても滑り、新品のVE33S GEKOTA
であっても苦戦する状態・・・。(>_<)　一度止まるとリスタートがとてもデンジャラス！まるで氷の上を走るかの様に、
タイヤはもちろん、自分の足もクルクルと滑り、廻り、踏ん張れずに落ちて行く状態～！(^^ゞ　日野カンである程度自信を
付けた友たちも、まるでフィギアスケートの様にクルクルと回って転んで行く様は、笑ってはいけないと思いつつも爆笑～！^_^

★相棒はもう3年目の2017Husqvarna TE250i 軽くて最高の友なんですよね！

★今まではDUNLOP AT81EXでしたが・・・。

★勝沼対策として、IRC VE33S GEKOTAを使用しました。いかにもグリップしそうなブロックパターンですね！
空気圧はR：0.5kgでフロントは0.7kgで1日をクリア！リヤタイヤも最高！フロントはもちろんBSのE50です。

★タイヤのせいに出来ない程に高性能なFRタイヤです^_^

でもこれはこれで面白い！正しくM的言葉ですが、アクセルワークと地面に対しての自分のバランスや、車上でのコントロール
バランスを鍛錬するにはとても友好的なコースコンディションで、勝沼恐るべし！良いコースですね。

当日は関係者全員で20名程の大所帯になりまして、何だかとても楽しいんですよね！
皆で助け合いながら進む、コンボイ走行や、セクションをひとつづつクリアして、その度に攻略法を確認し合いながら進んだり、
そして何と言っても、昼食の楽しさは最高！今回もモツ煮が振る舞われたり^_^、ホットコーヒーが配られたりと、何だか
お天気も暖かくなって、とっても贅沢な1日を過ごす事が出来ました。^_^

コースの関係で、基本練習とか、オフロード経験の浅い方へのレクチャーは少し出来ませんでしたが、勝沼での回を重ねる毎に
コースでの勝手も分かってくると思いますので、年間を通して2回以上は利用させて頂きたいですよね^_^。
コースを1週間前に申込みして、快く火曜日に開けて頂いて、本当に助かりましたし楽しかったです！管理のAOYAGIさま、
本当にありがとうございました！また是非寄らせて頂きたいと思います！

≪さて、当日の模様をダイジェストでご覧下さい≫

夜の土砂降りが嘘のように晴れ渡りました！日頃のおこないの良さですね！^_^