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KZ900の続きです 投稿が牛歩戦術(古いですかね)ですみませんm(__)m
同調調整です 多気筒はマストです
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一般的には1番2番を合わせて 3番4番を合わせて 左右を合わせるのですが
このキャブは単体で行います
VMキャブなのでバタフライバルブではなくスロットルバルブを一つずつ同じ開度にしてあげます
理屈は簡単ですが調整がシビアなので ちょっと時間がかかってしまいました
同調を取らなくてもまぁ走りますが アイドリングも安定しますし
極低から全開になるまではスムーズなので キャブを外したら調整するのが一般的です
と いうことでKZ900は無事にエンジン始動致しました~
インスタに動画をアップしています
では また明日
☆☆☆お盆休みのお知らせ☆☆☆
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