燃費

インプレッサの街乗りでの燃費の指針がやっとでた。

ぴったり10km/L

良くもなく悪くもなく・・・でももう少し期待したいなぁ。

カーステとホイールでちょっと重量オーバーしてしまいましたからねぇ、まっ、仕方ない。

さっき親を乗せて近くを試乗（試聴を兼ねて）

「大分良くなったな、でもどんな音にしたいんだ？高音を綺麗に出したいのか？」
「いや、高音をまろやかに甘くしたい」

はい、カーステでは一番難しい高音をまろやかにする事！

そんなんだったら最初っからちゃんとしたスピーカーとアンプを買わないと・・・

いやいや、最小限の出費でと思った（現実は失敗）のだけどねぇ

ナカミチをフルで揃えると高音が澄んで素晴らしいけどちょっときついかな、俺的には。

だからビクターのＳＸ－３の音と書いたのだけどね。

で、今消磁してヘッドクリーニングして「MALTA」を聴いた。

随分と良くはなった・・・けどやはり不安材料ともう少し詰めが必要（当たり前か？）

どこまでやるかによるけどフロント2本はバッチリチューンさせたいなぁ。

もっともプラスチックのオンパレードな車内環境では限界も知れている。

色々なメーカーのサウンドチューニングカーは聴いたけどどいつも下品過ぎ！（もちろん素晴らしいのもあったけど車自体が素晴らしいから）

もっとしっとりサウンドをどこか一つのメーカーだけでもやらんのかね？

富士重工スバル・・・フジエアーのスポーカーが純正で付いてるのか？（爆）そう言ったところをしっかり大人の車として作って欲しいな。

付いた～

朝雨が降っていたけど・・・
やっぱり気になる・・・フロントすぽーかー

ダイアモンドオーディオスピーカー（DiamondAudio）Ｍ３５１を付けたいっ

早速マウントキットをドアから外して付くように加工した。

これがやっぱり一筋縄でいかない・・・

ドアスピーカーはウィンドウ硝子とぶつかってしまいあまり大きなマグネットの付いたスピーカーは取り付けできない。

ギリギリアウトなのでドアマウント（インナーバッフル）とスピーカーマウントの間にゴムを挟んで浮かせた。
共振防止にもなって一石二鳥！

せっかくなので簡単にデッドニングもして取り付け・・・

結局3時間掛かってしまった。

何故かって？

付けたら音が鳴らんのですよ・・・も一回バラして配線見て付け直し、やっぱり鳴らない。

結局オーディオの配線の方だろうと取り付けしてしまいデッキを取り外したら鳴った！

これで全て完了！！

ツィーターはダイヤモンドオーディオではきついのでキッカーの方にしてパスさせた。

随分と音が良くなったけどなんか濁っている？
音の弾みが無い・・・おかしい？

それでも今までより何倍も良いのだけど気になる。


まぁしゃーねーか、アンプはオマケのを使っているからと諦めて配線チェックも兼ねて左右バランス調整、そして前後・・・んっ？

フロントだけにすると素晴らしく良い音・・・リアを混ぜるとひでー音・・・なるほど。


リアの安物ケンウッドが足引っ張ってやがったかぁ・・・でももう疲れたよ。


ついでに腰痛てぇし。

湿布を貼って取りあえず「鳴った」しフロントは「素晴らしい音」になったし・・・良しとしよう。



しかし・・・後ろまでとは・・・ポーク買ってこようかなぁ？