雨雨雨

明日も仕事だぁ

しかーも雨だって。。。

ここんとこ週末は雨ばっかだねぇ、つまんなーい

つったってどこへ行くわけでもありませんが、晴れてくれれば、都心へでも繰り出すのですが。

写真もあまり撮っていないなぁ
天気悪いので出掛けられないから仕方ないか？

そりゃ雨でも写真は撮れるけど、オイラの場合は、移動手段がチャリしかないもんで。

菖蒲か゜もうすぐ咲きそうだから、まずはそこからかな？




....　.....　.....　....

ところで


ヘイズの油圧の件ですが

まずは、ブレーキのあたり（ようするに効き始めること）は3週間くらい掛かるので気長に。
とくに新品だとローターも表面がイマイチみたいで良くグゥワーンとかキーキーとか鳴きますが、この間はあまり強く掛けない方が良いと思います。

これは、振動がピストンに伝わり、しかも圧力も加わるとオイル漏れが出てしまう可能性があるからです。
とにかくブレーキ鳴きは100害あって一利なし・・・ベルの代わりくらいなら・・・なるか？はおいといて、やっぱりキーキーとかグォワーンとか鳴いたら気をつけましょう。
特にヘイズは良く鳴くみたいです。

私のヘイズナインは、ドライは大丈夫ですが、ウェットでは恥ずかしいくらいにうるさく鳴きます。

多分ローターがもう少し削れれば直ると思うのですが・・・メカの時もそうでしたので。

まぁ鳴きますが、ロックはします・・・これ困るのですが。

ヘイズの油圧は当たりが出るまでえらい時間掛かりますが、あたり始めると怖いくらい効き始めます。

ただし6インチローターではそれなりです。
7インチでは、ガッツンときます、怖い。
でも初期制動は物凄く悪いです。
これは、ヘイズのメカ（ＭＸ－１ね）に乗っていた人はみんな思っていることと思います。
とにかく握りこまないと効かないと言っても過言ではありませんし、効き始めた時は「ガッツン」ですから・・・。

雨でキーキーうるさくてさらに効かなくなってしまうのですが、それでも途中がなくていきなりロック・・・これどーにかしてほしいです。

メカはこんなことありませんでした。

結論から言うとやっぱりＤＨや特殊な用途以外で油圧はチャリに関しては不要でしょう。

Ｖレバーでメカディスク引っ張っている人で力点（ワイヤー取り付け位置）をＶのままにしている人はディスク用へ位置交換してもらいましょう。
レバーがＶ引き位置のままでは、ディスクとてろくに効きません。
ローターも８ｘ６（フロント8インチリア6インチ）が一番です。
メカは3日もあればアタリも出ますし良く効きますよ。

油圧はメンテもメンドイですし、トラブルも多すぎますし、それであの程度の出来なのですから・・・使う意味がイマイチ弱いです。それにナインはレバーがフニャっていますし・・・タッチは確かにカチッとしていますが、握りこむとレバーの硬性が低くグニャって言うフィーリングは好きになれません。（今のはだいぶマシですしマグなら問題ありませんが）

パットはスプリングが弱くいくらセンター出しをしても走っている途中でいきなりシャカシャカが始まりますし。（自然と鳴らなくなりますが・・・また鳴ります）ちなみに、センターが出ていてシャカシャカが始まったときはブレーキを掛けてバックすると直るみたいです。直らなかったら手でパッドのツメをグリグリやってます。

肝心の雨の日はキッパリ油圧よりメカが遥かに上の性能です。
ワイヤーがＡＢＳの役割をしてくれるのと、初期制動に優れているので、安心して握れます。
油圧はパニックブレーキ＝いきなりロックじゃ困ります。

まぁそれでも油圧に行く気持ちは分かります。
なんか魅力ありますよね。
油圧ディスクはファッション性？が良いのでしょうね。
趣味だから良いのでは？
私も楽しいです。（もう少し出来を良くしてほしいですが）　

痔

もう痔の手術をして半年が゛過ぎた

早いもんだねぇ


今ではあの日が懐かしいくらい快適に過ごしていますが・・・


しかし、今思えばよく決断したなと我ながら関心しましたよ。

運の良いことに日帰りで、しかも会社は結局休まずに済んだこと、物凄く痛かったけど、この通勤号のおかげで通勤もちゃんと出来たことなど、けっこううまくいったなと思った。





このチャリをフワフワに改造したのは後から思えば非常に良かった。
マウンテンバイクとは言え、普通サスは簡単には沈まないのですが、こいつは非常にフワフワです。

お尻に振動も極小で、雨でも雪でも平気なチャリ、売ってしまったけどけっこう使えた自転車だなーと思いました。


でももう痔にはなりたくないなぁ。

思い出したこと

何気に突然思い出した

それは・・・陸運局

今までに一度だけ行った事があります。

今から18年前

ソアラを廃車にするため、ナンバープレートをもっていきました。
事前の心得も無く、やり方も知らず・・・でもこれをやらないと、税金が来てしまうので

それに早く廃車手続きをするとそれだけ多く税金が戻ってきますし。


で、最初っからオロオロ

いきなり聞きました。
で、受付へ行ってそれから隣にプレートを収めて手続き書をもらい、書き込んでお金払って、いよいよ廃車申請

でもイマイチわからん

どこに行くのかまた聞いた


「あんた初めて？」
「はい」

「しかたないなー、じゃ特別に教えてあげよう」
当時はまだ役所もえらそう（今もか？）

で、ついていって書類入れるところを教えてもらった。

あとは名前呼ばれるのを待つだけらしい

しかーし

一時間経っても呼ばれない

聞きに行くと
「今日は混んでいるからねぇ、もう少し待って」

んーーーー本当に大丈夫だろうか？
するとそれから15分後に呼ばれた。
で完了

その間あまりにヒマなんでとなりの人と無駄話をしていましたが、その人は業者さんでいつもきているとか。

でもいつも待たされるし、その間いつ呼ばれるか分からないので席を立てず本当に困ると言っていたが本当だ。

役所なんてこんなもんだなと思った。

取り付け後

ヘイズナインカーボンを取り付けてから3週間
今日帰りにいきなり豹変した・・・

ブレーキが簡単にロックする・・・
突然すごく効くようになった

ジャックナイフなんて簡単

でも初期制動力はあの・・・ツーーーっと滑るまんま

いまいちなフィーリングだなぁ

グググッというのが無くていきなりガツンでは転倒してしまうがな。

でも面白いなーーーと喜んで遊んでました。



ところで・・・


道路にも自転車レーン欲しいです。
50ｃｍくらいでいいから作ってくれないかな？
その代わり対面通行なんて禁止、ちゃんと道交法に合わせて乗るのは言うまでもありませんがね。

良い子はちゃんと正しくルールを守って乗りましょう！

おめだとう！

片岡未来さん
お誕生日おめでとう！

パチパチパチ

しかし、未来さんももう○○才ですね（笑）

私の歳になるのもそう遠くはないですぞい！

時間に飲まれぬよう、未来さんらしく元気でがんばってお仕事続けてくださいね。応援しています。

それと・・・リコーダーもう少し練習しましょう（爆）