アメリカのベンチャー企業の極超音速機のマッハ５のお話〜の巻

お疲れさま〜の〜こんばんわん🌆

いやぁ〜気付くと、身近に迫ってくる新型コロナ君…緩んでるような感じ…

引き続き、気を引き締めて感染予防をしていかないとね！

今日も色々と、お馬鹿達が繰り広げてくれるよ…いやぁ…疲れるし、腐ったミカン君も凄いよ…どんどん劣化して行くから…

そして、今日のネットニュースで、アメリカのジョージア州アトランタに拠点を設けてる、航空宇宙企業のハーミアス社が手掛けてる極超音速機が下のイメージ図

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今年の２月にゼロから設計した、マッハ５のエンジンのテストが成功したとのことで。

ハーミアス社は、米空軍と連携しながらマッハ５の極超音速機の開発を進めてる。

下のエンジンがマッハ５を出すジェットエンジンの写真↓

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米空軍の大統領・政府高官空輸管理局（ＰＥ）の目にとまり、資金提供を受けて開発してる見たいで、

ハーミアス社の極超音速機は、２０名乗りで、実現すればニューヨーク、ロンドン間を約９０分で移動出来るみたいだけど、

マッハ５に機体がもつのかね…と疑問(?_?)

何しろ昔々にアメリカ空軍の戦略偵察機のＳＲー７１（ブラックバード）

これが、マッハ３で飛行出来る唯一の有人偵察機のＳＲー７１

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最後はNASAで運用してた時の機体〜

この飛行機も、一回だけお目にかかった事があります。アメリカ空軍基地の近くで、超大きい飛行機だもんね！

この飛行機も、マッハ３で飛べるんだけど、何しろ熱との戦いで、超音速飛行してる時に熱にさらされて機体は、膨張するんだけど、この機体て最初から膨張を見越して、機体の接合に遊び（隙間）を設けて対応してて、機体はチタン製で、当時の最先端の技術で加工してる。

駐輪機場で待機中に、継ぎ目から燃料がポタポタとたれてくる飛行機で、

燃料も通常使用するＪＰー７（灯油に近い燃料）よりも、発火点が６０℃高い燃料を使用していたんだよね！

マッハ３のＳＲー７１でこれだから、新規に開発する、機体やらエンジンにしても、高速域でスクラブジェットなのかね！

機体は、どんな材質で作るのかと、興味津々の世界です！

上手く開発ができれば、２０２５年に試作機が飛行機するみたいだぁ〜ね！

そして本当にアメリカ大統領専用機のエアフォースワンになるのかなぁ〜

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こちらはエキソソニックで、マッハ１・８の機体で、７０人乗りもベンチャー企業が開発してるみたいだよ！

こちらの方が実現可能なのかなぁ〜てね！

本当にアメリカのベンチャー企業て、度肝を抜く計画をするよね！