鳳来町ツーリング

『Shin-ジジィィィ‥！』・・・『「さん」をつけろよ、デコ助野郎！』　ブログ管理人のShin-爺です
 
 
 
 
 
早いものですね、勤め人にとっては長い休みだと思っていたのですが、もう終わり・・・ 
 
『暑い！暑い！』と言いながら つまんない用事にも付き合わされて、もう「少年時代(陽水)」が聞こえて来そうな時期です
 
野暮用も済んで、せっかくの盆の連休だったので、もうひとっ走りカブツーにでも！と、行って来ました 
 
今回は愛知県の東部、鳳来町の辺りをうろついて来ましたよ 
  
 
 
朝の６時、涼しい内に出発です、R151　阿南町新野「道の駅千石平」当然まだ開店前、お手洗いだけで先へ進みます 
 
 
 
R151、新野峠で越県愛知県に入ります 
 
本日の相棒は部長！　足つきべったり！、乗車姿勢も楽てぃん！、頼りになるヤツです 
 
 
 
愛知県に入って最初の道の駅「豊根グリーンポート宮嶋」まだ開いてません、缶珈琲買って先へ 
 
「千石平」も「豊根グリーンポート宮嶋」も、開店前の朝だというのに、ライダーさんがたくさん居ましたね 
 
Ｒ153走ってても、大型のライダーさんが次から次へと・・・！、人気ルートなん？？？ 
  
 
 
そして最初の目的地、朝霧湖（大島ダム）へ 
 
朝霧湖には、ぐるりと回れる周遊道路が有りますが 、東側の道路は湖の先で通行止め
 
ですが、ダムの管理棟はこの先なのでこのまま進みます
 
 
 
ダム到着！ザっと辺りを散策、ダムの上を通過できれば対岸に簡単に行けるのですが、ここは通過不可！ 
 
先ほどの「通行止め」の看板まで戻って朝霧湖の西側道路へ 
  
 
 
だいぶ貯水量が下がってますね、狭い渓谷に造られたダムで大きくは無いですが、景観が良いですね 
 

 
朝霧湖を見渡せるところに、「朝霧湖園地（南岸公園）」という公園が整備されてるので、モーニング珈琲でひと休みです 
 
このあともう一つダムを訪ねる予定なのですが、その後は未定！、『さて、どうすっぺかな！』とナビを見ながら作戦会議開催です 
 
 
 
公園の片隅に小高い展望所が有ったので登ってみました、ダムと朝霧湖が見渡せます 
 
公園に小さな展望台も有るんですが、そこからは木々が伸びてて展望はイマイチですね 
 
気温もだいぶ上がって来たので、ここからはジャケット脱いでＴシャツにアームカバーのスタイルで行きます 
 
当然Ｔシャツの背には「オレにかまわず先に行け！」 
 
再びＲ151まで戻って、コンビニに立ち寄ってから、今度は「鳳来湖（宇連ダム）」へ 
 
 
 
大島ダムからはコンビニ寄っても30分ほどです  
 
 
 
宇連ダムの方が大島ダムよりかなり大きいですね 
 
 
 
貯水量も多いみたいですが、現在はご覧の通りでかなり下がってます 
 
鳳来湖には周遊道路は有りませんが、湖の東岸に奥まで湖岸道路が続いているので行ってみました 
  
 
 
最奥部はこんな感じで干上がってました 
 
湖岸道路も全舗装されてはいますが、狭く曲がりくねったカブ専用道路って感じ、大型バイクじゃ面白くなさそうです 
  
鳳来湖には湖岸に公園も無いので、ダム横の広場の日陰で、コンビニの菓子で小腹を満たして次に向かいます 
 
Ｒ151に戻り、いったん新城まで行って給油、戻って鳳来寺山パークウェイへ 
 
 
 
鳳来寺へ参拝する程の余裕も時間も無かったので、パークウェイは走っただけ！ＷＷＷ
 
有料駐車場の前でＵターンして先へ 
 
 
 
前々から気になってた「四谷の千枚田」へ寄ってみました 
 
 
 
 
 
凄いです！「千枚田」・・・実際には1296枚の田が有り、その中で今でも850枚以上で稲作がされてます 
 
最上部の展望所まで上ってみました、赤とんぼが沢山飛んでいます 
  
 
 
最上部の展望所近くの農機小屋兼車庫に！　　ホンダのバモス360・・・かな？ 
 
不動のままでもオークションに出せば高値で売れそうですが・・・ 
 
ささっ、そろそろ帰りましょう！ 
 
そのまま仏坂トンネルを越えようかとも思いましたが、戻って稲目トンネルを抜けて足助へ 
  
 
 
Ｒ153でに出て、帰路途中の「道の駅　どんぐりの里稲武」 
  
 
 
遅い昼飯にしようかと立ち寄ったのですが・・・  
 
 
 
食い処も売店もめっさ混んでる・・・(´;ω;｀) 
 
トイレと自販機のスポドリだけでスゴスゴと撤退ですｗｗｗ 
 
 
 
その先コンビニも無く・・・、腹を減らして帰宅となりました 
 
あっ！因みに地図中の飯田の発着地点の住所は「飯田駅」っすよ、拙者の住所じゃ無いっすからｗｗｗ 
 
 走行距離　２９２．８km　　　給油量　４．３５ℓ　　燃費６７．３㎞/ℓ　　　
 
・・・まぁ、こんなもんか！・・・　クラッチ調整した方がいいかなぁ？