怪我の功名

本日、4月9日も『日付ネタ』で・・・

EF62 49号機です。

1993年2月26日、深夜。

『シュプール戸狩野沢』？を牽引して到着した

横川駅にて補機EF63の連結を待つ姿です。

 

この時はバルブ撮影には厳しいハイビーム

でしたが、それが幸いしてか、ナンバーが

綺麗に浮かび上がっていました。

 

この49号機、『あまり撮影していないな』

と思い調べてみると・・・

この撮影の翌月に『能登』が電車化され、

EF62が定期運用を失った際、53号機と共に

一足先に廃車となっていたようです。

 

この撮影時は『減光してくれぇ』などと思った

ものですが、これはこれで良かったのかもしれません。

 

 

『あさま』通過

『〇〇年前の今日』シリーズ。

 

今回は、いまから26年前の今日・・・

 

1995年2月22日の”横軽”。

まだ撮影者も少なく、静かだった丸山の光景です。

 

 

不意打

『〇〇年前の今日』シリーズ。

 

いまから27年前の今日、1993年12月18日。

昨年も同じ日に横川機関区で撮影した画像を

投稿していますが・・・

今回は、その撮影の前・・・

 

熊の平での単171レです。

 

この当時は未だ運用をよく把握しておらず・・・

いきなりトンネルから飛び出して来たロクサンを

慌てて撮影したため、露出が若干オーバーめの画像と

なってしまいました・・・

 

 

ラストスパート

今日から9月。

残暑はもうしばらく続きそうでうんざりですが・・・

今回は『〇〇年前の今日』シリーズから碓氷峠を。

1997年9月1日、残り少ない日々を往く、単171レです。

遠景に写る丸山には沢山の人影。

廃止を惜しむ鉄道ファン達の”熱い日々”の始まりでした。

 

 

 

1997年8月、碓氷峠の賑わい

今回は日付を間違えていたので『〇〇年前の昨日』となります^^;

 

いまから23年前の”昨日”、1997年8月22日。

この日は、廃止まで一ヶ月あまりとなり、賑わいを見せる碓氷峠へ。

お手軽撮影地は、あらゆる所にファンの姿がありました。

 

臨時列車も多く運転されており・・・

 

まさに”お別れラッシュ”といった雰囲気でした。

 

1997年8月23日、当時の信越本線 横川〜軽井沢間にて。