保存機 D52 235号機。

昨日は八王子の方への出張でした。
クルマで行ったので、帰りに少し寄り道をしようと
相模原方面へ向かいまして・・・



D52 235号機を見てきました。





鹿沼公園内の交通公園となっている一区画に展示されています。
着いたのが閉園後だった事、更に公園内が工事中だった為、
柵の間にiPhoneを入れての撮影となりましたが・・


露天の展示ではありますが、綺麗です。
上屋が無い為、D52の”巨大さ”も実感できます♪


以前は同公園内に妖し気な市電も保存されていたのですが、
そちらの姿はなく・・・
解体されてしまったのでしょうか・・・（哀）




2015年2月27日、相模原市鹿沼公園にて。

1996年2月、泊駅の”国鉄”な朝。

今回も『◯◯年前の今日』シリーズでお付き合いください^^;


いまから19年前の今日、1996年2月26日の朝は
山陰本線 泊駅で迎えました。



国鉄色オンリーのキハ58系が朝の泊駅へ入線。
JRマークが、玉に瑕・・



鳥取方面への通勤通学列車のようです。


程なくして・・・



DD51牽引の普通客レと交換・・


国鉄時代には各地で見られたこのような光景。
平成の世に山陰で見られたのも、今となっては幻のように・・・

やっぱり今年も・・・

『◯◯年前の今日』シリーズ。


毎年この日になるとUPしていますが・・
いまから22年前の今日、1993年2月26日の真夜中は・・



信越本線 横川駅にいました。
今までにも散々ご紹介してきました（汗）、14系『能登』、
14系座席車・189系・489系による『シュプール号』を
撮影するためでしたが・・・


今回は・・・


高シマの165系による『シュプール号』です。



こちらも再掲かもしれませんが、EF62 41牽引で横川駅に
到着した『急行　能登』です。
客車の後部に、近づいて来るロクサンの前照灯が反射しています。


この後、ガッチリと連結され碓氷峠を登って行きます。（こちらです）

磯風受けて・・・

東京では本格的に花粉が飛び始めたようで・・・
今日はくしゃみが数回出ました（泣）


そんな本日、2月24日は・・
1933年に山陰本線が全通した日だそうです。


その、最後に開通した須佐～宇田郷間に架かるのが・・



有名な惣郷川橋梁です。


1996年2月27日、渡っているのはキハ181系による
『特急いそかぜ』です。


この橋梁、惣郷川という名が付くものの・・・
下を流れるのは白須川・・？？
地図を見てみると、この付近には宇田と惣郷という字（あざ）名が
あるので、そちらから取ったのでしょうか。


勝手に解釈すると・・惣郷地区にある”川”を渡る＝惣郷川橋梁という事？？


などと、くしゃみをしながら考える、山陰本線全通記念日の夜でした^^;

富士山の日。

『今日は何の日？』シリーズ。


本日、2月23日は・・・『富士山の日』だそうです。
『ふ（2）じ（２）さん（3）』富士山の語呂合わせと
この時期、富士山が良く望めるから。・・とか。


ということで・・・
今回は、富士山とはちょっと珍しい車両の取り合わせを
ご紹介したいと思います。



富士山とキハ80系です。


富士山には雲がかかり、手前には電線・・・という、
イマイチなこの写真（汗）
当ブログ初期の頃にUPしたものですが、あまり陽の目を見ていないと
思うので再掲載させて頂きます^^;


1994年11月27日、御殿場線60周年を記念して運転された
『ごてんば号』です。


初めての御殿場線ということで、撮影ポイントも良く判らず
富士山と絡めて撮影したい！という気持ちばかりが焦り、
時間もない事から、このような撮影となってしまいました。





こちらは当日朝の富士山ですが・・・
こちらも雲がかかってしまっていました（涙）