大糸線霜取り車両”昔昔”。

今回は大糸線霜取り車両3世代のご紹介です。


何故いまの時期に？？
それは各車両を撮影したのが、偶然にも今頃の
時期であったからです^^;


それでは、まずは・・



初代　クモハ12001です。


撮影したのは、本来の”業務”を後輩に託し、
沼津機関区へ転属後の1978年3月26日。


建家の陰になってしまっていますが、
霜取りパンタの台座が確認出来ます。




続いては、その”後輩”たる・・



2代目、クモヤ9０803です。


こちらは1976年3月29日、松本駅構内で撮影。
”本来業務”に就いている姿でしょうか。




上2枚の画像は当ブログ初期の頃に掲載していますが、
あまり日の目を見ていないと思わる為の再登場です^^;


続いて、



たぶんの3代目、クモヤ143。


『シュプール号』撮影に行った際、朝一番の上り普通電車に
ぶら下がって来ました。
全くの不意打ちの為、少々ピンぼけです（涙）


1998年3月28日、信濃森上～白馬大池間にて、




調べてみると、最近ではE127系のクハに霜取りパンタを
搭載しているようですね。


という事で、”今昔”ならぬ”昔昔”でお送りしました^^;

城西地区の桜前線。

今日は、満開にはまだ早いと思いつつも
自転車で都内の桜を見て周ってきました。


まずは近場から・・



都電 面影橋付近の神田川です。



この辺り、七分咲きといったところでしたが、
土曜日という事もあり、結構な人出でした。


続いて・・



妙正寺川の枝垂れ桜です。
こちらは、まだまだ蕾が多く、見頃は来週末以降かと思われます。



妙正寺川の水源、妙正寺池とソメイヨシノ。



こちらは、善福寺川の和田堀公園附近です。
此処は五分咲きくらいですが、公園内のあちらこちらで
お花見をされていました^^




明日は雨の予報・・・
来週は気温も少しばかり低めのようなので、
来週末までもってくれる事を願うばかりです。

ある意味、律儀・・？

◯◯年前の今日シリーズ。


今から16年前の今日、1998年3月28日は・・・



ちょっとした『ゲテモノ』を撮影していました^^;


381系『シュプール栂池・白馬』なのですが・・
インパクトのある顔を先頭にやって来ました。


サロ381から先頭車化改造されたクロ381です。
簡易貫通路用の幌が一際目立つ、このお顔。
貫通扉も、よく見てみると・・・
特急シンボルマークが、やけに平たく・・
というか・・・んん？ペイント？？


貫通扉を付けた事により支障を来す為の処置だったのでしょうが、
国鉄時代のシンボルマークをペイントしてまで残すとは・・
ある意味、律儀な車両だったんですねぇ♪
『ゲテモノ』なんて言ってすみません^^;


この編成の反対側は・・・



塗装の一部が目立つものの、普通のお顔でありました^^




大糸線 信濃森上～白馬大池間にて。

1993年3月、シュプール街道にて。

◯◯年前の今日シリーズ。


今から21年前の今日、1993年3月26日は・・・



大糸線 平岩駅で『シュプール号』のバルブ撮影をしていました。


この後、平岩駅前で車中泊をし・・





翌朝は小滝駅近くの小俯瞰場所から
『シュプール白馬・栂池』を撮影。
国鉄時代には思いもしなかった、大糸線を往くキハ181系は
とても新鮮でした。


さらには・・



中土～北小谷間でキハ◯◯系の『シュプール◯◯』を撮影。
この車両、キハ65の改造車だったでしょうか・・・
非電化時代の舞鶴線でも遭遇したような覚えがあります。




といった具合に、次々とやって来る列車を撮影してまわり、
忙しくも楽しい一日を過ごしました♪

『さくら』到着。

東京では桜が開花したそうです♪


今年は何処へ花見に行きましょうか^^




ということで・・



なんのヒネリもありませんが・・^^:





1978年8月21日、東京駅に到着した『さくら』です。


これからは、花見・歓送迎会etcと飲み会も多くなるかと思いますので
どうぞ皆さん、ご自愛くださいね^^