1980年4月、福知山機関区にて。

今日から4月・・・いつもの事ながら早いものです。


ここ数年、4月1日となると1980年4月1日の
福知山機関区見学時の画像を投稿していますが、
今回もその中から・・



給水塔をバックに休むキハ58とDD51 1131。



ターンテーブルから駅方向を。
本線を往くのはキハ80系のようです。


この時は留置されていたDD54ばかりに枚数を使ってしまい、
機関区風景などをもっと隅々まで撮っておけば良かったと、
いつもながらの後悔です・・・


1980年4月1日、福知山機関区にて。

クモヤ191系。

前回の続きのような記事ですが・・


山手線に新駅が出来るという、田町～品川間の
往年の画像です。



1976年4月、山手線車中から撮影した南チタこと
田町電車区です。


画面にはグリーン帯のついたサロ165や、新製間もない？
183系1000番台らしき車両、さらには検測車クモヤ191系が
写っていました。


クモヤ191系とは、この2年後に思わぬ場所で再会。

再掲となりますが、1978年6月18日の新前橋電車区での
再会でした。


このクモヤ191系も良いですが、出来ることならば
南チタではクモヤ93なども見て見たかったものです。

40年後の『尾久界隈』

先日、『1976年12月の尾久界隈』と題した記事を
投稿しました（こちらです）


今日は午後から休みが取れたので、40年後の同地点を
訪問して来ました。





居並ぶ車両は別として、40年の間に変わったのは・・・
遠景にスカイツリーが加わった事と、柵が高くなって
いた事くらいでしょうか^^;
そのため、柵の間にiPhoneをねじ込んで撮影するしかなく、
40年前の写真より、目線高さが低くなってしまったのが残念です。


”銀色”の客車が目立ちましたが、できる事ならば『あけぼの』や
『北斗星』が残っていた頃に訪問しておきたかったものです（悔）


2016年12月9日、尾久にて。

1977年2月、田町界隈。

昨日は往年の『北オク』をご紹介しましたので、
今回は『南チタ』のご紹介です。


11977年2月、第一京浜沿いに歩いて撮影したようです。


画面左から、クモニ83？、153系、167系のようです。
もう少し車両が大きく写っていれば良かったのですが・・・


昨日の『北オク』との空気感の違いだけは感じ取って
頂けるのでは？？と、思います^^;

1976年12月の尾久界隈。

気が付けば早12月。
先月末から少々忙しくなり始めていましたが、
今月も忙しくなりそうです・・・


今回は、そんな忙しさとは無縁だった中学時代の
写真を2枚。



1976年12月の、尾久の操車場です。
この付近、居並ぶ車両は変わったものの、現在も
どこか寂れた感じの雰囲気は変わっていないように
思います。
今度、同じ場所から撮影してみましょう。



こちらは尾久の駅側の留置線群でしょうか。
２本停まっている20系の右側のテールサインは、
『北』だけは読めますので、『北星』か『北陸』の
いずれかでしょうか。