面影探し

10月13日。


この日は毎年のように『EF10 13号機』に関しての記事を
投稿している当ブログですが・・・


唯一添乗させてもらう事の出来た機関車なので、大目に見て頂き・・
今年もお付き合いください^^;



この画像も再掲ですが・・（汗）
添乗後、東花輪駅？にて入れ換え中のEF10 13号機です。



こちらは37年後の同機・・と、言いたいところですが・・
正体はEF59から復元されたEF53 2号機。



2014年8月20日、『碓氷峠鉄道文化むら』へ行った際、
EF53としては珍しく標識灯が埋め込み型に改造され、
EF10一次型とそっくりな車体の同機を見て、なんとか
それっぽく撮れないものかと右往左往した時のものです。


長いデッキを持ち、威風堂々とした姿の旅客用EF53を見て、
改めて短いデッキで地味目な貨物用EF10一次型の良さを
再認識したものです・・


なぁ～んて言うのは、やはり添乗させてもらった贔屓目でしょうか（笑）

暑中お見舞い申し上げます

お暑うございます。



少しでも涼しげな画像を・・・


1977年2月6日、新鶴見機関区雪景です。

ED76の日

昨日はED75を投稿し損ねましたので・・


本日、7月6日はED76を。



1979年8月12日、八代駅にて撮影の52号機。
何年か前の7月6日にも同じ52号機を投稿していますが、
今回は引きの構図で・・・



こちらは8月10日、宮崎駅にて撮影の1002号機。
日豊本線全線電化間近の頃でした。


自分の中では”地味な交流機”たるED76。
７月６日くらいは注目しましょう^^;

Wの悲劇

といっても映画とはなんの関係もありません^^;


本日は少々強引な『日付ネタ』で・・



EF61 203号機です。
再掲載にあたり、再スキャンしました。


1978年9月28日、瀬野駅にて。


EF59の後継機となるべく、EF60から改造されたものの・・・
問題が発覚したため８両のみの改造にとどまった不運の機関車。


廃車後、201号機が吹田機関区の扇形庫に保管されていたものの・・
扇形庫の解体に伴い、同じく解体されてしまった不運の機関車でした。

神出鬼没

本日、6月1日も『日付ネタ』で・・



EF58 61号機です。


1978年11月23日、西富士宮電留線で、お役御免となった
飯田線旧国の疎開留置を撮影中に突然現れました。



こちらは再掲となりますが・・・
61登場後しばらくの間は旧国の撮影も中断。
今度はいつ出会えるか分からないですから^^;


現役バリバリの61と疎開留置車の並びは特に印象的なシーンでした。