先行き・・・

Yahoo!ブログが終了するそうで・・・

さて、これからどうしたものか・・・
今回はそんな心境から選んだ一枚です。



1996年2月29日、早朝の山陰本線 泊駅にて。

デイ・ドリーム

『〇〇年前の今日』シリーズ。


いまから23年前の今日、1996年2月27日。
この日は美祢線で・・



DD51三昧。



画面に収まりきらないほどの長い貨車を連ねて、次から次へとやって来る。


いまにして思えば、夢のような1日を過ごしていました。


1996年2月27日、美祢線 湯ノ峠～厚保間にて。

若気の至り

『〇〇年前の今日』シリーズ。


いまから26年前の今日、1992年12月12日。
”撮り鉄”再開から間もなかったこの日は、八高線でDD51貨物を撮影していましたが・・・



中望遠で撮っているとはいえ、撮影位置は『グレーゾーン』のようで・・・（汗）


26年前という事で、ご容赦ください。


1992年12月12日、八高線 竹沢～折原間にて。

DD51759（東新）

『〇〇年前の今日』シリーズ。


いまから23年前の今日、1995年11月30日。
磐越西線客レの最終日となったこの日。


”三つ目”のDD51 745号機が抜擢された朝の最終223レを
新津まで追いかけた事は今までにも何度か記事にしました。


その223レを見送った後、東新潟機関区へ向かい・・



DD51 759号機を撮影。


この759号機の新製配置先は熊本機関区。
撮影時には旋回窓にプロテクターと、すっかり耐寒仕様になっていましたが、
『火の国』から『雪国』へと転属してきた当初は、さぞや戸惑ったのでは？
などと思ってしまいます。

九州の『赤ナンバー』

本日、10月2日は『日付ネタ』で。



DD51 1002号機です。
1996年5月24日、若松駅にて。



青空に赤い車体が良く映えていました。



こちらは、その数時間前の筑豊本線にて。
朝の客レを牽引し、若松へと向かう同機です。


晩年ではありますが、非電化の複線区間をかっ飛ばして往く姿は
カッコ良かった！！・・・です。