破風山に登ったけど、まず、寒かったね

今日は破風山に登った🌋

スタートの馬頭尊前バス停はクルマを止めようとしている龍勢会館からは1.4kmの距離。もちろん歩いて歩けない距離ではないということにはなるが。

結果的に「別にアスファルトの道をてくてく歩くのは趣旨ではない」と判断して、クロスバイクを持ち込んで龍勢会館から馬頭尊前バス停の移動に充当することにした。

その龍勢会館から馬頭尊前バス停への移動は朝の8時過ぎ。気温11℃。

寒いよねえ。手袋持ってたけどしてなかったしね。ちょっと失敗❗

もちろん帰りは大丈夫だったんだけどね。

行きはなかなか辛かったのでした。

長袖にウインドブレーカーを羽織って登ったが、登り勾配はちょっと暑いが脱ぐ必要まではないといった程度。

でも、山頂に至る稜線は風が吹いていたこともあって寒いんだな〜、これが。

ご飯は山頂を越えてからのあずま屋で食べたけど、それでも寒かった。

山は冬だな。

帰りはもともとは同じ馬頭尊前バス停に降りてくる予定だったんだけど、水潜寺に行く巡礼の道とか言っている割には、あまり道が良くないのよね。

路面が崖の側に垂れていたり、そもそも道幅が十分には広くなかったり。

この腰の状態じゃあ下りが不安だなってに思ったので桜ケ谷の方に降りることにした。

なので、帰りは置いた自転車までアスファルト路面を30分くらい歩くことに結果的になったけど、比較優位ということで選んだルーティングだし、何も問題無かったのでこれで正解でしょ。

でもね、もともとは山に登る予定なんて無かったのよ。

何の予定があったのか？というと、大内沢ってところの北限のミカンってやつのミカン狩りをするのが目的の寄居方面行き🍊

ミカン狩りなんて、かかっても1時間ってことで、わざわざ行くなら軽い山登りでもと思ったもの。

もちろん、ミカンはミカンで買ってきました。

これでしばらくミカン三昧よ❗

曲げる時には腰の向きを行きたい方向に向けろ…かあ

スカイウェイブからMT-07に乗るバイクをチェンジしてからしっくり来ないというか、納得がいかないのが、あまり曲がりやすさを感じない、というもの。

車重が100kg近く軽量なのに、なぜか旋回に軽快感を感じない。

何でだ？

というわけで、改めてYouTubeで白バイの映像とかを見てみて、ちょっと「ふ〜〜ん…」と思ったこと。それが旋回時にへそを旋回方向に向けるということ。

今まで左右方向の体重移動は気にしてやっていたけど、身体の向きはほぼ気にしたことがない…って言うか、いつも真正面を向いているくらいか。

あと1つ思うところは、一応SAJ1級を持っている者として、スキーの基本は外向、外傾、外側荷重なことはわりと体に染み付いています。

外向？

ダメなんじゃん！

スキーではなくライディングの話しに戻してます。

つまり、どちらかと言うとイン側の肩から入って行くようなイメージがありました。

変えてみよ…

昨日は積極的に内を向くように。

上手くいかない…。そう、スキーで染み付いた外向はそう簡単にバイクだからといって消しきれない。

でも、曲がりづらさは消えてくる。

このまま練習あるのみかも。

MT-07、軽い分安定成分をスカイウェイブよりも強めてあるのかもしれません。

2023/11/12の朝活はBIG-Aに買い物に行った事

朝活…
じゃないけど、おやつのチーズを買いにビッグAまで出かけた。出かけたなんてほどの距離でもなくて、往復しても4000歩。
たいしたことない。
お供にしばらく使ってなかったBluetoothのイヤホンを。
スタート時点から「Battery Middle！」って言っている。

❗

知らんがな。充電器の方は3レベルある充電量のうち2レベルを保ってたやんけ！ですわ。まぁいいです。たいしたことない距離なので。

3年は使ってなかったかな。通勤してない期間は使わないからね。なので通勤の時に忘れると。出かける時に持ち歩く癖、ついてないので〜。
忘れたからと言って「しまった〜」と思うほどでもないしね。無ければ無いで…。
そんなこんなで使わないでいると、かわいいことにへそを曲げるんだね。よしよし！と。
腹いっぱいにしてみよう、ということで充電中。どうなるか？
もし、そもそもBatteryの容量がヘタっても「Low！」とかいうのかな？
現在保ってる容量（漸減するとして）に対する割合でLowとか言う…のは難しそうだし、そもそもそんな意味もなさそうだから、それは無いか〜。

しばら〜くビッグAに行けなかったら24H営業だったものがAM2〜AM4の間は休んでるんだって。
2時間だけ…
2時間だけでも休みをいれる価値があるんだね。
きっと誰かは居るんだろうけどね。
これも時代の流れかな〜。