8月23日(日）アユタヤゴルフ場でゴルフをしました。

8月23日(日）前日の夜は、7時頃からスコールとなり、予定したソフトボールも
8時前に中止となり、メンバー30人に携帯メールで中止の連絡をしました。
お陰で、どこにも出れず、部屋で夕食を作って・・・プリズンブレーク、ファイナルスリーズを見ていました。でも、10時半には就寝。
目覚ましを4時にセットして、朝飯抜きで、4時半にアパートを出て、パタナカンで
一人、スクンビットＳｏｉ５３で一人、ピックアップして、第１高速をふっ飛ばして、丁度45分でアユタヤゴルフ場に到着しました。

我々のスタートは6時16分です。前も後ろもコンペが入っているようで・・・

スタータはＩＮからのラウンドを指示しました。

出来れば、ＯＵＴから回りたかったのですが、18番ホールを最後に迎えたかった。

ＩＮの10番は２６９Ｙと非常に短いパー4ですが、それなりに難しいのです。
池を避け、木が多い所へ打ち、残り、７０Ｙ、これをＳ．Ｗでピンの左に打とうと
思いましたが、ピンの左に真っすぐ行き、グリーンにバウンドして、ラフへ。
もう少しで、池に落ちるところでした。

パターを使って、ピンを狙うもラフに食われることを嫌い、強く打ち、ピンを大きく超えて３ｍくらいのぼっちゃいました。

でも、真っすぐの下りでしたので、これが、上手く入ってパースタートです。

11番は１３２Ｙ池超えのパー３。ここを苦手としており、７Ｉを持ったのですが、
風がフォローだったので、８Ｉに・・・しかし、何故か足りずに池に落ち・・・
ドロップエリアから打つも、トップしてラフへ、パターで打つも下りの速いグリーン。ミスってトリプル。

12番は５１９Ｙのパー５、ドライバーはそこそこ、飛び、セカンド５Ｉでフェアウェイに付け、残り１４０Ｙを７Ｉで打ったのですが、右に反れ、バンカーへ
バンカーからのショットがグリーンをオーバーして、ラフへ　ダボでした。

13番はＨＣ１のところ、４５１Ｙのパー４、２オンは物理的に不可能なので、
最初から３オン狙い。
ドライバーは２２０Ｙくらい飛び、次に５Ｉで１６０Ｙくらい飛び、残り、１００ＹをＳＷでグリーンにオンするも、ピンの３ｍオーバーで上から、これが入らず、
ボギーでした。

14番は３７４Ｙのパー4、ドライバーで打ったのですが、テンプラ気味で、残り
２００Ｙあり、土日で初めて使う、７Ｗ、しかし、右の方向へ行き、池へ・・・
やはり、やるべきではなかった。
池の淵から、１００ＹをＳＷで打つも、トップして、４０Ｙもオーバー。
ここで、トリプル。

15番は３７８Ｙのパー４、ドライバーは２４０Ｙくらい飛び、残り１４０Ｙ。
これを７Ｉで打ち、グリーンに２オンしかし、ピン斜め上、１５ｍくらい。
寄せが悪く、ボギーでした。

16番は１８２Ｙのパー３、前回４Ｉで１オンしており、今回も４Ｉで・・・
グリーンに１オンしましたが、ころころ転がって、１０ｍくらい先まで・・・
寄せは２ｍ手前に付け、パーでした。

18番ホールは、池の周りをグルッと半周以上しなければならないところ。
２００Ｙ池超えの狙ったのですが、向かい風に失速して、さらに、狙いは２００Ｙなのですが、ボールはさらに右ですから・・・

ドロップエリアから、５Ｉでフェアウェイに狙うも、届かず、再度池に・・・
ここで、トリプル。

9月6日の岐阜県人会のコンペの時は、池超えを狙わず、手堅く行こうと思います。

ＯＵＴの1番はボギースタート。

2番の４８８Ｙパー５は、フェアウェイが狭いところ、ドライバーは低いボールで真っすぐフェアウェイに行き、転がって・・・２３０Ｙくらい行きました。残り、
２５０Ｙを５Ｉで打ち、残り６０Ｙに。

ここで、ＳＷでグリーンを狙ったのですが、少し足りず、バンカーに転がり落ち、
痛い、ボギーでした。

3番ホールはＨＣ１８で、１２１Ｙのパー３、１オンして難なく、パー。

8番ホールが終わって、＋８でしたので、これは、100切りは確実と・・・

9番ホールはパー５です。

ドライバーはこの日一のあたりで、２５０Ｙくらい飛びました。
そこから、グリーン右に池があり、その手前に刻もうと、８Ｉで打ったのですが
ここで、チョロして、残り１７０Ｙ、これを５Ｉでグリーンを目指して打ったら、
真っすぐ飛ばず、スライスして池方向へ・・・

ここで、ダボ。

結局、４６のトータル、９６でした。

5人打ちでしたので、5時間掛かりました。日差しが暑かったですが、持ちこたえました。

9月6日の練習としては、ＯＫでした。初優勝を狙いましょう！

8月22日(土）チュアンチェーンでゴルフをしました。

8月22日(土）朝、3時に目が醒め、一度醒めると眠れないタイプである。
睡眠不足は判っているが・・・5時40分にパタナカンで一人ピックアップして、
その傍の高速入り口から、乗り、ラマ９高速に向かう。しかし、入り口で４０Ｂ
さらに、約２ｋｍ行くとさらに２５Ｂ、結局高速降りるまで、１４０Ｂも払った。

何と言う高速でしょう！高速を乗っている時間は20分もない。高い！

このゴルフ場まで、ゆっくり走って30分で到着しました。まだ、1時間弱も時間が
あります。参加者4名も早々到着で、朝食を食べる人、パターの練習をする人と・・・。

この日は、空いていました。時間より早くのスタートでした。

ＯＵＴの1番からのスタート。

ドライバーはそこそこ飛びましたが、残り、１６０Ｙをグリーン手前に付け、
難なくパーと最先の良いスタート。さらに、ボギー、パー、ボギーと・・・

ＯＵＴでのトラブルは5番ホールでした。ドライバーは右の林へ、そこから、出すだけ、しかし、それも、木に当たり、まだ、ラフ、そこから、７Ｉで木を越えて
出すも、ショート、４オンの3パットで＋３。

ＯＵＴのその他のホールはボギーで上がり、４５でした。
後半に望みをつなげるスコアでした。

この日は、ドライバーが右方向へ、そして、アイアンも真っすぐ飛びません。
それでも、前半は何とか我慢して・・・。

後半は、３９０Ｙのパー4ですが、ドライバーはそこそこ飛んだと思いましたが
残り、２００Ｙと言う？
どう見ても、届かない。これを５Ｉで打ち、しかし、芝に食われて２０Ｙくらい。
残り、１８０Ｙを５Ｉで打っても届かない。バンカーへ、バンカーからグリーンに
乗せ、ダボスタート。

11番ホールは２９３Ｙと短い、グリーン回りにはバンカーが口を開けて待ち構えており、ドライバーはいい感じで、バンカーとバンカーの間のフェアウェイに、残り５０Ｙと言う。ＳＷで軽く打ったら、グリーンオーバーしました。寄せも、悪く、
バーディの予定がボギーでした。

12番ホールはこのゴルフ場で一番に苦手なパー５。セカンドのフェアウェイが狭く、池超えです。
この日は、それ以前の問題で、ドライバーは右の池を気にした訳でなく、大きく
左の隣のホールへ。そこから、フェアウェイに打つために７Ｉで木超えを狙ったのですが、木に当たり、木の下に、前に大きな木が邪魔してしており、出すだけ。

そこから、７Ｉで狭いフェアウェイを目掛けて・・・しかし、キックが悪かったのか、池に、池からのリカバリーショットも、芝に食われて、再度池に・・・
＋５を叩き、後半の3ホールだだけで、＋８、

それに、15番、16番でも＋３、＋４とＯＵＴの貯金を食って行きます。

17番ホールの１６５Ｙショートでは、６Ｉで打つも、当たりが悪く、池に
ダボでした。

18番ホールパー5、ここで、パーなら100切りも可能でしたが、ドライバーは
右の林の方向、林からのショットは枝に当たり、５０Ｙくらいしか飛んでいません。ここでも、ダボで後半５６　トータル１０１でした。

相性の悪いチュアンチェーンです。

11時に終わり、昼食を食べて、1時半にはアパートに帰り、昼寝をしました。