５月２８日（月）バンサイABコースでゴルフをしました。

スタートは７時半ですから、土日の早朝なら５０分で到着するのですが・・・流石に平日は、高速での通勤ラッシュが怖いので

２０分くらい早目に出て、スクンビットSoi62から高速に乗って・・・しかし、通勤の渋滞に会いました。まあ、流れてくれたので・・・

7時に到着して・・・・予約したキャディは来ず・・・・カート乗らないと言っているので、込みの価格で・・・ハーフで返してもらいました。

G.F５００B　C.F３５０B　安い。

我々5名は、Aコースからスタートしました。

個人的には、BよりAコースが好きなのですが・・・・ゴルフはあまりよくないです。

DRが不調・・・

３番のロングと5番のミドルでパーでしたが・・・ダボも２つあって、

9番のロングでは、DRが右のラフ・・・ここから、５Wでチョロ2回　ボギーで４５．

 

Bコースに移動して、

10番のロングは4オン1パットでパー。

11番の池超えは、右を狙ったのですが・・・DRの調子が悪く、バンカーの淵に、５Wでまともに当たらず・・・ボギー。

12番のショート、１３０Y、　バンカーに打ち込んでボギー。

15番のミドル、3打目でオンして、３ｍのパットを入れてパー。

17番のミドル、2打目をピン手前５ｍにオンするも、遅いグリーンに届かず、パー。

４２　でトータル８７．

 

久しぶりのAB　歩いたと言う感じです。

 

５月２７日（日）ラムルッカABコースでゴルフをしました。

５月２７日（日）ラムルッカABコースでゴルフをしました。

予約は２組でしたが３名でのラウンドでした。前夜、６１番のキャディから電話あって・・・誰も予約していなかったので

彼女も予約されていないとのことで・・・予約しました。

また、太ったようで・・・

我々３名は、Aコースから歩いてラウンドしました。

容易にダボを取るクセになったようで・・・・１番、３番、４番とパーだったのですが・・・・

２番、５番、８番でダボ・・・パターはそれなりに、入っているのですが・・・・

この日の問題は、ラフから思った通りの距離を打てていなくショーとしてダボのパターンです。

それに、何故か・・７Wが飛ばない・・・・

Aは４５．

 

Bに移ってダボが止まらない・・・１１，１３，１５番と　　１１番は池に・・・・

１２番と１６番のショートだけパー。　Bは４６　　トータル９１．

 

９０切りは紙一重ですので・・・DRも駄目だった・・・引っ掛かるのです。

 

５月２６日（土）ノーザン・ランシットでゴルフをしました。

結局参加者は５名となり、スタータからINを指示され、定刻より早い時間でしたが、スタートしました。

１０番　DRで打ったら、ボールは右のバンカーへ・・・顎に近いでしたが、この日の運試し・・５Wで打ったら、顎に当たって跳ねて

池に・・・やっぱり、安全に出すだけにすれば良かった。

ここのキャディは早朝はおばちゃん・お婆さんしか居ません。若い子はもっと遅い時間に出勤するようで・・・

１１番のショートでINで唯一のパーでした。

１２番で１mのパーパットを外して・・・

１７番で残り１５０Yも・・・２打目でボールは左に・・・池に入ってダボ・・・ダボを４つも打っちゃたらスコアになりません。

キャディは４６と付けましたが・・・全く合っていません。　４８です。

OUTに移動して

１番でパー

３番でパー、殆どが２オンではなく、３打目で寄せてパーのパターンです。

 

問題は４番、いや、最初の１０番で決まったようなものですが・・・でも、余韻として、残っているのは、４番です。

１６０Yを７Wで真っ直ぐ打って、カップ下７ｍくらいに付けました。

その後、私より３ｍくらい手前に付けた片がおり、押しピンでマークされたのです。

キャディは、その押されたマークピンを狙えと・・・・上りの重いラインでしたので、強く打ち・・・ピンの上を・・・

そしたら、ピンに当たって失速および方向が変わってしまいました。残り２ｍを外してボギー。

またもや、押しピンに当たって・・・これで、２回目です・・・押しピンでも、マークの移動をお願いするのを忘れていました。

これが、祟って・・・OUTは４２　で９０．

OUTの目標は４１に設定したのですが・・・・５番で２打目をバンカーに入れたのも痛かったですが・・・やはり、強烈な余韻が

残ったのは、４番のショートでした。

ノーザンで初めて９０切りが藻屑となって・・・消えてしまいました。

 

まあ、それは、それで、しょうがない・・・後まで尾を引かないで・・・・

 

 

 

 

今日のお昼は、タイの南部料理のお店で食べました。

私は週１回くらいのペースで、カビンブリで唯一旨いイタリアンに行きますが・・・タイ人を誘っても行きません。

我が社のタイ人、そこのイタリアンから５０ｍくらい離れたところのタイの南部料理のお店で食べています。

それで、彼らが旨いと言うので、今日はそこへ行きました。　出来てホヤホヤの建物です。　良く聞いてみれば、我が社の社員が

ここの店舗兼住宅を２部屋買ったそうで・・・・

このお店の女性は、彼から７０００B/月で借りているそうで・・・その隣、ベーカリーをオープンする人の貸したそうで・・・

彼は、銀行からお金を借りて、２階立て続きの２部屋を４３０万Bで買ったとのこと。１部屋が２１５万Bですから・・・

月７０００Bで貸しても、いつになったら、払い終わるのやら・・・タイ人はこう言う投資が好きですね！

 

この南部料理、滅茶苦茶辛いのです。知ってはいましたが・・・・でも、旨かったです。　一皿４０Bです。

クイテオも一緒にあり、テーブルも４人掛で５テーブルあり・・・朝、昼、夜とオープンしているようで・・・

 

良く見たら、我が社の従業員もお昼に食べに来ていました。キャンテーンなら２０Bなのに・・・ワザワザ、４０Bの高いところまで

来て食べるのは、自分の口に合っているからでしょう！

 

それにしても、辛い！　水をコップ３杯は飲みましたね！　また、行こうと思います。

タイの　辛い料理は胃や腸に影響は来ませんが、何故か日本食は胸焼けするのです。

 

 

タイで社用車を運転して１２年半です。

私は、今の会社に入社するため、２００６年の１月２０日に来ました。丁度私が三洋を退職する日でした。

そして、このローカルの会社に挨拶に行き、その日に車を借りました。　トヨタのVistaでした。既に、１１万ｋｍ　走った中古車でした。

会社からは１万ｋｍごとに定期点検をするのでと・・・バンコクでの運転に早くなれるようにと・・・１０日間はあちこち廻って・・・

仕事の開始は２月１日からでしたから・・・

最初の２年はラカバン工業団地の本社で働いており、シーナカリンのサミットベイの向いのマンションに住んでいて、会社との往復だけ

でした。ゴルフもしていなかったので・・・それほど、走行距離はなかったです。

この車は、１年半目である日突然、ブレーキが利かなくなり・・・サイドブレーキとウインカーを使って修理工場まで持って行ったことが

ありました。その後、運転していて、異常音も発生しました。エンジンオイルが８０００ｋｍくらい乗ると少なくなるのです。

エアコンが効かなくなたこともありました。

２年半後、この車異常だから・・・他の車に変えてとお願いしたら、Honda　シビック　１８万ｋｍ　走った車になりました。

２８万ｋｍ　走ったとき、ラマ２を走行していたとき、突然、ラジエターの栓が吹っ飛び、水が吹っ飛び・・・車は途中で止まって

しまいました。３車線の一番右を走っていたので・・・後ろから１２０ｋｍくらいのスピードでガンガン車が来る中・・・

水を求めて・・・

そのとき、モータサイのおっちゃんが来てくれて、こんな危ないところで停車したら駄目だからと言って、モータサイのタイヤで

押してくれて、左車線に移動して・・・危なくないスペースまで移動しました。そして、いろいろやってくれましたが、結局

エンジンは動かず、レッカー車を呼んでくれて・・・

３週間くらい後に修理が終わって運転しましたが、もう、この車で運転するのは嫌だと・・・・

新しい車を買ってくれました。それが、４年半前です。　Honda　Cityです。

４年半で２０万ｋｍ運転しました。　調子は良いですが・・・ブレーキの効きが悪い。右折するとき、フロントガラスと窓の間の幅が

広く、ある角度は見えないときがあり、危険です。この車の設計に多少の疑問を感じます。

 

１万ｋｍごとに定期点検でオイル交換をしてもらっています。通常の定期点検は約２０００Bだそうで、１０万ｋｍと２０万ｋｍの

点検は全部チェックおよび交換部品もあって、６０００Bだそうで・・・車検のないタイでは定期点検が重要かも・・・・

 

今回、この車を購入したのですが、家内に話したら、２０万ｋｍ　走った車を３５万Bで購入した？（１２２万円相当です。）

日本なら、価値ないくらいの走行距離ですが・・・ここは、タイ。中古車は高い・・・

 

オイル交換は１万ｋｍごとですが・・・調べると、１万５千ｋｍで十分なようで・・・

エンジンオイルが減らなければ、２万ｋｍでも良いのかも？？？

 

我が社にある社用車は、　１２年半前の車が、既に、６８万ｋｍ　走った車を使っていますし

５０万ｋｍ　走った車も使っており、点検次第で走れるのです。

 

 

大リーグも日本のプロ野球もストライクの判定はコンピュータが良いように・・・

私は、サッカーを長らく経験してきたが、でも、テレビを良く見るのは野球である。

今年に入って、巨人の岡本。　日本ハムの大田、西武の森、エンゼルスの大谷を特に見ている。

大リーグでも日本のプロ野球でもそうであるが、ストライクの判定が不自然である。ピッチャーが可哀相にも思える判定である。

基準がハッキリしているなら、もう、コンピュータで画像処理判定の方がスッキリする。

見ていて、余りにも酷い。

サイドスローの場合、どこからストライクなのか見ていても判づらい・・・打者の内角から外に逃げるボール。審判により

大きく異なる。

この１球で流れが大きく変わるのであるから・・・時代にあったスポーツにしても良いのでは？

 

これが、ソフトボールになると、ストライクゾーンが変わるのであるから・・・高目に這い上がるようなボールなんて打てない。

ソフトボールは下から投げるので・・・浮いてくるボールも脇の下からストライクになり、非常に違和感を感じるストライクである。

 

 

 

５月２９日（火）ローズガーデンでゴルフをします。

５月２９日（火）はローズガーデンゴルフ場でゴルフをします。

残り約１ヶ月の滞在となりました。残りのゴルフ場の予約は殆ど決まりましたが・・・唯一決まっていないのが、７月２日と３日だけ・・・

ローズガーデンも大好きなゴルフ場の一つです。３番目に回数の多いゴルフ場ですね！

今回合わせて残り２回予約しています。

どんなに良いゴルフ場でも、滅茶苦茶高いゴルフ場に行く気にはなれません。

G.F２０００B以下のゴルフ場で十分と思います。その点、ローズガーデンは最高と言って良いでしょう。

G.F１４００B　コースレイアウト、コースコンデンション、G.S含めて・・・現時点では、スワンに劣らないかも・・・

今年何回かスワンに行きましたが、G.Sが遅くて・・・ガッカリの連続でした。

今回はキャディ予約していません。　

田舎に行けば、もっと良いゴルフ場もありますが・・・バンコクから行くゴルフ場としては良いのではないでしょうか？

最後の最後までローズガーデンに通って参ります。

現在３名です。　まだ、２名は大丈夫です。

カビンブリでの朝食

私は平日カビンブリで過ごしております。月曜日の朝、Onnutのアパートを７時に出て、約９時半に到着します。

そして、金曜日は３時に会社を出て、Onnutのアパートに６時に到着します。

火曜日の朝から金曜日の朝までカビンブリの我が社のキャンテーンで朝食を食べているのが日課です。

そして、その４日間は毎日、センレックナームです。

会社で食べますので、会社から補助が出ており、２０Bで食べれます。

このセンレックナームの中に入れる具ですが・・・ノーマイ（竹の子）があれば、それを入れてもらいます。

タイのレストランには、竹の子料理はほとんど見たことがありません。どちらかと言うと、市場のおかずを販売している

ところで販売されています。

私は竹の子が大好きで・・・肉より竹の子なのです。

周りはタイ人の従業員です。

タイ人は私が毎日センレックナームを食べていることに不思議で・・・・飽きないのか？　何故毎日センレックなのかと

尋ねてきます。

私は、では、何故貴方は毎日、ごはんにおかずを掛けて食べているのかと・・・同じことなのですが・・・

日本人が何故そればかりを食べるのか不思議なのでしょう？

 

タイは竹の子が一杯あります。　ナコンナヨークの道路沿いに販売していますね！

 

日本では安い中国産が出回っております。田舎では、沢山とれたら缶詰にして１年分保管します。私も、日本に帰ったら

竹の子の缶詰つくりをしたいと思います。　

 

 

 

５月２８日（月）バンサイABコースでゴルフをします。

５月２８日（月）バンサイABコースでゴルフをします。

平日ですが、何故か会社が休みのところもあるようで・・・我が社は、勿論仕事です。私は、休みます。

飛び石連休ほど、工場生産の歩留まりが悪いのはありません。それで、土曜日出勤させて、日･月･火と３連休にする会社があるようで・・・

私は、この組に混ぜてもらうことにしました。

ABコースでラウンドするのは、久しぶりです。昔はABコースしかなかったですが・・・その当時は、数回しか来たことがありませんでした。

今でこそ、ミニコンペのメインのゴルフ場として、毎月のようにラウンドしており・・・・

ラムルッカに続いて多い回数です。

G.Sもそこそこ早いし、スコアもおお化けするゴルフ場ですので好きですね！

 

馴染みのキャディもおります。

２４６　以前、予約していたキャディです。　５人でラウンドしたとき、他の４人が偶然にもカートで私一人だけ歩きだったとき、

　　　　その１ホール目から泣き出して、交代すると・・・それから、辞めました。

２４３　２４６を予約したとき、体調が悪いのでと・・・代わりに紹介してもらったキャディです。もう、３年くらい付けていますね！

　　　　彼女には、７月で日本に帰ると説明しています。

２４５　前回、２４６のキャディがラウンドの途中で話しかけていたキャディです。　２８日はこのキャディでお願いしたいと思います。

　　　　３名ともイスラムの娘だそうで、イスラムのキャディの多いゴルフ場です。

 

まだ、若いキャディは沢山おりますが・・・

スタートは７：３０　バンコクを６時に出発すれば、週末なら問題ないのですが・・・通勤でどのくらい混むのか？

　　　　想定できません。

 

５月２７日（日）はラムルッカABコースでゴルフをします。

５月２７日（日）ラムルッカABコースでゴルフをします。

現在、参加者は３名です。毎回２グループで予約していますが、最近は１グループで十分な感じ・・・既に、６月末までは

２グループで予約していますので、無理にキャンセルしなくても問題ないです。

それらを見込んで予約も受けつけているようで・・・本当に、厳しくなってくるとコンファームの電話が来ますので・・・・

 

４月末から毎日のように午後から雨ですので、午後からラウンドされる方は大変ですね！

午後からラウンドされる方は、運を天に任せるしかない感じです。今年は特に午後からの雨が多いように感じます。

 

昔は、午後からの予約も多かったです。特に、G.Fの高いゴルフ場は・・・

パンヤインドラ、ラムルッカ、キアタニ、スパブルック、タイカントリ、　この４つのゴルフ場で週末の早朝ゴルフは経験したことが

なかったです。今でこそ、ラムルッカはメンバーですから・・でも、残りの３つは、まだ、ないです。

 

それでも、雨に当たらず・・・運良く・・・避けて通れてきました。

今年はそう言うわけには行かないようです。

今年は、早朝でも危ない日もありますので・・・　

 

今週はまだキャディを予約していません。どうせ、来ないのですから・・・順番待ちのキャディで頑張ります。

右か左かは読めますので・・・

５月２６日（土）ノーザン・ランシットでゴルフをします。

来週の２９日は仏誕生の日と言う事で祭日になっております。そうなると、中途半端な２８日（月）です。

カビンブリに行きません。４連休・・・４連荘ゴルフをして過ごします。

その初日は２６日（土）です。　どこでラウンドしようか迷いましたが・・・

まだ、９０を切れない良く行くゴルフ場としてノーザン・ランシットがあります。　ここをクリアして起きたいと思い予約しました。

 

まだ、他にも切っていないゴルフ場は沢山ありますが・・・

 

現在、参加者は２名と少ないですが・・・ここは、２名でも関係なくラウンドできます。

洪水で景色も多少風変わりしましたが・・・綺麗なオカマちゃんも去って行きましたが・・・・

 

決して嫌いでもなく、苦手でもないのですが・・・難しいのかもしれません。

でも、最後に決めたいと思っています。

絶好調ではないですが、それに近いと勝手に思っています。ちょっとしたところで落とすのです。それが、改善されれば、

切れるでしょう！

 

 

定年後の生活設計・・・

三洋時代、まだ、私が５０歳になる前に・・・組合から、定年後の生活設計を今から計画しないと・・・言われていました。

しかし、そうは言うものの、定年６０歳から何を？？？？　

私の中学３年の時に担任が言っていたのを覚えています。

この先生は、定年後、待ちのゴミ掃除のボランテアをしながら生きて生きたいと・・・この先生のその後は知りませんが・・・

いろんな行き方があると思いますが・・・

私は結局、そんな生活設計を作ることもなく、自然のままに・・・

家内とはお互い裕福でない家庭で育ちましたので・・・年金で十分に生きて行けると・・・・

テレビを見ると、定年後、田舎で野菜を作って暮らそうとか・・・いろいろありますが・・・

それは、健康であって初めて言えるものです。

 

私は新潟の四方山に囲まれたところで育ったので、寒いところで生活するのは嫌いでしたので、田舎は良いとしても、

雪や寒いところは・・・群馬はどうか？　寒いと言っても０度くらいですから・・・

 

ゴルフを継続して、腰痛もなくなり・・・しかし、ゴルフを辞めたら、また、数年後には腰痛も出てくると思います。

ゴルフ＋暖かいところ＋？？？？　これが、タイでの生活なのかもしれません。

中古車の購入が決定しました。

ついに中古車の購入が決定しました。

今、私が会社から貸与されているHONDA　CITY　４年半のものが、３５万Bで購入することが決まりました。

既に、２０万ｋｍ　走っておりますが、調子も良く・・・運転しやすいので・・・交渉していました。

この会社にとっては初めての売却で、前例がないため・・・検討されていたようですが・・・

純正なCNG車なのです。　

この車の何が良いかと言うと、CNG車であることが一番の魅力です。　１６０Bで約２００ｋｍ　走ります。

ガソリン価格がどんどん上がっている中、CNG車はLPG車より低燃費で載れます。

メンバーコースのラムルッカゴルフ場の近くにも、NGVのスタンドもあります。私のアパートの周りでは、パタナカン通りが一番近い。

飛行場の傍のラカバンには、非常に大きいスタンドがあります。

勿論、ガソリンを入れておかない駄目ですので・・・・

３５万Bが安いか高いか？　問題は、私が、いつ、タイに来なくなるかですね？

平日一人ゴルフに飽きたり・・・病気になったり・・・いろいろ考えられますが、平日一人ゴルフは寂しいので、掲示板で募集して

いきます。

平均の売値が３５万Bです・・・でも、CNGを新規につけると８万Bと書かれています。LPGより高いです。

タイを去るときは、売却すれば良いですから・・・

 

レンターカーなら、どんなに安くても、１月１万５千Bは必要ですから・・・１年で１８万Bですので・・・

５月２０日（日）ラムルッカCDでゴルフをしました。

５月２０日（日）ラムルッカCDコースでゴルフをしました。

結局、参加者は５名でカート必須でのゴルフでした。今の時期、日のでは６時前ですので・・・いつもスタートする６：４４は

決して早くはないスタートです。

しかし、もっと、早くスタートしても、結局ハーフで午前中のお客さんを待たなければなりませんので、６：４４は丁度良い時間なのです。

我々の前には、またもや、いつものプレーの遅いタイ人です。　我々は５人だから・・・まあ、大丈夫かな・・・・

予約したはずのキャディは、現れず・・・順番待ちのキャディがバックを担いでいました。　４７２番です。

このキャディの読みは良かったと思います。

残念ながら、遠いところばかりにオンしましたので・・・

この日は、DRの打ち方を変えて望みました。引っ掛けや、スライスが出ていましたので・・・

C-1　DRはラフに・・・目の前にスプリンクラーがあり、フリードロップ・・・しかし、フリードロップしたら、ラフに潜っちゃいました。

少しトップ目で打とうと・・・・２６Wで・・・ボールはトップして真っ直ぐ転がって・・・１５０Yでエッジまで・・・エッジからパターで

転がして、幸先の良いパースタート。　

C-2　DRは少し右に・・・右のバンカーの淵にありました。左を狙えば、ラフの深いところに入りそう。真っ直ぐは木が邪魔して・・・

少し右に木と木の隙間があり、この日の運試しでその隙間を５Wで狙って・・・上手く打てました。

残り１７０Yを７Wで打つも、右のバンカーへ・・・ボギー。

C-3　１４０Y　ショート、２６Wで頭を叩いて・・・残り６０YをAWで打つも、グリーンの真ん中まで転がりました。

カップは手前だったのですが・・・ボギー。

C-4　DRは真っ直ぐ、残り１２０Y　８Iで打って、グリーン横のラフに、SWで打つもショート、ボギー。

C-5　DRは真っ直ぐ、しかし、真ん中の木の傍のラフに・・・残り１５０Y,２６Wでトップ気味を狙って・・・まさしくトップして

転がって、狭いグリーンにオン、難なくパー。

C-6　２オンするも、カップから１０ｍくらいにオン、下り・・・この下りで２ｍオーバーしてボギー。

C-９　で３打目をベタピンに寄せてパー。　パー３つで、４２　理想的なゴルフ。残りはボギー。

 

Dに移動して・・・前の組に待たされます。

D-1　DRは真っ直ぐ、残り１３０Y　２６Wで軽く打つも、右のラフに・・・・ラフから、上手く打ててピン傍にパースタート。

D-4　のロングでDRは右に、PWでバンカーの手前に出して、５Wで真っ直ぐを狙うも何故か、右の林に・・・４打目はフェアウェイに

出して、５打目は残り１１０Yを９Iで打つも、右のラフ・・・ダボ。

１２番のショートはパー。

１６番のショートもラフからベタピンでパー。

１８番はDRを引っ掛けて、バンカーへ、バンカーから欲を出して土手に当たって、残り２００Y、３打目を池の手前に刻んで

残り１００YをPWで打つも、右のラフに・・・SWでピン傍１ｍに寄せるも入らず・・・トリ。　

４５で、結局、トータル８７．

Dコースでは、DRが真っ直ぐ飛ばず・・・これが影響していました。

帰りに、クラブタイランドに行って、ゴルフ保険の更新。ホールインワン保険は最低２名でないと権利ないそうで・・・・

平日ゴルフは一人では駄目なのか！

５月１９日（土）アユタヤゴルフ場でゴルフをしました。

今、カビンブリは土砂降りが通り過ぎようとしています。アメダスを見たら、相当厚い雲ですので、まだ、終わらないのでは・・・

同時にバンコクもこれから雨が・・・また、どこかで洪水になりそうな・・・・

５月１９日（土）アユタヤゴルフ場でラウンドしました。

スタートの予約は６：５６でしたが、参加者５名が揃いましたので・・・６：４０くらいにスタートしました。

５名、全員歩きです。無理しなくても、カートに乗りたい方は使って欲しいです。

OUTからのスタート、この日のキャディは年季の入ったおばちゃんキャディ期待できるかな？

DRは真っ直ぐも、飛んでいません。残り１６０Y　７Wで打つもチョロして････ダボスタート。

 

２番のロング、DRは真っ直ぐ、５Wで左のバンカー方向を狙うも、右に・・・池の水嵩が増えて・・・そこにありました。

残り１５０Y、２６Wで真っ直ぐ打つも、ピン横３ｍにオン、これを入れてパー。　池に入れてのパーは初めてかも・・・

３番の１３０Y　ピン奥ショート、７Iで右にエッジに・・・パターで打つも、ボールは大きく下って、ボギー。

 

問題は４番でした。

DRはスライスして、右に、５Wでフェアウェイを狙うも、当たり悪く椰子林の中に・・・隙間を狙って５Wで再度狙うも

椰子木の真ん中に当たって吸い込まれました。　ロストで・・・８打も叩いて息消沈。

 

５番でDRは真っ直ぐ、残り１１０YをPWで打って、ピン奥２．５ｍにオン、これを入れてバーディ。

９番で３打目を池に入れて、ダボ。　４７でした。

 

昼からのコンペでお客さんは少ない。後ろの４人はカートですが、追いついて来ない。

１０番、DRは真っ直ぐ、残り７０Y,　パー確定だななんて気持ちでPWで軽く・・・これがトップして・・・奥まで行っちゃいました。

下りの２０ｍくらい・・・　速さのイメージが？　意外と遅く、４ｍショート・・・ボギースタート。

１１番の１４０Y　ショート、２６Wで打つも、右のバンカーへ、バンカーから出るも、エッジに・・・キャディはグリップ分右と

言いましたが、前に人が打ったラインからボール一個分で打ったら入っちゃいました。

１２番のロング、３打目がラフに・・・パターで打ったらラフに食われてショート、これを入れてパー。

１３番の長い、ミドル、DRはまたもや、スライスして、右に・・・５Wでフェアウェイに打つも、残り１１０Y,　ピンは奥ですが・・・

９Iで打ってボールはグリーン中央に止まっちゃいました。　そこから大きく曲がるライン、１５ｍの下りを

キャディがここに打てと言う方向に打ちましたが届かず・・・そこから、下っていきました。そして・・・カップへ・・・パー。

１７番でパー。

１８番の池の周りを廻るパー５．　飛ばないDRに変えて、池超えではなく、バンカー方向に真っ直ぐ打とうと・・・これが、へんな当たりで

池に・・・・DRエリアから、５Wで行け超えして、残り１６０Yを７Wで打ってピン上３ｍにオン、狙いましたが入らずボギー。

結局４１．　トータル８８

まぐれで入ったパーが２つ・・・９０は切れましたが、絶好調ではないですね！

 

このキャディからスコアカードを貰いましたが・・・スコアの記載はデタラメ・・・８打のところは５と書かれ・・・

あちこち、スコアはデタラメ・・・