ポーションは既にスピンしてスタックしたらしいです(笑)さすがポーション！
レンズ類のテーピングを開始です。
このテープが厚くて柔軟性があり切れづらいのでウインター
ラリーの必需品です！
コーナーマーカーは良く落ちるのでテーピングしておきます。
クリアランスも落ちないようにテーピングします。
北海道のウインターだと雪壁でレンズが割れてしまうので
全体的にテーピングしますが、こちらの雪壁は柔らかいので
脱落防止程度で大丈夫です。
右もテーピングします。
テールレンズは良くヒットする位置にあるので
全体的にテーピングします。
エルモはこんな位置に付けてみました
昨日、今回がデビュー戦のナビの為にペースノートの練習に
行きました。
まったくナビの経験がないので、１から教えます。
短い距離でペースノートを作り、読み合わせの練習をしていたのですが、
読むタイミングなどを教えるのに気を取られていると、
ガン！と下から音がしました。
別に気にせずそのまま読み合わせていると、ハンドルが取られます。
止まって見てみると
バーストしてます・・・
気が付かないで石を踏んだようです・・・
ペースノートの練習だけだからいいや！とスペア積んでませんでした
これ本番タイヤなんですけど・・・
したかないのでゆっくりナビの車の有る所まで走って行き
スペアを取りに戻りました。
見事に貫通しています。取りあえずダメもとで修理してみます。
油分を脱脂してから接着剤を塗ります。
乾いたらゴムパッチを貼り付けます。
路面の一部が凍っている事をアイスパッチと言いますが
ここからきたのかな
よく押しつけてゴムが張り付いたら上のビニールを
剥がして出来上がりです。結果は・・・?
よい子は絶対に真似しないで下さい・・・
さて、どうしよう・・・
昨晩はうっすら雪が降りましたが積もるほどでは無かったですね
今もちらほら雪が舞っていますが、明日の予報は雨・・・
はたしてラリーはどうなるんでしょうか？
雪になってくれると良いのですが・・・
ラリー装備品も装着出来ました。
簡単ですが、全て固定してあります
スペアタイヤもベルトで固定します。
ジャッキホルダーは元々付いていたので
シザーズだけエボ１０から移植しました。
ジャッキ不良が起きたら悲しいですからね
あとはカメラのステーを何処に付けるかですね！
エボ２には斜行バーが付いていないので悩みどころです