ピレリ

昨日のスタッドレスのサイプの話ですが、一般用も同じ理屈ですので

もう一度自分のスタッドレスを確認して進行方向のサイプが丸く

なっているようならローテーションした方が性能が戻りますよ

今日、ようやくエボ１０のピレリタイヤを外しました

ピレリを脱がしてスタッドレスに交換します。

非常に硬いタイヤなのでジェッピでガンガン暖めないと

脱がせません。

冬場のＳタイヤの交換も過酷ですが同じ位過酷でした！

しかもタイヤが異常に重いので久々に汗びっしょりに

なりながら交換しました。

二度とあの重いタイヤを持たなくて済むかと思うと幸せです

ラリーの準備も大詰めです。エボ１０からラリー装備を

移植します。まずはインターコムです。

１戦だけなので暫定でこの位置に付けました。

ここならナビが操作しやすいと思います

エボ２に不釣り合いな位高価なベルトも付けました

エボ１０から移し替えただけですけどね

でも、肩ベルトはエボ１０は巻き付けタイプなので

このフックタイプの肩ベルトは使っていなかったので新品ですよ

有効年もバッチリです！

救急箱・三停板・発煙筒等はエボ１０から移し替えるだけですので

これで、大体準備は完了ですかね！

あとは、週末が雨の予報ですから雪が降ってくれる事を

祈りましょう

本番タイヤ

本番タイヤをついに履かせます

とは言ってもＢＳの３２０はもう売っていないので手持ちの

３２０の中から程度の良い物を履かせます

製造年が２００２年なのはご愛敬です

よく寝かせてあるので熟成されているでしょう

ラリスタはサイプの角が丸まると途端にトラクションが落ちるので

角が丸まっていないサイプを前側に向けます。

みなさんも是非試してみて下さい

でも折角ラリーに出るのですから新品パーツも投入します

ラジエーターキャップです。実はＣＴ９Ａに付けようとして

間違えて買ってしまいそのままずっと持っていた物なんですけどね

たしか、今付いているキャップはかなり年期が入っている

物なのでいい加減交換しないとヤバイですからね

やっぱり新品を付けると気分が良いですよね！

ラリーに出なければ出来ない贅沢です

レジェンドさんのエボ６がタービンがヤバイかもと

言っていたので、倉庫を漁っていたらエボ５の物らしき

タービンが出てきました。程度は良さそうなのでまだ使えそうですよ

必要な時は言って下さい

のぼり設置

のぼりの設置をお願いしてきました

渋川ＩＣ方面から来ると、国道１４５号の草津と嬬恋・万座方面に

分かれるＹ時路の大津交差点のモービルのＧＳとセブンイレブンが

有る所です

ご存知の方も多いのでは無いでしょうか

ラリー会場に行く時に通過する場所ですので、

立ち寄って給油していって下さい。

特に何の特典も有りませんが

いよいよラリーウィーク！

ラリーオブ嬬恋まであと１週間ですね

ラリーののぼりも届きました

さっそくのぼりを立てておきましょう

他にも国道の目立つ場所に立てて貰えるようお願いしてきます。

地元からラリーを盛り上げなくてはですからね

昨日、最後の 最後でマフラーリング切れを発見しました。

危ない危ない！危うくマフラーを落っことす所でした

ラッセルしていると雪で腹を擦るのでマフラーも

結構負担が来るんですよね

当然マフラーリングもジェッピで暖めないと硬くて付きません

交換終了です

これで下回りは本当に終了ですね

あとはタイヤ交換位かな

下物終了

昨日の続きでブレーキのエア抜きからです。

リアは石噛み防止フラップが付いているのでエア抜き

一つするにもフラップを外さなければなりません。

シーズンイン前にグリスアップしておいたので簡単に外れました。

下回りのボルト類は塩カルですぐに固着してしまうので

マメなメンテナンスが必要です！

当初、ブレーキはそんなに酷使しないので温度が

上がらないだろうとたかをくくって普通のＤＯＴ４を

入れていたら、沸騰下らしくエアがすぐに入ってしまったので

今度はレーシングフルードのＳＰ－Ｒを入れます。

これはＤＯＴ５相当（ＤＯＴ５ではありません）と言っている

とおり完全なレーシングフルードです。

ＤＯＴ５の規格を通すにはレーシングフルードとしての性能を

落とさなくてはならない部分が出てくるのであえてＤＯＴ５の規格

を取っていないのです。

これで、左足を積極的に使っても安心ですね

熱が上がった証拠にフラップが熱で溶けていました

これで、下物はだいたい終了です

もう下に潜る事は無いでしょうから

これで、また雪遊びに行っても大丈夫ですね

あとは上物だけなので楽ですね