RDの不調

WINTER AUDAXのリア変速が調子悪いので、RD3500をポケロケから外したRD6700に交換する事にしました。

この部分のガタが大きくなってしました。
RD3500は元々建て付けが良くないですけどね。
それで他の部分も点検したら、

テンションプーリーが割れてた...
やはりベアリングの圧入は無理があった様です。
出先で崩壊しなかったのは幸運です。

見難いけど作業前に撮った写真を良く見たら写っていました。
日常点検しないとダメですね。
おしまい。

さよならFC-6600クランク

年末年始休みは大掃除なので、自転車でも整理です。

踏み込むと異音がするFC-6600クランクは廃棄です。
なのでこの姿は見納め。

シャフトが大して摩耗してる感じは無いけど、BBへ挿入すると何の抵抗も無く入ってしまうのです。
今は異音が出る程なかなか踏み込めないけど、BBに良くないので見切りを付けました。

未練が残らない様にと、ごみ袋に入れ易い様に切断しました。

ポケロケから外したFC-5700を再び付けておしまい。

センタースタンド専用工具の製作

NICASIO RCのセンタースタンドが緩んでしました。

このやり方では延長パイプを使っても力が入らなくて無理なんです。
頭が六角のボルトに変えるのが手っ取り早いのですが、合うのが手持ちにはありません。
何せミリ規格じゃないのです。
かと言って1本だけ買いに行くのもめんどくさい。
何とかならないか良く観察したら、ギリギリな工具を作れば行けそうなのが判明しました。

余っていたオートバイ用のスポークレンチと、8㎜の六角レンチを溶接。

頭はフレームとの干渉を避ける為に削り込みました。

頭の左側はフレームとの干渉を避ける為に削り込み。
柄の半面も泥除けとの干渉を避ける為に削り込み。

作動角60度を何とか確保しました。
着脱も無理がありません。
レンチとしては柄が短いけど、スタンドの上プレートが鉄板なので、トルク的これで十分でした。
ネジロック剤も使ったので、今度は緩まないでください。
おしまい。

妻沼聖天山までサイクリング

12月21日　土曜日

一般道を繋いでやって来たのは、妻沼の聖天山。
エンジン付きでは何度も前を通ったけど、中に入ったのは初めてです。
いなり寿司が名物だとは知っていましたが、ようやく店の場所が分かりました。
お参りしてから妻沼駅跡を見に行ってみましたが、何の痕跡も無いんですね。
電車が保存してあるのは軽く下調べして分かっていましたが、残念ながら何処だか探している時間がありませんでした。
利根川自転車道で急いで帰ります。


上武大橋はアンダーパスは、側溝の上を走って抜けさせて貰いました。

旧上武大橋はこの冬で完全に撤去されそうですな。
57㎞ほど走って、この日の自転車活動はおしまい。

バイクフライデーのコンポ載せ替えに向けて

12月7日　土曜日

桐生市のライジンワークスにポケロケのフレーム改修を依頼して来ました。
依頼内容はFDワイヤーの取り回し変更と、メインフレーム下のボトルを後方に移す為の台座を1つ追加です。
あと再塗装はパールホワイトで頼みました。
12月8日　日曜日
IKDで必要なパーツのお買い物。

イルカの試乗車がありましたが、折り畳み時の幅がとても広いのは何だかね。

ここでしか見た事ないShiztech。
これでまだ趣味の製作なんですかね？

ヘッドパーツは見た目と価格のバランスを考えてXTRにしました。
たぶん春までには組めるでしょう。
おしまい。