ポケロケのフレーム保護部品

5月6日　
暇だったので、ちょっと工作。


ポケロケのリアを畳んだ時の地面への接触防止部品を作り直しました。
材料は泥除けのステーとステンレス板です。
うーん、自己満足。

Bike Fridayのリニューアル完了

ポケロケが形になりました。
かなり高いハンドルに、52✕36クランクの温い仕様になりました。

この辺は大きく変わりました。
ブレーキワイヤーの取り回しにはブレーキバナナを投入。
コンポに付属していたワイヤーがただのステンレスだったのもあっで、そのまま組んだのでは抵抗が大きくて引きが重くて使えず。
それで家にあったグリスで一番滑りそうなシリコングリスをワイヤーに塗ったら、普通に使えるレベルになりました。
ジムニーに乗っていた時にリーフのブッシュに塗っていた残り物が、思わぬ所で生きました。

リアを畳んでもブレーキワイヤーは無理無く収まったかなと。
これでとりあえず完成したけど、試乗は花粉が酷くて無理です。
試乗は少なくとも桜が咲く頃でしょう。
おしまい。

ポケロケの組み付け開始

2月23日　日曜日
出掛ける予定も無かったので、ポケロケの組み付けを始めました。

前使っていたBR-5700を仮組みしてみましたが、引いた感触がグニャグニャで全く使えませんでした。
Rival22のキャリパーは無いので、これからebayで買います。

シフトワイヤーは組んでみました。
動作に問題は無さそうです。

新造部分はこんな感じ。
パイプ部分にはグリスを注入して、ライナー通してゴムブーツで蓋しました。
もう1台Rival22で組んだ自転車がありますが、引き具合は大差無い感じがします。
キャリパーが届くのは当面先になるので、そのうち続きます。

フレームが帰って来た

2月22日　土曜日
桐生市のライジンワークスへ出していた、ポケロケのフレームが出来上がりました。

色は赤からパールホワイトに変更。
BikeFridayのロゴは、メインフレームの両サイドのみに塗装でやって貰いました。

加工点はボトル台座を1つ追加に、FDワイヤーの取り回し変更です。
料金は数年前に作ったロードフレームの1/3強でした。
その7割程が塗装代です。
元の塗装が凄く強固で、剥離が大変だったとか何とか。
続く。

ポケロケのフレーム改修その後

ライジンワークスからメール来た！
ワイヤー取り回しが今までのより随分下回しになりました。
パイプ先端にはVブレーキ用のゴムカバーでも付けておけば大丈夫でしょう。
この後は塗装屋へ出すとの事ですが、これが時間掛かるのよねん。
完成は多分3月かな。
おしまい。