大峰山から吾妻耶山へ

10月30日　土曜日
行楽日和だったので、山歩きに行って来ました。

みなかみ町の大峰沼です。
車で最寄りの登山口まで行ければ、30分程の歩きで着くのでお手軽です。
前日にネットの記事見て来ましたが、紅葉が良い感じでした。
これだけでは足らないので、吾妻耶山に向かいます。

沼から少し先でこれから目指す尾根が見えました。

九十九折の急坂を上がり切ったら林道。。。
風情は無いけど歩き易い。

少し進んだら展望の無い展望台がありました。
この辺が大峰山の山頂のはずなのですが、何処だか分からず道は徐々に下り坂。

谷底の赤谷越峠からは登り返しの始まりです。

ちょっときつかったけど、祠が並ぶ吾妻耶山に到着。

この辺が谷川岳かな。
帰りは中腹のコースで戻ります。

ノルンスキー場の上部からは沼田方面も良く見えました。

スキー場の中から見た吾妻耶山も綺麗でした。

大峰沼まで戻って一段落。
コース長は9㎞4時間弱の山歩きはこれでおしまい。

コスモスとジェラート

10月24日　日曜日


花高展望の丘のコスモスはもう終わり際でした。
長坂牧場でジェラートを食べようかと思ったら、長い行列だったので止め。

空いてたタンポポの群馬八幡駅前店で食べたカボチャのジェラート美味しかったです。

IKDにPATTO BIKE HUGAの試乗車がありました。
451に乗ってる身としては、まだ潰れずにやっていたのが驚きです。
見た感じとしては相変わらず微妙かなと。
下引きなリアブレーキキャリパーとか、狭くてマグネット式のボトルケージが必須な所など。。。

本日は半日で46km走ったけど、もう帰りはライトが必要でした。
おしまい。

アプト道から旧中山道へ

2021年10月23日　土曜日
2年半ぶりに電車に乗って、横川駅から軽井沢駅まで歩いて来ました。

アプト道の序盤はストレートが長いので、精神的に疲れます。

横川駅から1時間程でめがね橋に到着。
新線の橋の向こうに見える山肌の筋は、たぶんこれから向かう明治天皇御巡幸道だと思います。


新線の橋を見上げた先にある川渡ポイントはセーフでした。
でも前回来た時と比べて飛び石が1つらい流された様な。

駅から2時間程で御巡幸道に合流。
碓氷峠は左折ですが、右折して後々の為にちょっと偵察しました。

直ぐに現れる難所ポイント。

ここは橋があったんですかね。
先人達の跡があったので続いてみました。
岩が乾いていたし、特に危うさは感じませんでした。

渡った先で来た方向も撮ってみましたが、ここにも石垣があったんですね。
とりあえず先に進めそうな事が分かったので、戻って碓氷峠へ向かいます。

御巡幸道は本当に道が良くて歩くのが楽です。
紅葉が少し色付き始めて来た感じでした。
見頃は2週間先くらいですかね。

昼食休憩を入れて3時間半で碓氷峠に到着。

見晴台のこれは綺麗でした。
下りも遊歩道で降りて、旧軽井沢経由で軽井沢駅まで歩きました。
そしてこれまた2年半ぶりくらいの新幹線で帰宅。
今回は3万歩オーバーで20㎞くらいは歩いたと思います。
それではおしまい。

藤が丘トンネル

10月3日　日曜日
ちょっと空いた時間に藤岡市の庚申山公園の周辺でウォーキングして来ました。
それだけでは距離不足だったので、初めての場所まで足を伸ばしてみました。

国道254号の藤が丘トンネルの真上です。

反対側は電柱の左側の直下がトンネルです。
土被りが浅いので切り通しに出来なくもないけど、用地買収が出来なかったのでしょうかね。
すぐ横の墓地には藤岡の有名人、関孝和のお墓がありました。
今回は4kmちょっと歩けましたが、デポ地を考えて5kmは越えたいところです。

碓氷峠を越えて軽井沢

10月2日　土曜日　
緊急事態宣言も解除され天気も良かったので、車に自転車載せて出掛けて来ました。

デポったのは安中市の横川です。
PATTO BIKEは安直に畳めて載せ易いのです。

写ってないけど、めがね橋は観光客多めでした。
車よりオートバイの人が多かった。

デポ地から峠まで80分も掛かってしまいました。
そして久々の長野県では中軽井沢の方まで行って昼食。
帰りにアウトレットの横を通りましたが、人出は大した事なかったです。
モカソフトクリーム食べたかったけど、自転車停める所が無いので残念ながらスルー。
そしてまた碓氷峠を越えてデポ地まで帰還しました。
走行45km