今回は左側のブレーキディスクローターを交換します。
以前から左側のブレーキディスクローターだけが穴が開いているタイプだったので気になっていました。
コレってバランス的にどうなのでしょうか?(•́ω•̀)?
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/56/eb/d056a761d7443012a4dfe045ea17ab33.jpg)
良く見てみると、少し段付きが出来ていたので交換には丁度良かったです。
先ずはジャッキでフレームを少し上げてホイールを取り外します。
外れたらブレーキディスクローターも取り外します。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7e/5c/59fc086423a19d7ccc93c698e33aedbb.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/16/d6/6d424ccf9ebdd3030188aac180c0626b.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4d/78/6054400dd31c6fe5f1c368690dc57e49.jpg)
サクサク進みます。
次にオークションで落札してストックしておいたブレーキディスクローターを取り付けます。
ボルトが緩まないように、きちんとワッシャーも起こします。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/34/c4/40b1f658583cfb59c654c44a417086c7.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/70/7c/689313db69f75e2fdc887645e521da1c.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2b/d6/acca809e7ef79d1d2a4dd498fff2ddab.jpg)
次に、メーターギアを取り付けようとグリスアップします。
…と、ここでトラブル発生です。
メーターギアのASS'Yが歪んでいます(-_-;)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/67/b5/17900c54d5ba89b603343723126b5c14.jpg)
私は弩素人なので、これがどう悪さをするか予測出来ません(・ω・)ノ
念の為に、またまたオークションで落札してストックしておいたメーターギアと交換します。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/38/5b/dcd5afc1e6361886275d3acc8ce5c10b.jpg)
ストックしておいて良かったです。そして久々の予期せぬトラブルでした(^_^;)
最後に組み付けて完了です。
左右共に、穴の開いていないブレーキディスクローターで旧車感たっぷりのフロントビューになりました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/62/97/c35ec0af0ac366631f9d67352256ddd7.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/03/12/36eaf1982c49c6a27da1a88b3f4b7da7.jpg)
取り外したパーツは、何かの為にストックしておく事にします。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/75/0b/edd574d4089fa088a99dd1de2fa50d25.jpg)
組み付け完了後に、テストランをしてボルトの緩みを再度チェックして完成です。
今回はメーターギアのトラブルがあった為に30分程掛かってしまいました(^_^;)
コレってバランス的にどうなのでしょうか?(•́ω•̀)?
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/56/eb/d056a761d7443012a4dfe045ea17ab33.jpg)
良く見てみると、少し段付きが出来ていたので交換には丁度良かったです。
先ずはジャッキでフレームを少し上げてホイールを取り外します。
外れたらブレーキディスクローターも取り外します。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7e/5c/59fc086423a19d7ccc93c698e33aedbb.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/16/d6/6d424ccf9ebdd3030188aac180c0626b.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4d/78/6054400dd31c6fe5f1c368690dc57e49.jpg)
サクサク進みます。
次にオークションで落札してストックしておいたブレーキディスクローターを取り付けます。
ボルトが緩まないように、きちんとワッシャーも起こします。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/34/c4/40b1f658583cfb59c654c44a417086c7.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/70/7c/689313db69f75e2fdc887645e521da1c.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2b/d6/acca809e7ef79d1d2a4dd498fff2ddab.jpg)
次に、メーターギアを取り付けようとグリスアップします。
…と、ここでトラブル発生です。
メーターギアのASS'Yが歪んでいます(-_-;)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/67/b5/17900c54d5ba89b603343723126b5c14.jpg)
私は弩素人なので、これがどう悪さをするか予測出来ません(・ω・)ノ
念の為に、またまたオークションで落札してストックしておいたメーターギアと交換します。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/38/5b/dcd5afc1e6361886275d3acc8ce5c10b.jpg)
ストックしておいて良かったです。そして久々の予期せぬトラブルでした(^_^;)
最後に組み付けて完了です。
左右共に、穴の開いていないブレーキディスクローターで旧車感たっぷりのフロントビューになりました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/62/97/c35ec0af0ac366631f9d67352256ddd7.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/03/12/36eaf1982c49c6a27da1a88b3f4b7da7.jpg)
取り外したパーツは、何かの為にストックしておく事にします。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/75/0b/edd574d4089fa088a99dd1de2fa50d25.jpg)
組み付け完了後に、テストランをしてボルトの緩みを再度チェックして完成です。
今回はメーターギアのトラブルがあった為に30分程掛かってしまいました(^_^;)