少しアイドリングが不安定になって来ました(･･;)
試しにバキュームゲージで負圧を確認すると30mmHgも左右で差がありましたΣ（ﾟдﾟlll）
つい先日、点火タイミングを調整したので恐らくキャブレター関係でしょうd(￣ ￣)
しかも前回の同調調整から3年近く経っています∑(ﾟДﾟ)
↓
早速バキュームゲージをセットします。
CARBアングルドラライバーでキャブレターの同調調整ネジを回転させて調整します。
左右とも220mmHgになりました＼(^o^)／
最後に走行距離を記録して完了です。
最後に走行距離を記録して完了です。
また乗り心地が良くなりました(^^)
