信越線高崎～横川間でD51498とC6120によるプッシュプル試運転が行なわれました。
この区間では横川方にSL、高崎方にEL/DLを連結して運転されるのが通例ですが、
今日は横川方にD51498、高崎方にC6120が連結されました。
試9135レ D51498+12系+C6120 2011/12/15 10:54 信越本線群馬八幡～安中間
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後追い。山口線でも見られぬ新鮮な編成
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C61は力走せずぶら下がり状態のように見えます。
逆向きに連結されているためか、45km/h程度でゆっくりと通過していきました。
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ついでに横川に行ってみました。
横川駅で、この向きで蒸機の顔を拝めるのは初めてのこと
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115系車内から高崎方を向くC6120を撮影 
蒸気機関車のPP運転というと…
真岡鐡道では、重連運転の日の回6100レ（→参考画像）があります。
あとは山口線の重連運転時でしょうか。大井川鐡道では最近は実績がないように思います。
この新しいチャレンジが営業運転で実現するとよいですね。
12月15日に、211系付属編成10両が長野へ向け輸送されました。
配9233レ EF641031+211系(N63+N64) 2011/12/15 15:41 中央本線新宿～中野間
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長野総合車両センターへ送られた後は4両1編成に短編成化されて、
209系の時と同様、各地へ疎開となっているようですね。