http://kdachiku.blogspot.jp/2013/02/blog-post.html ハイウェーエンジニアのインド観察記より転載しました。
2005年11月に、スバシ・チャンドラ・ボースの死に関する政府調査委員会が、報告書を提出しました。「ボースは飛行機事故死していない。蓮光寺の遺骨もボースのものでない。」というものです。この政府調査委員会は、これで三度目です。過去の二回の調査結果は、ボースの事故死を支持しましたが、説得力に欠けたことから、今回は5年間に亘る調査を行い、台湾、ロシア、日本など5か国の関係者131人から聴取したその結論です。
ボースは、1945年8月18日に、台湾から日本へ向かう飛行機事故で死亡したと発表されました。今回の調査で、1945年8月14日から9月20日までの間に、現地での飛行機事故は確認されていないという報告を、台湾政府及びアメリカ政府から得ました。インド政府は、「委員会の結論には同意しない。」と表明しました。その根拠の説明は拒否しました。政府は、ボースに関する二つの文書を機密指定とし、調査委員会によるこの資料の開示要求に対して「複数の友好国との関係に影響を与える」との理由で拒んでいます。
ボースは、1897年1月23日に、英国統治のベンガル管区のクタック（現オディシャ州）の裕福な家庭に生まれました。大学共通入試を2番で合格し、秀才の集まるプレジデンシー大学へ入学します。インド人をバカにする英国人教授に対して、学生を集めて授業ボイコットで抗議し、このことで退学になります。カルカッタ大学に再入学した後、イギリスへ留学します。インド公務員試験（ICS） を4番で合格しますが、英国政府の統治下で働くことに納得せず、インドへ帰り政治活動に身を投じました。1923年に全インド青年コングレス党の党首に選ばれます。インド国粋主義の指導者である当時のカルカッタ市長のダスを師と仰ぎ、指導を受けて活動しますが、英国による国粋主義者弾圧で逮捕され、ビルマのマンダレー刑務所へ投獄されました。
釈放後、コングレス党の幹事長に選ばれ、ネルー達と独立運動に身を燃やしました。再び逮捕されますが、釈放されると、今度はカルカッタ市長に立候補し当選します。1938年には、コングレス党の党首に選出されました。ボースの独立運動は、武力も必要とするものです。非暴力主義を唱えるガンディーと対立しました。ネルーもガンディー側に付きますが、ボースの支持者も強く翌年の党首選でもボースが勝って選出されます。しかし、ガンディー側の党の分裂という巧みな派閥運動で、ボースは分裂を避けるために身を引き辞表を提出しました。
ボースはコングレス党から離れ、自身の出身地であるベンガルを支持基盤とした、急進的な活動団体フォワード・ブロックを結成します。この年1939年は、ドイツがポーランドへ侵攻し、イギリスとフランスの対独戦争が勃発し、次第に第二次世界大戦へ拡大していく頃です。ガンディーとネルーが率いるコングレス党に対して、ボースは戦争により混乱している英国に、今こそ武力で独立を勝ち取るチャンスだと申し入れます。しかし、ガンデイー達と意見が合いません。ボースはイギリス軍に逮捕され、自宅軟禁となり監視されます。
ボースは監視の目を逃れてインドを離れ、陸路でアフガニスタンからロシアへ入りました。イギリスと長年敵対しているロシアに対して、インドの独立運動への支援を求めます。しかし、ロシアの関心が薄いことが分かると、今度はモスクワのドイツ大使へアプローチし、特別機でベルリンへ飛びました。ドイツに到着すると、ドイツの支援を得て、北アフリカ戦線でドイツ軍に捕虜になったイギリス軍インド兵3千人を集め、自由インド軍を結成します。その軍を率いてソ連経由でインドへ侵攻する予定でした。しかし、最悪なことにドイツがソ連に攻め入り、ボースの計画は実施困難になります。
ボースはヒットラーに相談します。ヒットラーは、インドの独立には後150年は掛かるだろうと言い、地図を広げてドイツの戦線からインドへの距離が遠すぎることを指摘します。ボースが日本軍の支援を求める提案をすると、ヒットラーは最大の協力をしようと約束しました。折角結成した自由インド軍は置き去りにして、ボースはU-180潜水艦で喜望峰経由でマダガスカルの沖合へ到着し、帝国日本から派遣されたI-29号潜水艦へ乗り換えました。
日本へ到着したボースは、1943年7月に、これまで日本でインド独立運動を指導してきたラシュ・ビハリ・ボースから、インド独立軍を引き継ぎ、インド国軍を結成しました。独立国として承認を得るためには国土が必要です。日本と交渉し、ビルマ沖合のアンダマン・ニコバル諸島を貰い受け、自由インド国(Azad Hind)の独立を宣言しました。ボースは、1943 年 12 月に、諸島の中心地ポート・ブレアを訪れ、自由インド国旗を掲揚します。そして、いつの日か必ずニューデリーの官邸に、この同じ国旗を掲揚すると宣言します。
1944年7月にビルマに入ったボースは、インド国軍を前に演説しました。「諸君の血を頂く、そして私は諸君に自由を勝ち取る。」インド国軍と日本軍はビルマからインド本土へ攻め入り、コヒマやインパールの一部を占領します。ボースは、ここで初めてインド本土に、悲願の自由インド国の国旗を掲揚しました。しかし、1945 年になると戦況は一気に悪くなり、転げ落ちるようにビルマへ撤退していきます。ビルマのラングーンで、英国インド軍に壊滅的な敗北を喫し、タイ方面へ退却しました。1945年8月15日に日本は無条件降伏します。
混乱の続く1945年8月18日に、ボースは日本軍の爆撃機でタイから台湾の台北へ到着します。そこから東京へ向かう飛行機が、離陸直後に墜落しました。ボースは東京からロシアへ向かう予定でした。ボースの遺体は火葬され、その灰は東京の蓮光寺に運ばれ埋葬されました。しかし、日本政府のこの発表には最初から疑問視する声が強く、英国インド政府は、ボースを地下組織への逃亡させる工作だと非難しました。
三回目の調査報告書には、シベリアのキャンプでボースを見たとの証言を得ています。VIP扱いで車と助手も与えられていたボースを見たドイツ系技師が、1962年にモスクワのインド大使館へその情報を持ち込んだところ、他人に漏らすなと厳命されたとの事です。ソ連のフルシチョフ第一書記が、デリーでネルー首相と会った時に、ネルー首相が望めばボースを45日以内に連れて来れる、と発言したことをその通訳者が証言しています。また、ソ連のペテルスブルグ大学で教鞭を取っていたロイ教授が、シベリアで撮影されたボースの写真を、2012年に公表しました。
最初から疑惑に満ちたこの飛行機事故について、一番あり得るストーリーはこうでないかと考えます。日本は、ボースをイギリス軍からの捕獲から逃がすために、事故を装いロシアへ逃亡させた。ロシアはシベリア奥地の収容所でボースを匿った。ロシアは、ネルーが希望すればインドへ返しても良いと思っていた。独立後のインドは、各民族の独立運動も強く、ネルーのコングレス党がやっと国全体をまとめていた。ここにネルーと対立したボースがインドへ帰ってくることは、さらなる分離独立運動に発展しかねない。従って、ネルーは日本政府の飛行機事故死を支持し、ボースに関する文書を処分し、残ったものに対しても機密文書扱いにした。
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♫ 台湾からの飛行機事故はなかったこと、それだけでも、不可解ですね。終戦の年ですから。
地下組織に彼を連れ込んだものがいるのか、あるいは邪魔にされて消されたのか。
日本に降り立っていない可能性が強いのに、政府(天皇)は火葬まで済ましているとしています。実に不可解な話です。何が不可解かって、偽装を日本政府がしていることです。何のために？
インドの首相がアベバカチンをよいしょしたように、インド政府と日本はかなりつながっていることは、確かですね。インドは独立前はイギリスの植民地でしたから。ロス茶が背後にいることは、疑いようもありません。
板垣えいけんによると、天皇はＰＣを使っていること、セキュリティーをインドに頼んで万全を期していることなど。普通ではありえないことです。自国よりもインドを信用しているのですよ。わかりますか？
事実を知っているとしたら、田布施Ｓしかありませんね。
本当にこの日本は歴史を改ざんするのには、たけています。今も行っていますよ。
