おはようございます。
今朝も名古屋は青空が広がっています。
昭和２６年特急車として１７００（Ｍｃ）＋１７５０（Ｔｃ） 固定編成を９編成昭和２８年までに製造された。
その後１８００系の増備により昭和３２年より順次ロングシート化昭和３８年には特急運用から外れた。
昭和４０年～４２年にかけて車体中央に両開き扉を設けて３扉化された。
１７００系
１７００（Ｍｃ） １７０１～１７０９ ９両
１７５０（Ｔｃ） １７５１～１７５９ ９両
１７５１～１７５３の３両は運転台を撤去中間車（Ｔ）となる（昭和４２年）
１７０７～１７０９の３両は運転台を撤去して中間電動車（Ｍ）となり１７８０形 １７８７～１７８９ となる。
（１） １７５７ 区間急行淀屋橋 Ｓ５８．３．
（２） １７５７ 区間急行萱島 Ｓ５８．７．
（３） １７５７ 上りＡ線回送 Ｓ５８．９．
（４） １７５７ 区間急行天満橋 Ｓ５５．９．
（５） １７５９ 普通萱島 ３０１６ 特急三条 Ｓ５５．２．