おはようございます。
今朝の名古屋はうす曇りのようです。
午後からは下り坂だそうです。
１９００系は旧１８１０系を改番して１９００系に編入した。
Ｍｃ １８１１～１８２０ １０両→１９０１～１９０９・１９１１
Ｔｃ １８８８～１８９１ ４両→１９５０（Ｔｃ） １９１０・１９１２・１９１４（Ｍｃ）
Ｔ １８８４～１８８７・１８９２ ５両→１８８４（Ｔ） １９５１・１９５２（Ｔ）１８８７（Ｔ）１９５３（Ｔ） 赤字は１８００系に残りました。
以上のように順に車番を入れて行ったために旧１８１０系からは１９０１～１９１２・１９１４となり新造車は１９１３・１９１５～１９３１（Ｍｃ）になりました。
１９８１・１９８２（Ｍ） １９５４～１９５７（Ｔ）が新造されました。
その後昭和３９年２月に１９８３～１９８６（Ｍ） ４両が増備されました。
１９０５・１９０６・１９２５・１９２６は両運転台付きでしたが、固定編成化および１５００Ｖ化するために１９０５・１９０６→１９９１・１９９２（Ｍ）
１９２５・１９２６は片運転台化 １９３１は１９８５（Ｍ） １９０１～１９１２（Ｍｃ）・１９５９（Ｔ）は
（Ｍ）中間電動車化１９８６～１９９０・１９９３・１９９４・１９９７・１９９６・１９９５・１９９８の順になりました。
この時点で
１９００形 １９１３～１９３０（Ｍｃ） １８両
１９８０形 １９８１～１９９８（Ｍ） １８両
１９５０形 １９５０～１９５８（Ｔ） ９両 合計４５両となりました。
４５両を５連９編成として活躍しました。
平成１２年から廃車が出だし１９２３編成・１９２７編成・
平成１７年に１９１３編成１９１５編成１９１７編成１９２１編成１９２５編成が廃車となり
平成２０年末に最後の２編成（１９１９編成・１９２９編成）も惜しまれながら廃車になりました。
１９００系編成 ９編成
１９１３－１９９７－１９５８－１９８５－１９１４（平成１７年廃車）
１９１５－１９８７－１９５５－１９８６－１９１６（平成１７年廃車）
１９１７－１９９８－１９５３－１９９４－１９１８（平成１７年廃車）
１９１９－１９９３－１９５２－１９９８－１９２０（平成２０年廃車）
１９２１－１９９５－１９５６－１９９６－１９２２（平成１７年廃車）
１９２３－１９８９－１９５７－１９８８－１９２４（平成１２年廃車）
１９２５－１９８３－１９５０－１９８４－１９２６（平成１７年廃車）
１９２７－１９８１－１９５１－１９８２－１９２８（平成１２年廃車）
１９２９－１９９２－１９５４－１９９１－１９３０（平成２０年廃車）
（１） １９２０ 準急淀屋橋 Ｓ５８．３．
（２） １９２４ 普通三条 Ｓ５３．１．
（３） １９２８ 普通淀屋橋 Ｓ５８．９．
（４） １９２８ 普通淀屋橋 Ｓ５４．８．
（５） ２０１６ 普通淀屋橋 Ｓ５３．１．