江ノ島鎌倉観光〈現江ノ島電鉄）（１９３）

おはようございます。今朝の大阪は冷え込んで６時の気温が０．９度だそうです。
寒いですねぇ！　昨日は朝から毎年お参りに行く成田山不動尊に家族３人で初詣に行ってきました。今年一年家族の安全をお願いしてきました。
さて今日からは江ノ島電鉄〈通称江ノ電〉を３回続けて送ります。

江ノ島電気鉄道が藤沢ー片瀬（現江ノ島）間を開通させたのは明治３５年９月で当初から電気動力でした。明治４３年藤沢ー鎌倉（小町）間全通した。昭和２４年社名を江ノ島鎌倉観光と改称昭和５６年９月１日から江ノ島電鉄に再び改称通称江ノ電のふさわしい名前になった。路線は藤沢ー鎌倉間１０．０Ｋｍ軌間は１０６７ｍｍ全線単線です。私が訪問した５４年３月は改称前で江ノ島鎌倉観光の時代であった。



（１）　１０７
１００形２両は昭和５６年１２月にさよなら運転が行われて昭和５７年１月１１日付きで廃車になっています。資料はありません。



（２）　１０８
上記の通り昭和５７年１月１１日付きで廃車になっています。



（３）　３０１
デハ３００形は連接車で３０１～３０６　３５１～３５６　１２両です。
３０１－３５１は元都電１５４・１５５の車体に都電の２６１・２６２の台車を昭和２８年に譲受けて江ノ電で２代目１１３・１１４としたボギー車を３１年に東洋工機で連接車に改造したものです。



（４）　３０４　和田塚付近
３０４－３５４は昭和６年新潟鐵工所製のボギー車の１０６・１０９を昭和３３年東横車輌で連接化したものである。



（５）　３５５　
３０５－３５５は昭和３５年に東横車輌で新製されたものでより洗練されたスタイルになった。台車も東急車輛のＴＳ－４１８という新造台車を履いている。




（６）　３５４　

明日もこの続きを送ります。今日は寒いけどどこか鉄分補給に行きたいと思っています。