シフトのスプリング交換

これも持病と言われているスプリングの破損です。

ニュートラルにしてシフトを左右に振ったときに、片方だけスカスカしていたのでスプリングを発注していました。

シフトを取り外すためにシフトレバーの根元からシートをめくってラチェットを突っ込んで見ましたが、無理な様子です。

なので、まずはフロアシートの取り外しです。

作業の平日の深夜に行うので、フロアシートの取り外しなんて面倒で仕方ありません・・・

埃まみれになりながらシートを外して、その後はスムーズに進みます。



シフトの根元に入っているカラーはたいした磨耗していない様子です。交換済み？？

覗くとこんな感じ。



持病と言われているのは運転席側のスプリング破損です。



このとおり、折れて砕け、奥に詰っているので張力が無くなっています。

今回はエンジンを下ろしたため、ミッションが左右にゴロンゴロンと動き、助手席側のスペースも作りやすいです。スプリングの値段自体はそれほど高くはないので、ついでに助手席側も交換しておきました。



首振り式のマグネットは今回とても重宝で、運転席側の砕けたスプリングも、もれなく回収できました。