ブラックホーク５００ＧＰ テストフライト

今朝は暖かくなってからとやや遅めに出撃したのですが、現地に着くと既に強風・・・（汗

でも、ちゃんと飛ぶか気になる気になる（笑

なのでちょっとだけよーーー

細かいことは抜きで動画ぁ～～～


とりあえず普通にホバできました～～～

でも相当な強風のためちと怖い・・・

久しぶりにバー付きを飛ばしましたが、３軸とは違って風には弱い弱い・・・

そして更に強風となり煽られまくってフライト断念・・・

不完全燃焼ですが落したらもうパーツも手に入らないし、無理は禁物ですな。

次回はかわいく上空飛行したいすね♪


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ブラックホーク５００ＧＰ復活なるか・・・ 【追記あり】

本日ヘリ練習行きましたが、風強く、放電程度のフライトで終えてしまいました（汗

ただ、今日は久しぶりにハイエースさんにお会いしまして、お話ができてよかったです。

そのうちＴさん、Ｙさんと登場して新年のご挨拶（笑
皆さん元気そうでなによりでした、今年もよろしくお願いします

今日は風がかなり強くなってしまったのでヘリのフライト模様は撮影しませんでしたので、タイトルにも載せたアストロホビーのブラックホーク５００ＧＰのことでもＵＰします。

以前、この機体については記事にＵＰしたことがあるのですが、テールの具合がよろしくなく、というかすぐにベルトを巻きこんでしまう現象が起きて、パーツを変更しようと思っていたのですが、機体自体が販売終了となっており、パーツもあちこち探したのですが、見つからずにそのまま放置状態となっておりました。

最近になってなんとか復活できないものかと代用できるパーツをいろいろ探していたのですが、ＫＤＳ４５０ＳＶのテールユニットがテールブームの径も同じだし、ベルトの溝もほぼ同じ形状でしたので、物は試しとパーツを取り寄せてみました。


画像はすでにＫＤＳ４５０ＳＶのテールユニットを差し込んでしまっていますが、こんな感じの機体です。

エンジンは１５エンジンで、カー用のエンジンを改造したものらしいのですが、通常のヘリ用エンジンに比べて回転が速いようです。

ちなみにテールどこがよろしくなかったかというと・・・

↑このテールシャフトに固定してあるベルトのプーリーなのですが、サイドのベルトズレ防止の凸部が斜面になっているため、ここにベルトが昇ってしまい、さらにはベルトがプーリー外に外れてシャフトに噛んでしまうというトラブルが発生・・・

このパーツを新品に交換してどうかってとこだったのですが、すでに在庫はどこのショップもなし・・・
でもこのプーリーの形状を変更しない限りまたトラブルが発生しそう・・・

で、いろいろ探していた結果、以前飛ばしていたＫＤＳ４５０ＳＶのテールユニットの残骸があったので、試しに差し込んでみたら、これがかなりよさげ！
テールピッチコントロールの部分がなかったので、ユニット全体を取り寄せて取付けてみました。


ベルトの長さが合わないかなと思いましたが、差し込み止めからプーリーの位置の長さも全く同じだったので、ご覧の通りぴったり合いました（嬉

まぁ～実際、飛ばしてみないとわかりませんが、手で回した感じはかなりしっくりきているので問題なさそうな気がします。

↓はエンジン部


確かにカー用のエンジンって感じがしますかね。

で、なんだかんだとメカまで積んでしまいました（笑

ちなみにジャイロはその辺にころがったままになっていたフタバのＧＹ４０１です。

んんんーーー上手く浮いてくれるかなぁ～～～

【追記】
このヘリの発売時期ですが、１０年くらい前と思っていたのですが、５年前でした～
メーカーＨＰを見間違えてました（汗


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あけましておめでとうございます<m(__)m>

昨日は飛ばし納め・・・今日は飛ばし初め・・・

連日、出撃してるからそんなのかんけいないか（笑

しかし今日は朝から強風てじたよ～～～

Ｄｅｖｉｌを１フライトしましたが、これじゃ練習になったもんじゃない。

ちゅーことで、ヘリは早々に諦めて、またまた土手ＳＡＬに行ってきました～～～

今日はかなり強風だったので、ＨＯＬＩＤＡＹの小型でラダー機ではどっか風にもまれて吹っ飛んじゃいそうなので、１２０ｃｍのＬＩＢＥＬＥにしました。

本日は動画しか撮らなかったのでいきなり動画ぁ～↓


風が強いと浮き上がりがいいんじゃないかって単純に思ってましたが、風が巻いていたりして乱気流が起こると機体が激しく揺れます（汗
風が弱まった時は土手際の吹上に機体を寄せるとまた浮上して復活、この繰り返しがとても楽しい♪

一定の風力なら簡単だと思うのですが、強風になったり弱まったりすると機体のトレースするコースとか舵の入れ方とか結構神経使います。

しかしこれ、単純そうに見えてかなり面白い！！
空物やる人ならぜったいはまりそう～♪

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