でも元値が安かったから、行ってこいで平たくおさまった感じかな。
仕上がりは抜群になるそうなので、そこは楽しみ！
あ、原因不明のエンジンマークと出力ダウンを長いこと調べてもらっていた車の事です。
ディーラーの禁じ手まで使ってもらって、アザスっ！
直ってきたら大切に乗ります。
もうすぐポロともお別れです〰
『バイクを週に1-2回乗ると、認知機能向上とストレス改善になる！』
ね！
嬉しいお知らせでしょ！
私がバイクに乗りたいと切に希望する理由が、科学的に証明されたのじゃ〰っ！
このニュースは、大々的に取り上げてほしいなぁ〰
ワイドショーでもサイエンス系の番組でも取り扱ってほしいです。
『バイク＝悪』のイメージは、暴走族が起こした何十年にも渡るニュース映像によって刷り込まれたのでしょうね。
私あんな反社的行為なんてしませんから〰
次に問題になるのが、バイク事故による身体へのダメージの大きさですよね。
ライダーは箱状の車に乗るドライバーと違って、身体が剥き出しなので事故ると怪我しやすいです。
体格に合った車体でないと、『タチゴケ』と言って走っていないのにコケてしまう事だってあります。
何せ、二輪ですから、走っていなければフツーにコケるのです。
でも最近はライダー用のエアバックというものがあるのです。
どこに着くの？
それはライダーが着るベスト状のエアバックです。
ベストと車体とをワイヤーでつなぎ、バイクが転倒して身体と離れ、ワイヤーが伸び切った瞬間、ガスがエアバックを膨らませて、脊髄や首を守るのです。
手足は怪我するでしょうが、致命傷にはなりません。
今では殆どの白バイ隊員が着用しています。
昔とは格段に向上した安全な乗り物になったのです。
ま、どんなに説明しても納得はしてくれないでしょうから、ダマで乗るしかないかな、、、、
安全運転で！
