突然ですが・・・single engine の車両を購入しました。
これまで単気筒のengine車両の場合、弊社ではスタティック バランス（静バランス）でクランクシャフトのバランス加工をしていましたが。
今回、SR400を購入してsingleエンジンのdynamicbalance（動バランス）加工のエンジン製作を目指します。
組み立て式のクランクシャフト（crankshaft assembly）のダイナミックバランス加工は弊社のダイナミックバランサー導入の際
先代がシングルエンジンのダイナミックバランス加工の開発したいと強い思い入れがありました。
そのまま年数が経過してしまったので思いを引き継ぎ完成を目指します。
ゆっきは・・・。
スタティック バランスの単気筒（SR500）に乗った経験があります。
スタティックバランス加工したエンジン（SR500）でも振動が消えて乗り易かったのに・・・
ダイナミックバランス加工を行ったら単気筒エンジンがどんな感じになるのか乗るのが楽しみです～★
以前の作業記事は ↓ になります。
こちらの車両はTARUMIさまの車両になります。
メンテナンス作業と点検作業が終わりシャーシダイナモ上でエンジン・駆動系の点検作業を進めさせて頂きます。
各部問題があった車両なので念入りに点検を進めさせて頂いています。
左右のbingキャブレターの同調にとても問題があったので・・・
真剣に同調作業を進めています。
同調作業の撮影が出来ませんでした。
オーナー様。
申し訳ないデス。
ハンドルが振れるとご来店頂きました。
お話をお伺いすると・・・どうやら林道を数十キロ走られたそうです。
拝見したら・・・ホイールがあり得ない位、デコデコでしたｗ
ホイールの補修がようやく終わり作業を進めさせて頂きました。
ホイールのメンテナンスを進めさせて頂きました。
ベアリングに問題があったので交換させていただきました。
大丈夫そうです。
シャーシにホイールを取り付けさせていただきます。
ようやく完成です～★
早速問題がないか？試乗に行って来ます。
つづく～
以前の作業記事は ↓ になります。
少し前にbingキャブレターの同調作業を進めさせていただいた車両ですが・・・。
今回ハンドル周りの作業を進めさせていただいたのでもったいないとは思いつつ。
今一度シャーシダイナモ上で点検とbingキャブレターの調整作業を進めさせて頂きます。
各回転ごとに点検作業を進めさせていただきます。
以前の点検作業から乗っておいでなので、比較的高回転まで回してエンジンの点検作業を進めさせて頂いています。
またミッションのオイル交換をさせて頂いているのでミッションタッチを確認しています。
ミッションも問題ない印象です。
以前調整した同調がもの凄くズレていました。
ようやく調整完了した印象です。
完成です～★
以前の作業記事は ↓ になります。
BMW 2本サス airhead ミッションオイル漏れ＆クラッチ交換。
シャーシダイナモ上で全負荷全開で燃調を確認とセッティング作業を進めさせて頂きました。
続いて・・・。
1000キロ慣らしツーリングでクラックが入ったブレーキローターを交換させていただきます。
弊社かなり探したのですが・・・。在庫品がなく新品を取り寄せ交換作業を進めさせて頂きます。
ブレーキローターを新品に交換させて頂いたら・・・。
元々キャリパーに装着してあった部品を取り外す事ができたので
経過かはわかりませんが・・・おそらくブレーキローターに問題があったのだと思います。
シャーシダイナモの作業とブレーキの作業が終わったので早速試乗に行って来ます～★
試乗から帰りキャブレターの調整作業を進めさせて頂きました。
レスポンスがよい車両に仕上がりました。
う～ん・・・。
これは様子をみていただこうと思います。
ようやく完成です～★
早速オーナー様にご連絡をさせて頂きました。
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特に面白いブログではありませんが、よかったらごゆっくりどうぞ～
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