KAWASAKI GPZ900R Ninjaを購入されたばかりのオーナーさまが、エンジンの調子の確認にご来店いただきました。
早速、排気ガスを測定させて頂きエンジンの状況と燃調を確認させて頂きます。
空燃比18近くで非常にリーンで且つ未燃焼ガスが多い感じでした。
キャブレターを点検確認させて頂いた所・・。
フロート部に錆が多くありました。
かなり錆びています。
大まかな清掃とジェットを交換して作業を進めさせて頂きます。
多分・・・↓ このタンクが錆ていると思われます。
STDキャブレターの同調を調整しています。
スローと同調の調整中です
つづく～★
以前の作業記事は ↓ になります。
オーナーさまがご来店になりました～★
オーナーさま。
乗っての感想メールありがとうございました～★
何かありましたら遠慮なくご相談下さいネ。
この車種は何と言う車種なんでしょうね・・・。
オーナーさま曰く、今まで5台ぐらいしか同じバイクに会った事がないそうです・・
エンジンがロータックスの605なのは判りましたが・・・。
（エンジンに書いていあるのでｗ）
記事の表題にちょっと困りますねｗ
以前の作業記事は ↓ になります。
YAMAHA YZ250F KEIHIN FCR-MX キャブレターセッティング。
燃調を確認させて頂いています。
現状の燃調を確認させて頂きセッティングの方向性を検討させて頂きます。
プラグを検討させて頂きたいと思います。
つづく～★
以前の作業記事は ↓ になります。
点検作業が終わったのでシャーシダイナモ上でエンジンの点検作業を進めさせて頂きます。
エンジンの回転を徐々に上げて且つ負荷を掛けて点検作業を進めさせて頂いています。
負荷とスピードを上げて作業を進めさせて頂いています。
bingキャブレターの調整作業を進めさせて頂いています。
いい感じに仕上がりました～★
バッチリです～！
オーナー様
大変お待たせ致しました
以前の作業記事は ↓ になります。
こちらの車両は10万キロを超えた車両になります。
シャーシダイナモ上でエンジンの点検と燃調の確認作業を進めさせて頂きます。
今回キャブレターのメンテナンス作業を進めさせて頂きかなり燃調の状況が良くなりました。
エンジンに負荷を掛けて燃調の確認作業を進めさせて頂いています。
またバキューム値を確認しながらエンジンの確認作業を進めさせて頂いています。
負荷を可変しつつ作業を進めさせて頂いています。
フロントフォークのオイル交換作業を進めさせて頂きました。
同調の作業が終わり早速試乗に行って来ます～★
同調を調整中です。
ようやく出来上がりました～★
ブレーキシューとフロントフォークのオイル交換でご来店いただきました。
交換中です。
リアホイールも清掃させて頂きました。
汚れていたので良いタイミングでの交換となりました。
オーナー様。
ツーリングからお戻りでしょうか？
何かありましたら遠慮なくご相談下さいネ～★
近所の馴染みのお店が先月いっぱいで閉店してしまいました。
かなりさみしいですね・・・。
弊社もがんばります～
さて今日はお客様がご来店頂いているのにメカ弟＆アシメカ妹。
揃って出かけてしまいました。
ご来店頂いた、お二方さま。
申し訳ないです。
メカ弟は・・・心配していた通り、眠気との戦いだったそうですｗ
そして今日のハナちゃんは・・・。
エアガンと闘っていますｗ
かなり邪魔でしたｗｗ
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特に面白いブログではありませんが、よかったらごゆっくりどうぞ～
自動車分解整備の認証工場の認可を受けて指定された作業機器、テスター等測定機器を用いて
点検・分解・整備・修理作業を
国家資格を所有した整備士が進めさせて頂いています。
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弊社の整備やチューニング作業は計測器やテスター・特殊工具を使用して整備しています。
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