苗穂工場内のレンガ群

北海道鉄道技術館
札幌駅から、サッポロビール博物館へ立ち寄ることもあり、
苗穂まで歩いて行きました（１時間ぐらい）

北海道旅客鉄道苗穂工場内には北海道鉄道技術館があります。

苗穂工場内のさくら



苗穂工場内のレンガ群

レンガ造りの建物は堂々とした感じです。
採光窓がレトロです。

1910年に苗穂工場の用品倉庫としてレンガ造りで建築された工場最古の建物。

2010年には鉄道遺産として、JR北海道準鉄道記念物に指定さています。

ここは「さっぽろ・ふるさと文化百選」にも選ばれている場所です。
階段は国鉄名盤／車両所名盤が貼られています

開館日（毎月第2・第4土曜　５～８月は、第１土曜日も開館）が限定的なので、今回、
それに合わせて北海道旅行をスケジュールしました。

イギリス積みのレンガ

2015.05.02 CANON G1X 札幌市東区北5条東
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ピカピカの機関車

4月　スタート
入学、入社と巷ではピカピカの新人の
登場です。
電車も今まで以上に混み始めます。


C11 292
テレビ局のインタビューなどで
有名なSL広場です。

このほど化粧直しが終わり、ピカピカとなって
今にも走り出しそうです。

このC11 292は1945年に日本車輌製造によって造られ、
姫路/姫路第一機関区に配属し、播但線や姫新線で活躍していました。
関東とは縁遠いい存在です。
鉄道開業の1872年から100周年目の1972年10月に設置されました。


【鉄道唱歌】
汽笛一声新橋を
はや我、汽車は離れたり
愛宕の山に入りのこる
月を旅路の友として

Iphone 5s 2015.03.22 東京都港区新橋　
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大井川鐵道の熱意

C11190

機関庫の中の東急7200も気になるところ

お召し列車牽引しているため銀の縁取りがあります

個人が所有していた機関車を引き取り、整備、復活させた経緯があります

蒸気機関車復活の熱意が伝わります

C11190経歴
1940-09-11　川崎車輌兵庫　新製配属　仙台局　
1966-10 両陛下大分県国体（第21回）行幸お召し列車牽引　三角線内
1974-06-12　熊本で用途廃止
1978　 熊本県八代市在住個人が所有
2001-06-24　大井川鐵道に搬入
2003-07-01　大井川鉄道にて動態保存開始


ごきげんよう　さようなら
CANON EOS7D+24-105mm f4L2014.09.07　 新金谷
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リアルなトーマス号

Ｃ１１形　２２７号機

高山の旅を一度、中断して、鮮度の高いうちにUPします。


なんと　走ってるトーマスです

大井川鐵道で、今年の夏にきかんしゃトーマス号としてが走っているものです
英国、米国、オーストラリアに続いて4番目。アジアでは初めて。

Ｃ１１形　２２７号機
Ｃ１１形２２７号機は昭和５０年１１月、北海道標津線より大井川鐵道に入線しました。

家内撮影
大井川鉄道が保有するC11-227をきかんしゃトーマスとして
実現させてしまいました。

流し取り

鉄道ファンの私としては
複雑な心境ですが、
子供達は大興奮、
家内も夢中でシャッターをきっていました。



客車もアニーとクララベルみたいにオレンジ色に塗られ
シートのヘッドカバーもトーマスの図柄になっています。
土休日に走るトーマス号は盛況の様です。

千頭には9600形を改造した伝説の英雄　「ヒロ」も保存されています。

ちびっ子達の夢もかなえ
大井川鐵道の経営に帰依し、今後もSLを動態保存できていければ
仕方のないことかもしれません。


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CANON EOS7D+24-105mm f4L　2014.09.07　日切～五和
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トンネルの出口

早くも7月が終わり８月に入ろうとしています。

碓氷第 ５隧道から碓氷第 １隧道までの紹介です
並べてみるとトンネルポータブルの形が違う事がお分かりになられると思います。

碓氷第 ５隧道（横川側）

碓氷第 ４隧道（軽井沢側）

碓氷第 ３隧道（軽井沢側）

碓氷第 ３隧道（横川側）

碓氷第 ２隧道（軽井沢側）

碓氷第 １隧道（軽井沢側）

碓氷第 １隧道
漸く最後のトンネルの出口が見えました。
トンネルを出た時の達成感はこの上もない事に感じました。
アプトの道の目標（ゴールする事）

トンネルに入りトンネルを出て
また入る人生の様に思えます。
長いトンネルもあれば短いトンネルもあります。

仕事も同じで、問題が起きて迷走する時はトンネルの中
問題が解けて、順当な時はトンネルの外。

当たり前の事かもしれませんが、
仕事を部下にお願いする時は、必ずトンネルの外の景色（仕事の中間地点や終了ポイント）を
イメージできる様にしています。
そうしないと、どのくらい進んだらトンネルの出口が見えるかが分らず、
トンネルが長くなれば長くなる程
やる気も失せて、最後は挫折してしまいます。


ごきげんよう　さようなら
CANON G1X 2014.07.12
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隧道を行く

トンネルをくぐると色々な違いが見つかります。

碓氷第 ５隧道（トンネル内）
セメントで補修されている場所も多く見れれます

碓氷第 ４隧道（軽井沢側）
トンネルの形も場所で異なっています。
落石や崩落しない様にする。
トンネルの形もその場所毎に役割があります。

綺麗なアーチを構成するレンガ

やがて開けてくる場所に碓氷湖が見えて来ます（ジオラマモード）

【今日の論語】
子の曰く、位なきことを患えず、
　　立つ所以を患う。
　　　　己を知ること莫きを患えず、
　　　　　　知らるべきことを為すを求む。

地位がないことを悩まず、
　　その地位を得るための方法について悩め。
　　　　自分を認めてくれる人がいないことを悩むのではなく、
　　　　　　認められるだけのことをせよ。

人から認められたいという承認欲求は大人でも子供でもあります。
人から認めてもらいたいと願う心は自分の傲慢。
満たすために頑張ること素晴らしい事なのですが、
相手が常に認めてくれるとは限らないということです。

自分からアピールするのでなく、自分が行動した事で
他人が自分をアピールしてくれる

すなわち地位を欲しがる前に、自分の役割に忠実になるということ。
自分が何が出来るか、何をすべきか
組織に利益となる人材になることだと思います。

結果は後からついてくる。
実直に頑張っている人は
必ずだれかが味方になってくれるものです。

ごきげんよう　さようなら
CANON G1X 2014.07.12
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橋の上

碓氷第三橋梁（群馬県安中市松井田町坂本地内）


平成１３年廃線敷を利用した遊歩道「アプトの道」として整備され、橋上を歩くことができます。

アプトの道の最大の見せ場　

よく見るとラックレールが使用されています。
以前、横川の駅前の排水溝で此れを見ました。
年代物のレンガ橋と時代を語るラックレール
ラックレールとは
車両の床下に設置された歯車とかみ合わせることで急勾配を登り下りするための軌道こと　

国道１８号線　あそこまで降りて行くと
先日のアーチ橋を
見上げる事ができます

【深い言葉】
ハードルが高ければ高いほど、
　　下をくぐりやすくなる

「確かに」
感心した言葉の一つです　
辛い時に、自分を喝を入れるための一言に使っています


ごきげんよう　さようなら
CANON G1X 2014.07.12
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その名は碓氷第三橋梁

碓氷第三橋梁（群馬県安中市松井田町坂本地内）



通称「めがね橋」
眼鏡橋は昭和３８年新線開通に伴い廃線となりました。

綺麗なアーチ橋

平成５年に国の重要文化財に指定されています

４連の煉瓦アーチ橋ですがその姿を収める事が出来ませんでした

最近、鉄道や建築も産業遺産として見なおされており、
群馬県２番目の世界遺産に登録されると良いと思います。

めがね橋から見える信越線新線
その新線も新幹線開業で役目を終えています。
昔、この新線から眼鏡橋を見た３０年前の私がそこにいます、
時の流れは儚いもの。



ごきげんよう　さようなら
CANON G1X 2014.07.12
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トンネルは続く

アプトの道

いけどもトンネルばかり
短いトンネル、長いトンネルを抜けて行きます
ここに軌道があり、蒸気機関車が走っていたなんて
驚きです。

碓氷第 ７隧道
総レンガ作りのトンネルポータブル
当時の技術の高さが伺えます

第６橋梁
小さなアーチ橋もあります

トンネルを抜けると直ぐトンネル

トンネル内にある退避坑
トンネルを造った人達の困難と苦労が伺えます。

【今日の論語】
仁を問う。
曰わく、仁者は難きを先にして獲るを後にす、
仁と謂うべし

人間として正しいことは、
たとえ労多くして
功少なしと分っても、
あえて実践する、
それが仁である

私たちはつい損得を考えて行動してしまうが、
損得を考える前に正しいことをする事が誠である。


ごきげんよう　さようなら　　------つづく------
CANON G1X 2014.07.12
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碓氷峠アプトの道ウォーク

碓氷峠アプトの道

第９トンネルから進みます

平成２４年４月より、第６トンネルのあるめがね橋から熊ノ平まで散策できるようになりました。

ひたすらトンネルを進みます

蒸気機関車が使われていた時は、乗務員も乗客も大変だった事でしょう。

第8号トンネル
トンネル内は清水が漏れ出しており、冬は氷柱と成るそうです。
ちょっと不気味。

第7号トンネル
中は外と異なり、ヒンヤリと涼しく快適でした。

アプトの道に沿って国道（国道１８号）が走っています

夜は歩けそうも無いです。

【今日の論語】
君子は貞にして諒ならず

君子は、永久に続くような正しさは大切だが、
短期的なその場限りの正しさ、
細かいところにこだわるような馬鹿正直さにはこだわらない

誠実さや正直さは大切なことでが、それだけにこだわっていると
物事、上手くいかないことも多い。

目の前の出来事だけで判断するのではなく、
どの様にすることが結果として最善なのかを
見る力と行動が必要だと言う事です。

大義を取って、小義を捨てる
対局を俯瞰して行動しないといけないと言う事です。


ごきげんよう　さようなら　　------つづく------
CANON G1X 2014.07.12
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