21日の新聞に寝台特急「あけぼの」上野―青森間の廃止が正式に掲載されていました。
来年3月15日の改正以降、ブルートレインと呼べるのは「北斗星」のみ
その他の寝台特急も大阪発着の「トワイライト」と上野発着の「カシオペア」のみとなる。
寂しい限り。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/22/36/db3b0b4dcf28d2138de351b31ef0c752.jpg)
一般のEF64が牽引していたこともありました
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1d/c6/cf603d3e3cf102547fb530b8355825e3.jpg)
今後は繁忙期などに臨時列車として運行するらしいが、同じ憂き目にあった「日本海」や「きたぐに」も
1度きりで、その後は繁盛期でも運転はされていない。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/39/42/d42ceef6de561b5cec66a1632ed10b05.jpg)
そこそこ需要のある寝台特急ですが、
JRは客車の老朽化と客車+機関車という運用から敬遠されがちなのかもしれません。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/33/af/6bd16cfc10eaee5b6140fae232e171d4.jpg)
寝台特急「北陸」も廃止となって久しい。
私が中学生の頃には東京・上野発着の寝台列車が多く見れれました
昭和57年を境に高速で移動するバスや新幹線に重要を奪われ
次第に数を減らしていきました。
東京では1列車のさくらを始めみずほ・はやぶさ・あさかぜ・瀬戸・出雲・紀伊・銀河
上野ではあけぼの・北陸・北星・ゆうづる・はくつる・おが・八甲田・津軽・能登・越前・佐渡・妙高
名古屋では金星・きそ
大阪ではあかつき・彗星・なは・明星・阿蘇/くにさき・雲仙・西海・ちくま・だいせん・きたぐに・日本海・つるぎ
挙げたらきりがありません。
(てくっぺ)さんもおっしゃっていましたが
「狭い日本、そんなに急いでどこへ行く」。
この言葉も見直したいですね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4a/b4/4889c0d89b585e2eb3b889825260a56e.jpg)
21日の東京タワー
先日12/23で東京タワーも55才を迎えました。
オリンピックに向けて、東京のランドマークとして
新たな年を迎えることでしょう。
EOS20D EOS7D 70-200mm f4L
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来年3月15日の改正以降、ブルートレインと呼べるのは「北斗星」のみ
その他の寝台特急も大阪発着の「トワイライト」と上野発着の「カシオペア」のみとなる。
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一般のEF64が牽引していたこともありました
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今後は繁忙期などに臨時列車として運行するらしいが、同じ憂き目にあった「日本海」や「きたぐに」も
1度きりで、その後は繁盛期でも運転はされていない。
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そこそこ需要のある寝台特急ですが、
JRは客車の老朽化と客車+機関車という運用から敬遠されがちなのかもしれません。
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寝台特急「北陸」も廃止となって久しい。
私が中学生の頃には東京・上野発着の寝台列車が多く見れれました
昭和57年を境に高速で移動するバスや新幹線に重要を奪われ
次第に数を減らしていきました。
東京では1列車のさくらを始めみずほ・はやぶさ・あさかぜ・瀬戸・出雲・紀伊・銀河
上野ではあけぼの・北陸・北星・ゆうづる・はくつる・おが・八甲田・津軽・能登・越前・佐渡・妙高
名古屋では金星・きそ
大阪ではあかつき・彗星・なは・明星・阿蘇/くにさき・雲仙・西海・ちくま・だいせん・きたぐに・日本海・つるぎ
挙げたらきりがありません。
(てくっぺ)さんもおっしゃっていましたが
「狭い日本、そんなに急いでどこへ行く」。
この言葉も見直したいですね。
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21日の東京タワー
先日12/23で東京タワーも55才を迎えました。
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