早くも10月スタートです。
10月1日は都民の日。
一人しか並んでいません(右が前売り券、左が当日券)
私は東京で7チケットで予約しておきました。
しばらくすると列ができ始めました。
エントランスではC62型蒸気機関車,80系電車,0系新幹線が迎えてくれます。
0系新幹線,DD54型ディーゼル機関車,103系
EF58型電気機関車,EF81型交直両用電気機関車
24系寝台列車(トワイライト),EF65型電気機関車
どの車両もなじみ深い車両です。
大阪の交通科学館に保存されていた車両もあり、
大阪に行くと必ず交通科学館へ足を運び、
社会人になって、大阪に住んでいた時も月1回のペースで
交通科学館へ足を運びました。
特にEF58型150号機は中学生の頃に荷物列車を牽いて、
東京、汐留まで来ていました。
国鉄末期には多くのEF58型が解体となり、
関西では150号機が残り、何度か東京に
足を運んでいました。
80系電車は昭和50年代に下関地区で使用され、廃車後、
山口県の柳井駅構内に留置されていた時に撮影し、
その後、交通科学館で保存
103系電車は現役時代に環状線、阪和線で撮影した車両ですし、
EF81型は何度も日本海、つるぎ、トワイライトを撮影した時の機関車でした。
EF65型1号機は国鉄時代、吹田機関区に所属し、貨物列車を牽引して、
はるばる東京に来た時に2度だけ撮影しました。
学生時代に巡り会った車両がここに保存されていることは
嬉しいことであり、鉄道遺産として末長く残って欲しいものです。
昨日の歩数 7561歩 2017/09/11 EOS M3 11-22mm
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一人しか並んでいません(右が前売り券、左が当日券)
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エントランスではC62型蒸気機関車,80系電車,0系新幹線が迎えてくれます。
0系新幹線,DD54型ディーゼル機関車,103系
EF58型電気機関車,EF81型交直両用電気機関車
24系寝台列車(トワイライト),EF65型電気機関車
どの車両もなじみ深い車両です。
大阪の交通科学館に保存されていた車両もあり、
大阪に行くと必ず交通科学館へ足を運び、
社会人になって、大阪に住んでいた時も月1回のペースで
交通科学館へ足を運びました。
特にEF58型150号機は中学生の頃に荷物列車を牽いて、
東京、汐留まで来ていました。
国鉄末期には多くのEF58型が解体となり、
関西では150号機が残り、何度か東京に
足を運んでいました。
80系電車は昭和50年代に下関地区で使用され、廃車後、
山口県の柳井駅構内に留置されていた時に撮影し、
その後、交通科学館で保存
103系電車は現役時代に環状線、阪和線で撮影した車両ですし、
EF81型は何度も日本海、つるぎ、トワイライトを撮影した時の機関車でした。
EF65型1号機は国鉄時代、吹田機関区に所属し、貨物列車を牽引して、
はるばる東京に来た時に2度だけ撮影しました。
学生時代に巡り会った車両がここに保存されていることは
嬉しいことであり、鉄道遺産として末長く残って欲しいものです。
昨日の歩数 7561歩 2017/09/11 EOS M3 11-22mm
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知ってると尚更、面白そうです。
ラッシュ時に補助椅子が天井に上昇する車両なんて、工夫されてますね。
いろんなアイデアも研究者の努力が伺えます。
お墓、たどり着けて良かったです。
私の親は住まいの埼玉にお墓を買いましたが、
長野の本家のお墓は、私はたどり着けるか怪しいです。
上聡介さんの後ろについてアップしていきます!!(笑
エントランスに並ぶ名車たちの中で、
私はDD54型DLが大好き♪というと
ヤッパリ天邪鬼(笑)
と云われそうです。
日本車離れした格好いい姿とある意味バランスの取れた性能に、SL達も「これなら仕方が無い」と納得して引退したのではないかと。
規模能力的にも、山陰線で成功していれば、DF50の2倍の能力が有り、勾配線の土讃線に入って集中運用されていたと想像が出来、大歩危の鐵橋や箸蔵のΩループの名優になれたかも・・・
悲運のDL故に一等地展示が実現しているとも。
昨年一杯撮ってるのですが、ほかのシリーズが有り、baraさん共々先を越されちゃいそうです。
タモリ倶楽部で見たことがありますが。
実際に行ったことありません。
それどころか、大宮にも行ってないです。^±^
一度は行こうかと思ってますが・・・。
そういえば世田谷線で、招き猫電車が走っているようですね。^±^ノ
色々な車両が置いてあります。
大切な産業遺産です。
御墓参りも遠いと大変です。
拝見させていただきました。
お孫さんとの写真がほのぼのとしていて
良いですね。
DD54 ヨーロピアンスタイルの
かっこいい車両です。
出雲を牽引していた姿を見たかったです。
見所満載です。
西武にも小手指などには
産業遺産である車両が
あります。